Przyciemniane reflektory LED Arrow-DRL — BMW E92/E93 Coupé i M3
Zaciemniona obudowa z Arrow-DRL — Nieskrętne i Skrętne (AFS) — LCI 2010–2013
BMW E92 Coupé • E93 Cabrio • E92 M3 • LCI • 2010–2013
Agresywna opcja dla E92 LCI. Każdy element wewnątrz tych obudów został zaciemniony — odbłyśniki, ramki, płyty montażowe — tworząc spójny, jednolity wygląd, który pozwala ostrym światłom dziennym Arrow-DRL i projektorom Bi-LED zdefiniować cały przód pojazdu. Przez klosz nie widać niczego innego.
To kompletna konwersja z ksenonu na LED. Żadnych stateczników do przekładania, żadnych żarników D1S do kupowania. Wszystkie sterowniki LED i moduły są preinstalowane. Zbudowane w dedykowanych wersjach zarówno dla instalacji nieskrętnych, jak i skrętnych (AFS). Zintegrowany silniczek autopoziomowania w każdej sztuce. Jeśli Twoje LCI posiada automatyczne drogowe (opcja 5AC), działa bez zmian — bez kodowania, bez żadnych przeróbek. Wybierz swój fabryczny typ reflektora oraz konfigurację DRL przy składaniu zamówienia — obie wersje są w 100% plug-and-play i nie wymagają kodowania.
Czy Twoje E92 ma reflektory skrętne (AFS)?
Spójrz przez klosz swojego obecnego reflektora. Reflektory nieskrętne mają jeden projektor i jeden odbłyśnik obok siebie. Reflektory skrętne (AFS) mają dwa projektory. Możesz to też sprawdzić, obracając kierownicę przy włączonym silniku i światłach — jeśli wiązka obraca się razem z kierownicą, masz system AFS.
Niezależnie od wersji, mamy gotowe rozwiązanie. Produkujemy dedykowaną wersję dla każdego rodzaju okablowania. Obie działają na zasadzie plug-and-play i nie wymagają kodowania.
Krok 1 — Wybierz swój fabryczny typ reflektorów
Wewnętrzna elektronika jest skonfigurowana specjalnie pod Twoje okablowanie. Wybierz wersję odpowiadającą Twoim obecnym reflektorom.
Ksenon Nieskrętny
LCI (2010–2013)
Jeden projektor + jeden odbłyśnik w obudowie. Plug-and-play. Bez kodowania.
Ksenon Skrętny (AFS)
LCI (2010–2013)
Dwa projektory w obudowie. Plug-and-play. Bez kodowania.
Nie wiesz, której wersji potrzebujesz?
Wyślij nam swój numer VIN, a potwierdzimy dokładną konfigurację Twoich reflektorów. Skontaktuj się z nami tutaj →
Krok 2 — Wybierz konfigurację DRL
Dwie konfiguracje DRL na tej samej platformie zaciemnionych reflektorów Arrow-DRL. Wybierz według liczby kolorów i przeznaczenia.
Białe
Czysty, zaciemniony wygląd.
Stałe białe światło DRL w kształcie Arrow-DRL na tle zaciemnionej obudowy. Czysty i agresywny, bez przełączania kolorów.
Białe + Żółte
Znak rozpoznawczy motorsportu.
Przełączaj między Białym a Żółtym Selektywnym (3000K) za pomocą manetki świateł drogowych. 6 błysków dla Żółtego, 5 dla Białego. Reflektor zapamiętuje wybór przez cykle zapłonu.
Wybór na pokazy i tor.
Zmiana koloru DRL — Bez aplikacji
Dotyczy wyłącznie wersji Białe + Żółte. Wersja tylko biała ma stałe światło DRL.
Przełączaj kolor świateł dziennych między Białym (~6000K) a Żółtym (~3000K) bezpośrednio z poziomu manetki świateł drogowych. Reflektor zachowuje wybór przez cykle zapłonu. Bez telefonu, bez aplikacji, bez dodatkowych przełączników.
Zmiana na Żółty: Błyśnij światłami drogowymi 6 razy z rzędu.
Powrót do Białego: Błyśnij światłami drogowymi 5 razy z rzędu.
