Reflektory LED Arrow-DRL — BMW Serii 3 (G20/G21)
Projektory Bi-LED z przełączanymi światłami DRL CSL i doświetlaniem zakrętów — Standard & Adaptive LED — 2019–2022
BMW Serii 3 Sedan (G20) • Touring (G21) • 320i • 330i • M340i • 2019–2022
Światła do jazdy dziennej (DRL) w kształcie strzałki to nowa sygnatura świetlna BMW, znana z najnowszych modeli Serii 4, 5 i 7. Te reflektory przenoszą ten nowoczesny design bezpośrednio do Twojego G20 z lat 2019–2022 — to wizualne odświeżenie, które idealnie wpisuje Twój samochód w aktualny język projektowania marki. Potężne projektory Bi-LED, zintegrowane doświetlanie zakrętów, automatyczne poziomowanie i przełączane światła DRL (Biel / Żółty CSL). Wszystkie moduły są fabrycznie zainstalowane i skonfigurowane pod konkretny model. Podłącz je pod oryginalną wiązkę (Plug & Play) i ciesz się nowoczesnym wyglądem.
Homologacja ECE (Znak E) — w pełni legalne na drogach w trybie białych świateł DRL i zgodne z wymogami SKP. Pełna kompatybilność z magistralą CAN, zarówno dla systemów Standard LED, jak i Adaptive LED.
Krok 1 — Zidentyfikuj swoje fabryczne reflektory
Produkujemy dedykowaną wersję dla każdego rodzaju fabrycznej wiązki. Elektronika sterująca jest precyzyjnie skonfigurowana pod Twój system.
Standard LED
2019–2022 · Opcja 5A2
Bezpośrednie podłączenie Plug & Play. Nie wymaga kodowania.
Adaptive LED
2019–2022 · Opcja 552
Bezpośrednie podłączenie Plug & Play. Nie wymaga kodowania.
Niekompatybilne z: Modelami wyposażonymi w reflektory laserowe (opcja 5AZ) ze względu na inną architekturę instalacji.
Nie masz pewności, jaką wersję lamp posiada Twoje BMW?
Wyślij nam swój numer VIN, a my sprawdzimy dokładną konfigurację Twojego auta. Skontaktuj się z nami →
Zmiana Koloru Świateł DRL
Mignij światłami drogowymi (tzw. „długimi”) 5 razy w krótkich odstępach czasu. Światła do jazdy dziennej przełączą się między czystą bielą (~6 000 K) a żółtym odcieniem CSL (~3 000 K). Reflektor zapamięta Twój wybór nawet po wyłączeniu silnika. Całość zintegrowana: bez aplikacji, bez dodatkowych kabli i zewnętrznych przełączników.
Jakość i Budowa
Kompletny system — nic nie musisz przekładać
Każdy reflektor jest dostarczany z kompletem sterowników LED, modułów DRL i silniczków. Twoje oryginalne lampy pozostają nienaruszone i gotowe do odsprzedaży.
Plug & Play dla obu systemów
Wstępnie skonfigurowane pod magistralę CAN modelu G20 (5A2 oraz 552). Żadnego kodowania, modyfikacji oprogramowania czy wizyt u elektromechanika. Auto rozpoznaje lampy natychmiast.
Znak E (Homologacja ECE)
Pełna certyfikacja obejmująca obudowę, soczewki i strumień światła. W trybie białych świateł DRL reflektory są w pełni legalne i bezproblemowo przechodzą przeglądy techniczne w SKP.
Projektor Bi-LED — ~6 000 lm
Pojedynczy, wydajny moduł Bi-LED obsługuje światła mijania i drogowe. Gwarantuje ostre „odcięcie” i świetną widoczność bez oślepiania kierowców z naprzeciwka.
Doświetlanie i Autopoziomowanie
Wewnętrzna dioda doświetlająca aktywuje się wraz z kierunkowskazem. Zintegrowany silniczek automatycznie koryguje wysokość wiązki zależnie od obciążenia auta — dokładnie tak jak w oryginale.
2 Lata Gwarancji
Wytrzymałe tworzywo ABS i soczewki PMMA odporne na zarysowania, szczelnie zabezpieczone przed parowaniem. Każda para jest testowana przed wysyłką. Pełna gwarancja przez 24 miesiące.
Instalacja
Bezpośrednia wymiana, która wymaga demontażu przedniego zderzaka (standard w modelach G20). Bez cięcia kabli i kodowania. Czas montażu: ok. 2–3 godziny.
- Zdemontuj przedni zderzak: odkręć śruby pod maską, śruby Torx w nadkolach i spinki dolnej osłony. Odłącz czujniki PDC i światła przeciwmgielne przed zdjęciem zderzaka.
- Odkręć fabryczne lampy i wypnij główną wtyczkę.
- Wepnij nowy reflektor w oryginalną wtyczkę samochodu.
- Sprawdź działanie przed skręceniem — przetestuj mijania, drogowe, DRL, kierunkowskazy i zmianę koloru.
- Zamontuj zderzak i ustaw wysokość świecenia za pomocą śrub regulacyjnych na reflektorze.
Wskazówka: Zabezpiecz krawędzie błotników taśmą malarską, aby uniknąć rys przy zdejmowaniu zderzaka. Zrób zdjęcie wtyczek przed odłączeniem — to znacznie ułatwia montaż.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Nie. Elektronika jest skonfigurowana pod oba systemy. Mechaniczny skręt soczewek zostaje zastąpiony szerokokątnym strumieniem Bi-LED z doświetlaniem zakrętów. Brak błędów na komputerze pokładowym.
Nie. Modele z laserami mają zupełnie inny system wtyczek i sterowania. Te lampy są wyłącznie dla wersji Standard LED (5A2) oraz Adaptive LED (552).
Tak. Zintegrowany silniczek reguluje wysokość światła w zależności od obciążenia auta, dokładnie tak jak Twoje fabryczne lampy.
Tak. Sedan (G20) i Touring (G21) mają identyczne mocowania reflektorów i złącza elektryczne.
Zupełnie nic. Wszystkie moduły, sterowniki i silniczki są już wbudowane w nowe reflektory. Twoje stare lampy zostają kompletne.
Tak, jeśli potrafisz zdjąć zderzak w BMW G20. Potrzebujesz podstawowych kluczy Torx, narzędzia do spinek i ok. 3 godzin. Podnośnik nie jest wymagany.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło światła | Projektor Bi-LED (Mijania + Drogowe) |
|---|---|
| Strumień świetlny | ~6 000 lm |
| Design DRL | Arrow-DRL (Biel ~6 000 K / Żółty CSL ~3 000 K) |
| Doświetlanie zakrętów | Zintegrowane — statyczna dioda LED aktywowana migaczem |
| Autopoziomowanie | Wbudowany silniczek regulacyjny |
| Napięcie | 12 V DC |
| Materiały | Obudowa ABS + Soczewka PMMA |
| Certyfikacja | ECE (Znak E) / Zgodne z SKP w trybie białym |
| Kompatybilność | Standard LED (5A2) / Adaptive LED (552) · 2019–2022 |
| Jednostka | Komplet (Lewa + Prawa) |
| Gwarancja | 2 lata |
Numery Części OEM (Referencje)
| Standard LED Opcja 5A2 · 2019–2022 |
63118496149, 63118496150, 63118496151, 63118496152, 63118496153, 63118496154 |
|---|---|
| Adaptive LED Opcja 552 · 2019–2022 |
63118496155, 63118496156, 63118496157, 63118496158, 63118496159, 63118496160, 63118496163, 63118496164, 63118496165, 63118496166, 63118496167, 63118496168 |
