Reflektory Full LED w stylu LCI — BMW Seria 3 (G20/G21)
Konwersja z pre-LCI do LCI — stylistyka reflektorów adaptacyjnych z niebieskimi wstawkami — przełączane białe/żółte światła dzienne w wersji LCI — od 2019 roku
BMW G20 Sedan • G21 Touring • Pre-LCI/przedlift (2019–2022) • LCI/po liftingu (2022+) • Standardowe LED (5A2) • Adaptacyjne LED (552, pre-LCI) • Bez kodowania
Lifting LCI nadał Serii 3 najbardziej wyrazisty przód: smuklejsze reflektory, sygnaturę świateł dziennych w kształcie odwróconej litery L oraz — w wersjach o stylistyce adaptacyjnej — niebieskie wstawki wyróżniające najwyższą wersję wyposażenia. Dla właścicieli modeli pre-LCI to właśnie reflektory są najbardziej widoczną różnicą między samochodem z 2019 roku a aktualnym modelem. Te reflektory wprowadzają design LCI do Twojego G20 lub G21 — bez kodowania i na dwa sposoby.
Zachowaj obecny zderzak i wybierz wersję pre-LCI: design reflektorów LCI w obudowie dopasowanej do przedniej części pre-LCI. Albo przeprowadź pełną konwersję: zamontuj zderzak LCI i wybierz wersję LCI — ten sam typ reflektora, jaki stosują modele po liftingu, z przełączanymi białymi/żółtymi światłami dziennymi. Jeździsz już wersją LCI ze standardowymi reflektorami LED? Wersja LCI pozwala przejść na stylistykę reflektorów adaptacyjnych z niebieskimi wstawkami — wygląd najwyższej wersji wyposażenia, którego nigdy nie miały podstawowe lampy.
Krok 1 — Jaki zderzak jest zamontowany w samochodzie?
Obie wersje są dopasowane do różnych przednich części nadwozia. Wybierz reflektory według zderzaka, który będzie zamontowany w samochodzie — nie według roku produkcji.
Zderzak pre-LCI
Fabryczne samochody pre-LCI, 2019–2022
Design reflektorów LCI w obudowie dopasowanej do obecnego zderzaka. Bez modyfikacji nadwozia. Białe światła dzienne.
Zderzak LCI
Fabryczne samochody LCI (2022+) — lub samochody pre-LCI wyposażone w zderzak LCI
Kompletny przód po liftingu. Przełączane białe/żółte światła dzienne; automatyczne poziomowanie reflektorów pozostaje aktywne.
Planujesz pełną konwersję zderzaka?Właściciele wersji pre-LCI mogą zamontować zderzak LCI i zastosować wersję LCI tych reflektorów, uzyskując kompletny wygląd modelu po liftingu. W samochodach po konwersji działa zarówno automatyczne poziomowanie reflektorów, jak i przełączane białe/żółte światła dzienne. Zderzak LCI nie znajduje się w zestawie i należy kupić go osobno. Jeśli planujesz ten wariant, przed złożeniem zamówienia prześlij nam numer VIN — potwierdzimy właściwą konfigurację dla Twojego samochodu.
Krok 2 — Sprawdź fabryczne reflektory
Tutaj nie musisz niczego wybierać — wystarczy potwierdzić, że samochód znajduje się na liście.
Pre-LCI — Standardowe LED (5A2)
2019–2022. Stała wiązka światła LED.
Pre-LCI — Adaptacyjne LED (552)
2019–2022. Wiązka światła skręca wraz z kierownicą.
LCI — Standardowe LED
2022+. Podstawowy reflektor modelu po liftingu.
Brak kompatybilności: samochody pre-LCI z Laserlight (5AZ) oraz samochody LCI z fabrycznymi reflektorami adaptacyjnymi.
Nie wiesz, jakie wyposażenie ma Twój samochód?
Prześlij nam numer VIN, a potwierdzimy typ reflektorów i właściwą wersję. Skontaktuj się z nami tutaj →
| Wersja do zderzaka pre-LCI | Wersja do zderzaka LCI | |
|---|---|---|
| Design | Stylistyka adaptacyjnych reflektorów LCI z niebieskimi wstawkami — identyczna w obu wersjach | |
| Pasuje do | Samochodów pre-LCI z fabrycznym zderzakiem Standardowe LED (5A2) i adaptacyjne LED (552) | Fabrycznych samochodów LCI (standardowe LED) i samochodów pre-LCI ze zderzakiem LCI |
| Światła dzienne | Białe | Białe/żółte — przełączane |
| Automatyczne poziomowanie reflektorów | — Wysokość wiązki ustawia się ręcznie podczas montażu | ✓ Pozostaje aktywne również w samochodach pre-LCI po konwersji |
| Modyfikacje nadwozia | Brak | Brak w samochodach LCI · w pre-LCI wymagany jest zderzak LCI kupowany osobno |
| Wymagane kodowanie | Nie | Nie |
Obie wersje: Full LED · design LCI z niebieskimi wstawkami · plug-and-play · bez kodowania
Przełączanie barwy białej/żółtej — wersja LCIZmień kolor świateł dziennych z fotela kierowcy za pomocą dźwigni świateł drogowych: wykonaj 6 mignięć, aby wybrać kolor żółty, i 5, aby wybrać biały. Bez narzędzi, bez aplikacji i bez kodowania.