Jak to jest zbudowane
Dwie Wersje Ksenonu — Jedna Precyzyjna Kompatybilność
Większość zamienników dostępnych na rynku dla platformy E92 całkowicie wyklucza auta z systemem skrętnym lub wymaga NCSExpert / BimmerCode, aby usunąć błąd AFS z deski rozdzielczej. Magistrala CAN-bus E92 LCI stawia odrębne wymagania diagnostyczne dla ksenonu standardowego i adaptacyjnego bi-ksenonu (AFS) — produkujemy dedykowaną wersję dla każdego przypadku, z odpowiednią elektroniką wewnętrzną wbudowaną fabrycznie. Auto otrzymuje dokładnie to, czego oczekuje. Żadnego kodowania w żadnej z wersji.
Dostarczone kompletne — Nic do przekładania
Każdy reflektor ma fabrycznie zainstalowane wszystkie sterowniki LED i układy elektroniczne. Nie trzeba przekładać stateczników ksenonowych, kupować żarników D1S ani przenoszić zapłonników. Twoje fabryczne reflektory pozostają w pełni nienaruszone.
Projektory Bi-LED z Autopoziomowaniem
Jeden projektor Bi-LED obsługuje zarówno światła mijania, jak i drogowe — ostra linia odcięcia na mijaniu, pełna moc na drogowych, natychmiastowy zapłon bez opóźnień na rozgrzewanie. Zintegrowany silniczek autopoziomowania dostosowuje wysokość wiązki w zależności od obciążenia pojazdu, sterowany tym samym układem co fabryczny ksenon.
Uszczelnione przed wnikaniem wody
Wnikanie wody do wnętrza reflektora to jeden z najkosztowniejszych problemów platformy E92 — szczególnie w autach z AFS, gdzie wilgoć powoduje zwarcie na module skrętnym i silniczku krokowym. Nasze reflektory mają obudowy z ABS z kloszami PMMA, uszczelnione na każdym łączeniu i przetestowane na stanowisku przed wysyłką.
Automatyczne Drogowe (5AC) — Kompatybilne
Automatyczne drogowe było dostępne jako opcja w E92 LCI z ksenonem — nieskrętnym i skrętnym (AFS). Jeśli Twój samochód ją posiada, kamera nadal wykrywa ruch i przełącza obwód świateł drogowych tym samym sygnałem co wcześniej. Po stronie auta nic się nie zmienia. Żadnych przeróbek okablowania, żadnego kodowania, żadnych obejść.
Przyciemnienie — Przezroczysty Klosz
Zaciemnione wnętrze to wyłącznie kosmetyka. Przyciemnione zostały wewnętrzne odbłyśniki i ramki za przezroczystym kloszem PMMA — nie sam klosz. Skuteczność świetlna i charakterystyka wiązki pozostają bez zmian. Zmienia się wyłącznie to, co widać przez obudowę, gdy reflektory są wyłączone.
Montaż
Standardowa wymiana reflektorów wymagająca demontażu przedniego zderzaka — typowa procedura dla platformy E92. Żadnych przeróbek okablowania, bez kodowania w żadnej z wersji. Zaplanuj 2–3 godziny.
- Zdemontuj przedni zderzak, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących reflektory.
- Odkręć fabryczne reflektory i odepnij główne złącze wiązki.
- Podłącz nowy reflektor do fabrycznej wiązki w samochodzie.
- Przetestuj przed złożeniem — sprawdź działanie świateł mijania, drogowych, DRL, kierunkowskazów oraz (w wersji dwukolorowej) funkcji zmiany koloru DRL (6 błysków dla żółtego / 5 dla białego).
- Zamontuj zderzak i wyreguluj wysokość wiązki za pomocą wbudowanych regulatorów.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Tak. E92 M3 ma identyczne punkty mocowania i okablowanie co standardowe E92 Coupé. Wybierz wersję nieskrętną lub skrętną zgodnie z fabrycznym wyposażeniem swojego M3.
Tak. E92 Coupé i E93 Cabrio mają identyczną geometrię mocowania reflektorów i złącza.
