Reflektory LED w stylu G80 M3 — BMW Seria 3 (G20/G21)
Projektory Bi-LED z sygnaturą świetlną w stylu M3 — Standard oraz Adaptive LED — 2019–2022
BMW Seria 3 Sedan (G20) • Touring (G21) • 320i • 330i • M340i • 2019–2022
Sygnatura świateł do jazdy dziennej (DRL) z modelu G80 M3 to jeden z najbardziej rozpoznawalnych elementów przedniego pasa w obecnej gamie BMW. Te reflektory przenoszą tę samą architekturę świetlną do Twojego G20 — charakterystyczny kanciasty kształt DRL w stylu M3, wysokowydajne projektory Bi-LED, zintegrowane doświetlanie zakrętów i automatyczne poziomowanie. Każdy moduł dociera do Ciebie fabrycznie zainstalowany i skonfigurowany. Wystarczy podłączyć do fabrycznej wiązki i cieszyć się jazdą.
Pełna kompatybilność z magistralą CAN-bus dla fabrycznych wiązek Standard LED oraz Adaptive LED — żadnych zmian w oprogramowaniu, bez kodowania, żadnych błędów na desce rozdzielczej.
Krok 1 — Zidentyfikuj swoje fabryczne reflektory
Produkujemy dedykowaną wersję dla każdego typu fabrycznego okablowania. Wewnętrzna elektronika jest idealnie dopasowana do złączy w Twoim samochodzie.
Standard LED
2019–2022 · Kod wyposażenia 5A2
Bezpośrednie Plug & Play. Bez kodowania.
Adaptive LED
2019–2022 · Kod wyposażenia 552
Bezpośrednie Plug & Play. Bez kodowania.
Niekompatybilne z: Pojazdami wyposażonymi w światła laserowe (Laserlight, kod 5AZ) — posiadają one inną architekturę wewnętrzną oraz złącza.
Nie masz pewności, w jaką wersję reflektorów wyposażone jest Twoje BMW?
Prześlij nam swój numer VIN, a my dokładnie sprawdzimy Twoją konfigurację. Skontaktuj się z nami tutaj →
Krok 2 — Wybierz konfigurację świateł DRL
Dwie konfiguracje DRL zbudowane na tej samej platformie obudowy w stylu M3. Wybierz kolor odpowiedni do Twoich potrzeb.
Biały (White)
Czysty, fabryczny wygląd.
Statyczne, białe światła do jazdy dziennej w kształcie znanym z G80 M3. Estetyczne, stonowane, gwarantujące nowoczesny wygląd samochodów z serii M bez wielokolorowych opcji.
Biały + Żółty (White + Yellow)
Sygnatura wyścigowa CSL.
Przełączaj między wyraźną Bielą a Selektywną Żółcią (3000K), aby uzyskać bezkompromisowy, motorsportowy charakter rodem z modeli CSL. Zmiana koloru odbywa się za pomocą fabrycznej manetki świateł drogowych.
Przełączanie kolorów DRL — Bez dodatkowych aplikacji
Dotyczy wyłącznie wersji Biały + Żółty. Wersja jednokolorowa ma stałe, niezmienne światło DRL.
Błyśnij światłami drogowymi (tzw. długimi) 5 razy w krótkich odstępach czasu, aby przełączać pomiędzy barwą Białą (~6 000K) a Żółtą (~3 000K). Reflektor zachowa Twój wybór w pamięci nawet po wyłączeniu zapłonu. Bez telefonu, bez aplikacji, bez montowania dodatkowych przełączników.
Nasze Standardy i Jakość Wykonania
Otrzymujesz Komplet — Nic Nie Przekładasz
Każdy reflektor jest dostarczany ze wszystkimi sterownikami LED, modułami DRL i elektroniką sterującą zamontowanymi na miejscu. Twoje oryginalne lampy pozostają w 100% nienaruszone, gotowe do bezpiecznego przechowywania lub odsprzedaży.
