Reflektory Soczewkowe LED Angel Eyes — BMW E92/E93 & M3
Design Ringów Halo OEM+ z Soczewkami Bi-LED — Kompatybilne z Ksenonem — Przedlift (Pre-LCI) & Polift (LCI) — 2007–2013
BMW E92 Coupe • E93 Cabrio • E92 M3 • 328i • 335i • Ksenon Zwykły (Nieskrętny) & Adaptacyjny Skrętny (AFS) • Przedlift & Polift • 2007–2013
Ringi (Angel Eyes) to bez wątpienia najbardziej rozpoznawalny element języka stylistycznego BMW. Definiowały twarz marki przez dwie dekady, a w modelu E92 — w szczególności w M3 — pozostają detalem, który zdradza charakter maszyny, zanim dostrzeżesz cokolwiek innego.
Te reflektory zachowują tę legendarną tożsamość, jednocześnie całkowicie modernizując technologię, która za nią stoi. Nowoczesne soczewki Bi-LED zastępują fabryczną optykę ksenonową. Ringi są zasilane technologią LED, dzięki czemu świecą znacznie jaśniej i bardziej równomiernie niż oryginalne żarówki. Obudowa, optyka, linia odcięcia — wszystko jest nowe. Charakter samochodu — pozostaje niezmieniony.
W pełni kompatybilne z samochodami wyposażonymi w fabryczne ksenony — zarówno w wersji zwykłej, jak i ze światłami skrętnymi (AFS). Zintegrowany silniczek automatycznej regulacji wysokości świecenia w każdej sztuce. Jeśli Twoje E92 posiada automatyczne drogowe (opcja 5AC), działa bez zmian — bez kodowania, bez żadnych przeróbek.
Czy Twoje E92 posiada światła adaptacyjne/skrętne (AFS)?
Wystarczy spojrzeć przez klosz obecnego reflektora. Zwykłe ksenony (nieskrętne) mają jedną soczewkę i obok niej tradycyjny odbłyśnik. Reflektory skrętne (AFS) posiadają z kolei dwie soczewki. Możesz to również sprawdzić, kręcąc kierownicą na odpalonym silniku i włączonych światłach — jeśli snop światła podąża za ruchem kierownicy, posiadasz system AFS.
Niezależnie od wersji, mamy rozwiązanie. Produkujemy dedykowane modele pod konkretną wiązkę — dla zwykłych ksenonów oraz ksenonów AFS. Obie wersje montuje się "kostka w kostkę" bez konieczności kodowania.
Krok 1 — Wybierz swój rodzaj fabrycznych reflektorów
Wewnętrzna elektronika jest skonfigurowana specjalnie pod Twoją fabryczną wiązkę przewodów. Wybierz wersję, która odpowiada Twoim obecnym lampom.
Ksenon Zwykły (Nieskrętny)
Przedlift & Polift (2007–2013)
Jedna soczewka + jeden odbłyśnik w obudowie. Plug-and-play. Bez kodowania.
Ksenon Skrętny (AFS)
Przedlift & Polift (2007–2013)
Dwie soczewki w obudowie. Plug-and-play. Bez kodowania.
Nie masz pewności, której wersji potrzebujesz?
Prześlij nam swój numer VIN, a my potwierdzimy dokładną konfigurację Twoich reflektorów. Skontaktuj się z nami tutaj →
Jakość Wykonania i Konstrukcja
Dwie Wersje Ksenonu — Jedna Precyzyjna Kompatybilność
Platforma ksenonowa E92 dzieli się na dwie odrębne konfiguracje magistrali CAN — ksenon zwykły i adaptacyjny bi-ksenon (AFS) — każda z własnymi oczekiwaniami diagnostycznymi. Produkujemy dedykowaną wersję dla każdej z nich: właściwy konektor, właściwa elektronika wewnętrzna, właściwa odpowiedź na auto-diagnostykę samochodu. Auto otrzymuje dokładnie to, czego oczekuje.
Kompletny Zestaw — Gotowy do Montażu
Każdy reflektor jest dostarczany jako gotowy moduł: sterowniki LED, soczewki i elektronika ringów są już fabrycznie zainstalowane. Nie musisz przekładać starych przetwornic, żarników ani zapłonników. Twoje fabryczne lampy pozostają nienaruszone.
Soczewki Bi-LED z Autopoziomowaniem
Jedna soczewka Bi-LED obsługuje zarówno światła mijania, jak i drogowe — ostra linia odcięcia na mijaniu, pełna moc na drogowych, z szerokim i równomiernym pokryciem w obu trybach. Zintegrowany silniczek autopoziomowania dostosowuje wysokość świecenia do obciążenia pojazdu, sterowany tym samym układem, co fabryczne reflektory. Żaden dodatkowy moduł poziomowania nie jest wymagany.