Jeździsz już wersją LCI?
W takim przypadku jest to inny rodzaj modernizacji. Samochody LCI ze standardowymi reflektorami LED mają podstawowe lampy — o takim samym kształcie jak reflektory adaptacyjne, lecz bez niebieskich wstawek wyróżniających najwyższą wersję wyposażenia. Wersja LCI tych reflektorów zapewnia stylistykę reflektorów adaptacyjnych, której nie miały podstawowe lampy, oraz funkcję niedostępną w żadnych fabrycznych reflektorach LCI: przełączane białe/żółte światła dzienne, sterowane z fotela kierowcy. Na co dzień korzystaj z czystej bieli o fabrycznym wyglądzie, a przy odpowiedniej okazji przełącz się na charakterystyczną żółtą sygnaturę.
Automatyczne poziomowanie reflektorów i funkcje fabryczne pozostają aktywne — podłącz i korzystaj, bez kodowania.
Design w szczegółach
Zaprojektowane do wieloletniej eksploatacji
Konwersja z pre-LCI do LCI — bez kodowania
Reflektory są najbardziej widoczną różnicą między BMW Serii 3 pre-LCI a LCI. To bezpośrednia droga do stylistyki po liftingu dla samochodów z lat 2019–2022 — w obudowie dopasowanej do obecnego zderzaka albo jako pełna konwersja ze zderzakiem LCI. W obu przypadkach reflektory podłącza się do fabrycznych złączy, bez kodowania i bez błędów na desce rozdzielczej.
Stylistyka reflektorów adaptacyjnych z niebieskimi wstawkami
Design odwzorowuje wygląd adaptacyjnych reflektorów LCI, łącznie z niebieskimi wstawkami, które BMW rezerwuje dla reflektorów najwyższej wersji wyposażenia. W modelu LCI ze standardowymi LED nadaje przodowi wygląd, którego fabryka nie oferowała w tej konfiguracji. W wersji pre-LCI jedna wymiana zapewnia pełny efekt liftingu.
Przełączane białe/żółte światła dzienne — wersja LCI
Wersja do zderzaka LCI ma dwukolorowe światła dzienne: czystą biel lub żółtą sygnaturę inspirowaną motorsportem. Kolor zmienia się z fotela kierowcy za pomocą dźwigni świateł drogowych — 6 mignięć dla żółtego, 5 dla białego. Wersja do zderzaka pre-LCI jest obecnie oferowana z białymi światłami dziennymi.
Soczewkowe reflektory Full LED
Światła mijania i drogowe LED z wyraźną granicą światła i cienia oraz szerokim, równomiernym oświetleniem — zarówno w mieście, jak i na nieoświetlonych drogach krajowych. Wysokość wiązki ustawia się podczas montażu za pomocą zintegrowanych śrub regulacyjnych. W wersji LCI układ automatycznego poziomowania reflektorów nadal działa, również w samochodach pre-LCI wyposażonych w zderzak LCI.
Szczelna konstrukcja
Obudowy z ABS z kloszami PMMA, zabezpieczone przed wilgocią na każdym łączeniu. Każda para jest testowana na stanowisku kontrolnym przed wysyłką.
2 lata gwarancji
Dwa lata gwarancji od daty dostawy.
Montaż
Konieczny jest demontaż przedniego zderzaka — to standardowa procedura w G20. Żadna wersja nie wymaga modyfikacji instalacji elektrycznej ani kodowania. Przeznacz 2–3 godziny oraz dodatkowy czas na konwersję zderzaka, jeśli wybierasz ten wariant.
- Zdemontuj przedni zderzak, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących reflektory.
- Odkręć fabryczne reflektory i odłącz główne złącze wiązki przewodów.
- Podłącz nowe reflektory do fabrycznej wiązki przewodów i zamontuj je.
- Przetestuj przed ponownym montażem — sprawdź światła mijania, drogowe, dzienne, kierunkowskazy oraz, w wersji LCI, przełączanie białe/żółte (6 mignięć dla żółtego, 5 dla białego).
- Zamontuj ponownie zderzak i ustaw wysokość wiązki za pomocą zintegrowanych śrub regulacyjnych.
Najczęściej zadawane pytania
Tak — właśnie do tego służy wersja do zderzaka pre-LCI. Otrzymujesz design reflektorów LCI, w tym niebieskie wstawki, w obudowie dopasowanej do obecnej przedniej części samochodu. Bez prac blacharskich i bez kodowania.