Zaprojektowane pod Obie Wiązki G20
Każda wersja ma dedykowaną konfigurację elektroniki wewnętrznej z wyprowadzeniami CAN-bus dopasowanymi do konkretnej wiązki — Standard LED (5A2) lub Adaptive LED (552). Samochód rozpoznaje lampy natychmiast, bez żadnych błędów na desce rozdzielczej.
Projektor Bi-LED — ~6 000 Lumenów
Pojedynczy moduł Bi-LED obsługuje zarówno światła mijania, jak i drogowe, zapewniając ostre odcięcie i idealne pokrycie drogi. Automatyczne światła drogowe (FLA) działają normalnie poprzez magistralę CAN-bus — samochód przełącza między mijania a drogowymi dokładnie tak jak wcześniej. Żadnych żarówek do wymiany.
Doświetlanie Zakrętów & Autopoziomowanie
Wewnętrzna dioda doświetlająca aktywuje się automatycznie po włączeniu kierunkowskazu, oświetlając obszar w kierunku skrętu. Zintegrowany silniczek samopoziomowania dynamicznie dostosowuje wysokość wiązki w zależności od obciążenia — ten sam system co fabryczny, w pełni sprawny.
Szczelna Konstrukcja
Obudowa z tworzywa ABS z kloszami PMMA, uszczelniona na każdym złączu. Zaprojektowana w tych samych wymiarach co fabryczne reflektory — te same punkty montażowe, te same pozycje złączy, idealne dopasowanie do nadwozia.
2 Lata Gwarancji
Pełna ochrona na elektronikę i obudowę od momentu odbioru przesyłki. Jeśli coś nie działa — rozwiązujemy problem bez zbędnej biurokracji i ukrytych warunków.
Montaż
Wymiana polega na prostym przełożeniu reflektorów, co w modelu G20 wymaga jedynie standardowego demontażu przedniego zderzaka. Żadnych zmian w przewodach, żadnego programowania u elektronika. Całość zajmuje średnio 2–3 godziny.
- Zdejmij przedni zderzak: odkręć mocowania górne pod maską, śruby Torx ukryte w nadkolach oraz zatrzaski na osłonie pod silnikiem. Pamiętaj, aby przed całkowitym zdjęciem zderzaka odpiąć wtyczki od świateł przeciwmgielnych (halogenów) i czujników PDC.
- Odkręć fabryczne lampy i wypnij ich główną wtyczkę zasilającą.
- Wepnij nowy reflektor do oryginalnej instalacji w samochodzie.
- Przetestuj oświetlenie przed montażem zderzaka — upewnij się, że działają światła mijania, drogowe, postojowe/DRL, kierunkowskazy, doświetlanie zakrętów, autopoziomowanie i (w przypadku wersji dwukolorowej) przełączanie koloru DRL z białego na żółty.
- Zamontuj zderzak z powrotem i ustaw wysokość wiązki światła za pomocą pokręteł regulacyjnych na obudowie. Dla finalnej, precyzyjnej regulacji polecamy wizytę w warsztacie dysponującym reflektometrem (urządzeniem do ustawiania świateł).
Wskazówka od mechanika: Przed demontażem zderzaka naklej na krawędzie błotników taśmę malarską, aby uniknąć porysowania lakieru. Zrobienie zdjęć telefonem ułożenia wtyczek i śrub przed demontażem znacznie ułatwi Ci składanie auta w jedną całość.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Nie. Wewnętrzna elektronika lampy jest już odpowiednio zaprogramowana do komunikacji z oboma systemami (Standard i Adaptive). Mechaniczne, fizyczne skrętne soczewki z wersji adaptacyjnej zostały tutaj zastąpione stałą optyką Bi-LED o bardzo szerokim kącie świecenia, współpracującą ze zintegrowanym doświetlaniem zakrętów. Komputer pokładowy nie zgłosi żadnego błędu.