Ringi LED (Angel Eyes)
Ringi oparte są na nowoczesnej technologii LED — są jaśniejsze, bardziej wyraziste i trwalsze od żarówkowych odpowiedników. Zachowują klasyczną geometrię BMW, ale z intensywnością i precyzją niedostępną fabrycznie 15 lat temu.
Hermetyczna Szczelność
Wilgoć wewnątrz lampy to częsty problem E92, szczególnie w autach z AFS, gdzie woda uszkadza moduł sterujący i silniczek krokowy. Obudowy ABS z kloszami PMMA są szczelnie uszczelnione na każdym złączu i rygorystycznie testowane przed wysyłką.
Automatyczne Drogowe (5AC) — Kompatybilne
Jeśli Twoje E92 posiada opcję automatycznego włączania świateł drogowych (5AC), działa ona z tymi reflektorami — Przedlift i Polift, obie wersje ksenonu. Kamera nadal wykrywa ruch i przełącza obwód świateł drogowych dokładnie tak jak wcześniej. Żadnych przeróbek w instalacji, żadnego kodowania, żadnych obejść.
Montaż
Bezpośrednia wymiana reflektorów wymaga demontażu przedniego zderzaka — to standardowa procedura w modelu E92. Żadnych przeróbek w instalacji ani kodowania. Czas montażu: ok. 2–3 godziny.
- Zdejmij przedni zderzak, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących lampy.
- Odkręć fabryczne reflektory i odepnij główną wtyczkę.
- Podłącz nowe reflektory bezpośrednio do oryginalnej wiązki (plug-and-play).
- Przetestuj przed złożeniem — sprawdź światła mijania, drogowe, ringi oraz kierunkowskazy.
- Złóż zderzak i ustaw wysokość świateł, korzystając ze zintegrowanych śrub regulacyjnych.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Tak. E92 M3 posiada te same punkty mocowania i wtyczki co standardowe Coupe. Wybierz wersję (zwykłą lub AFS) zgodną z Twoim fabrycznym wyposażeniem.
Tak. Modele E92 Coupe i E93 Cabrio mają identyczną geometrię reflektorów oraz złącza elektryczne.
Nie. Nasza wersja AFS posiada elektronikę wewnętrzną skonfigurowaną pod diagnostykę magistrali CAN w E92. Mechaniczny skręt zostaje zastąpiony szerokim, stałym snopem światła Bi-LED — auto nie zgłosi żadnego błędu awarii świateł.
To główny powód upgrade'u u naszych klientów. Fabryczne lampy AFS są podatne na nieszczelności, które palą moduł sterujący i wywołują trwały komunikat błędu na desce rozdzielczej. Nasze reflektory eliminują te usterki, zachowując legendarny wygląd Angel Eyes.
Tak. Automatyczne drogowe było opcją dostępną w E92 z ksenonem zarówno w wersji Przedlift, jak i Polift — zwykłej i AFS. Jeśli Twój samochód ją posiada, kamera nadal steruje obwodem świateł drogowych tym samym sygnałem co wcześniej. Po stronie auta nic się nie zmienia.
Ringi świecą jako główna sygnatura świetlna zawsze, gdy lampy są aktywne. To, czy będą pełnić rolę dedykowanych świateł DRL, zależy od fabrycznych ustawień modułu świateł w Twoim BMW.
Nie. Wszystko jest już w środku: sterowniki LED, soczewki Bi-LED, elektronika ringów i silniczek autopoziomowania. Stare lampy możesz zachować w całości.
Tak, jeśli masz doświadczenie w zdejmowaniu zderzaka w E92. Wystarczą podstawowe narzędzia i około 2–3 godziny czasu.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło Światła | Soczewki Bi-LED (Mijania + Drogowe) |
|---|---|
| Sygnatura Świetlna | Ringi LED (Angel Eyes) |
| Poziomowanie | Zintegrowany silniczek (autopoziomowanie) |
| Automatyczne Drogowe | Kompatybilne (opcja 5AC) — Przedlift & Polift |
| Napięcie | 12V DC |
| Materiał | Obudowa ABS + Klosz PMMA |
| Kompatybilność | E92 Coupe · E93 Cabrio · E92 M3 · Ksenon Zwykły & Skrętny (AFS) · Przedlift & Polift · 2007–2013 |
| Zawartość | Komplet (Lewa + Prawa) |
| Gwarancja | 2 Lata |
Numery Części OEM
| Przedlift (Pre-LCI) Zwykły Ksenon 2007–2010 |
L: 63117182517 P: 63117182518 |
|---|---|
| Przedlift (Pre-LCI) Skrętny AFS 2007–2010 |
L: 63117182507 P: 63117182508 |
| Polift (LCI) Zwykły Ksenon 2010–2013 |
L: 63117273215 P: 63117273216 |
| Polift (LCI) Skrętny AFS 2010–2013 |
L: 63117273211 P: 63117273212 |