Tak. Zamontuj zderzak LCI, kupowany osobno, i zastosuj wersję LCI tych reflektorów — otrzymasz kompletny przód po liftingu z przełączanymi białymi/żółtymi światłami dziennymi. Automatyczne poziomowanie reflektorów działa również w samochodach po konwersji. Przed złożeniem zamówienia prześlij nam numer VIN, abyśmy mogli potwierdzić właściwą konfigurację dla Twojego samochodu.
Stylistykę reflektorów adaptacyjnych z niebieskimi wstawkami — wygląd najwyższej wersji wyposażenia, którego nie mają podstawowe lampy — oraz przełączane białe/żółte światła dzienne, niedostępne w żadnych fabrycznych reflektorach LCI. Automatyczne poziomowanie reflektorów i funkcje fabryczne pozostają aktywne, bez kodowania.
Obie wersje mają inną konstrukcję, a obudowa pre-LCI jest obecnie oferowana z białą sygnaturą świateł dziennych. Przełączane białe/żółte światła dzienne są funkcją wersji do zderzaka LCI, z której właściciele pre-LCI również mogą skorzystać po konwersji zderzaka.
Automatyczna regulacja wysokości wiązki wykonywana przez fabryczne reflektory nie jest dostępna w wersji pre-LCI. Wysokość ustawia się ręcznie podczas montażu za pomocą zintegrowanych śrub regulacyjnych — to standardowy element montażu każdego reflektora — i pozostaje ona w ustawionej pozycji.
Reflektory pasują i nie wymagają kodowania. Reflektory w stylu LCI wykorzystują szeroką, stałą wiązkę, dlatego funkcja skrętu reflektorów (AFS) znana z wersji fabrycznej nie zostaje zachowana.
Nie. Samochody pre-LCI z Laserlight (5AZ) oraz samochody LCI z fabrycznymi reflektorami adaptacyjnymi wykorzystują konfiguracje, do których te reflektory nie są przeznaczone.
W wersji LCI kolor świateł dziennych zmieniasz z fotela kierowcy za pomocą dźwigni świateł drogowych — 6 mignięć dla żółtego, 5 dla białego. Bez narzędzi, bez aplikacji i bez kodowania.
Nie — w żadnej wersji. Podłącz reflektory do fabrycznych złączy i jedź.
Tak, jeśli potrafisz zdemontować przedni zderzak na platformie G20. Wystarczą standardowe narzędzia ręczne i 2–3 godziny; podnośnik nie jest wymagany. Pełna konwersja zderzaka to większa operacja i, jeśli nie masz w tym doświadczenia, warto zlecić ją warsztatowi.
Specyfikacja techniczna
| Źródło światła | Full LED (światła mijania i drogowe) |
|---|---|
| Design | Stylistyka adaptacyjnych reflektorów LCI z niebieskimi wstawkami |
| Światła dzienne | Wersja pre-LCI: białe · wersja LCI: przełączane białe/żółte |
| Przełączanie świateł dziennych | Wersja LCI — dźwignia świateł drogowych: 6 mignięć — żółte / 5 — białe |
| Automatyczne poziomowanie reflektorów | Wersja LCI: zachowane (również w samochodach pre-LCI ze zderzakiem LCI) · wersja pre-LCI: ręczna regulacja wysokości wiązki |
| Wersje | Zderzak pre-LCI · zderzak LCI (wybierz według zderzaka zamontowanego w samochodzie) |
| Pasuje — samochody pre-LCI | Standardowe LED (5A2) i adaptacyjne LED (552) · 2019–2022 · nie pasuje do Laserlight (5AZ) |
| Pasuje — samochody LCI | Standardowe LED · 2022+ · nie pasuje do samochodów z adaptacyjnymi reflektorami LCI |
| Samochód | G20 Sedan · G21 Touring |
| Kodowanie | Niewymagane w obu wersjach |
| Materiał obudowy | ABS + klosz PMMA |
| Napięcie robocze | 12 V DC |
| Sprzedawane jako | Para (lewy + prawy) |
| Gwarancja | 2 lata |
Numery referencyjne OEM
| Pre-LCI standardowe LED (5A2) 2019–2022 | UE lewy: 63118496149 / 63118496151 UE prawy: 63118496150 / 63118496152 USA lewy: 63118496153 USA prawy: 63118496154 |
|---|---|
| Pre-LCI adaptacyjne LED AHL (S5A4A) 2019–2022 | UE lewy: 63118496155 / 63118496157 UE prawy: 63118496156 / 63118496158 USA lewy: 63118496159 USA prawy: 63118496160 |
| Pre-LCI adaptacyjne LED Shadow Line 2019–2022 | Kierownica po lewej: 63115A24397 / 63115A24398 Kierownica po prawej: 63115A243A1 / 63115A243A2 USA: 63115A243A3 / 63115A243A4 |
Podane numery pre-LCI wskazują fabryczne reflektory zastępowane przez te produkty. Numery części LCI (2022+) różnią się zależnie od rynku i daty produkcji — prześlij nam numer VIN, a potwierdzimy kompatybilność z Twoim samochodem.