Nie. Ten przyciemniany wariant został opracowany wyłącznie pod kształt obudowy i okablowanie modeli po liftingu (LCI 2010–2013). Właścicielom aut przed liftingiem polecamy nasze reflektory Twin Projector lub Angel Eyes Halo — obie serie obejmują pełny zakres lat 2007–2013.
Nie. Produkujemy dedykowaną wersję kompatybilną z AFS, z wewnętrzną elektroniką skonfigurowaną pod wymogi diagnostyczne magistrali CAN-bus E92. Bez NCSExpert, bez BimmerCode, bez wizyty u dealera. Fizyczna funkcja skrętu AFS zostaje zastąpiona stałym, szerokokątnym strumieniem światła Bi-LED — auto nie wyświetli żadnego błędu na desce rozdzielczej.
Tak. Automatyczne drogowe było opcją dostępną w E92 LCI z ksenonem — zarówno nieskrętnym, jak i skrętnym (AFS). Jeśli Twój samochód ją posiada, kamera nadal steruje obwodem świateł drogowych tym samym sygnałem co wcześniej. Po stronie auta nic się nie zmienia.
Obie bazują na tej samej zaciemnionej obudowie Arrow-DRL, tych samych projektorach Bi-LED, tym samym dopasowaniu i montażu plug-and-play. Wersja Biała ma stałe białe światło DRL — czyste i agresywne. Wersja Biała + Żółta dodaje przełączalne kolory: 6 błysków światłami drogowymi dla Żółtego, 5 dla Białego. Wersja Biała + Żółta to wybór na pokazy i tor.
Nie. Zaciemnione zostały wyłącznie wewnętrzne odbłyśniki i ramki za przezroczystym kloszem PMMA — nie sam klosz. Optyka projektorów Bi-LED i listwa Arrow-DRL pozostają bez zmian.
To jeden z najczęstszych powodów, dla których właściciele E92 decydują się na wymianę. Fabryczne reflektory skrętne są podatne na wnikanie wody, które zwiera moduł sterujący AFS, a uszkodzenia silniczka krokowego generują trwały błąd na desce rozdzielczej. Nasze reflektory eliminują w całości punkty awarii systemu AFS, dając przy tym znaczącą poprawę wyglądu przedniego pasa.
Nic. Każdy element jest preinstalowany — sterowniki LED, moduły projektorów Bi-LED i silniczek autopoziomowania. Twoje fabryczne reflektory ksenonowe pozostają w pełni nienaruszone.
Oferujemy trzy odrębne style dla platformy E92. Ten design Arrow-DRL to opcja agresywna — zaciemniona obudowa z ostrą listwą Arrow-DRL, która nadaje E92 ciemniejszy, bardziej dynamiczny charakter. Reflektory Twin Projector to najnowocześniejsza opcja z czystą belką DRL. Angel Eyes Halo to podejście OEM+, które zachowuje klasyczną tożsamość pierścieni BMW. Wszystkie trzy łączy ta sama inżynieria plug-and-play i pełna kompatybilność z systemem AFS.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło światła | Projektory Bi-LED (Światła mijania + drogowe) |
|---|---|
| Design DRL | Arrow-DRL — Tylko Białe lub przełączalne Białe (~6000K) / Żółte (~3000K) |
| Przełączanie DRL | 6 błysków dla Żółtego, 5 błysków dla Białego (tylko wersja Białe + Żółte) |
| Obudowa | Zaciemnione odbłyśniki i ramki wewnętrzne, przezroczysty klosz PMMA |
| Automatyczne poziomowanie | Zintegrowany silniczek poziomowania |
| Automatyczne drogowe | Kompatybilne (opcja 5AC) — tylko LCI |
| Napięcie robocze | 12V DC |
| Materiały | ABS + Klosz PMMA |
| Kompatybilność | E92 Coupé · E93 Cabrio · E92 M3 · Nieskrętne i Skrętne (AFS) · LCI · 2010–2013 |
| Jednostka sprzedaży | Para (Lewa + Prawa) |
| Gwarancja | 2 lata |
Fabryczne numery OEM (porównawczo)
| LCI Nieskrętne 2010–2013 |
L: 63117273215 R: 63117273216 |
|---|---|
| LCI Skrętne (AFS) 2010–2013 |
L: 63117273211 R: 63117273212 |