Niestety nie. Auta fabrycznie wyposażone w Laserlight korzystają z zupełnie innych modułów zasilających i wtyczek. Sprzedawane reflektory zostały zaprojektowane specjalnie na wymianę opcji Standard LED (5A2) oraz Adaptive LED (552).
Obie wersje są wykonane identycznie, jeśli chodzi o budowę: ta sama obudowa M3, te same projektory świetlne i montaż Plug&Play. Różnica tkwi tylko w module DRL. Wersja Biała świeci wyłącznie jednolitym, eleganckim kolorem białym. Wersja Biała+Żółta ma zamontowaną wielokolorową płytkę LED, co pozwala na przełączanie się między czystą Bielą a sportową Selektywną Żółcią (CSL style) poprzez 5-krotne mrugnięcie „długimi".
Tak. Projektor Bi-LED odpowiada na polecenia świateł drogowych przesyłane przez CAN-bus dokładnie tak samo jak lampy fabryczne. Automatyczne światła drogowe (FLA) działają normalnie — żadne kodowanie nie jest wymagane, aby je aktywować.
Tak. Silnik autopoziomowania jest wbudowany na stałe w nasze reflektory. Zostanie wykryty przez systemy pokładowe i będzie obniżać strumień światła przy załadowanym bagażniku dokładnie tak, jak to robiły lampy fabryczne — bez żadnej dodatkowej konfiguracji.
Tak. Przedni pas G20 Sedan i G21 Touring jest identyczny. Punkty montażowe, śruby oraz wiązki instalacji są takie same w obu wersjach nadwozia.
Nie. Lampy przychodzą w 100% zmontowane i uzbrojone we wszystko, co potrzebne do pracy (radiatory, przetwornice, układy DRL, silniczki). Twoje fabryczne reflektory po zdjęciu nadają się od razu do wrzucenia na półkę do garażu lub sprzedania na portalu aukcyjnym.
Jeżeli kiedykolwiek dłubałeś przy samochodzie i niestraszne Ci odkręcenie śrubek trzymających zderzak, to jak najbardziej. Wystarczy zestaw kluczy Torx, podważak do spinek i chęci na popołudniową pracę. Podnośnik kolumnowy nie jest w ogóle potrzebny, auto może stać na ziemi.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło Światła | Projektor Bi-LED (Światła Mijania + Drogowe) |
|---|---|
| Strumień Świetlny | ~6 000 lm |
| Design Świateł DRL | Stylizacja G80 M3 — Tylko Białe lub Przełączane: Biały (~6 000K) / Żółty (~3 000K) |
| Zmiana Koloru DRL | Błyśnij 5x światłami drogowymi, aby zmienić (Tylko w wersji Biały + Żółty) |
| Doświetlanie Zakrętów | Zintegrowane — dedykowana wewnętrzna dioda włączająca się wraz z kierunkowskazem |
| Autopoziomowanie | Zintegrowany silnik regulacji wysokości |
| Automatyczne Światła Drogowe (FLA) | Obsługiwane — działa przez fabryczny CAN-bus, bez kodowania |
| Napięcie Robocze | 12V DC |
| Materiały | Obudowa z ABS + Klosze z tworzywa PMMA |
| Kompatybilność Okablowania | Standard LED / Opcja 5A2 (2019–2022) · Adaptive LED / Opcja 552 (2019–2022) |
| Jednostka Sprzedaży | Komplet (Lewa + Prawa sztuka) |
| Gwarancja | 2 Lata Ochrony |
Tabela Zastępowanych Numerów Fabrycznych OEM (BMW)
| Standard LED Kod wyposażenia 5A2 · 2019–2022 |
63118496149, 63118496150, 63118496151, 63118496152, 63118496153, 63118496154 |
|---|---|
| Adaptive LED Kod wyposażenia 552 · 2019–2022 |
63118496155, 63118496156, 63118496157, 63118496158, 63118496159, 63118496160, 63118496163, 63118496164, 63118496165, 63118496166, 63118496167, 63118496168 |
