Reflektory Soczewkowe Bi-LED Angel Eyes — BMW Seria 3 (E90/E91)
Design OEM+ z Ringami i Soczewkami Bi-LED — Halogen, Ksenon i AFS/AHL — Przedlift (Pre-LCI) i Polift (LCI) — 2005–2012
BMW E90 Sedan • E91 Touring • 320i • 325i • 328i • 330i • 335i • Pre-LCI & LCI • 2005–2012
Generacja E90 sprzedała się w większej liczbie egzemplarzy niż jakakolwiek inna Seria 3 przed nią — a to właśnie charakterystyczne ringi „Angel Eyes" sprawiły, że każdy z tych samochodów był natychmiast rozpoznawalny jako prawdziwe BMW. To detal stylistyczny, który przetrwał wszystkie mody, wersje nadwoziowe i opcje silnikowe. To po prostu twarz tego auta.
Nasze reflektory zachowują tę tożsamość, jednocześnie rewolucjonizując całą technologię ukrytą wewnątrz. Soczewki Bi-LED z oddzielnymi elementami dla świateł mijania i drogowych zastępują fabryczne odbłyśniki halogenowe lub zużytą optykę ksenonową — z ostrą linią odcięcia i szerokim, równomiernym polem widzenia. Kultowe ringi są oparte na technologii LED — są ostrzejsze, bardziej jednolite i znacznie trwalsze niż oryginalne żarówki. Obudowa, optyka, linia odcięcia światła — wszystko jest nowe. Charakter auta pozostaje nietknięty.
W pełni kompatybilne z każdą konfiguracją fabryczną na platformie E90 — reflektorami halogenowymi, bi-ksenonem (kod wyposażenia S522A) oraz skrętnym ksenonem adaptacyjnym AHL/AFS (kod S524A). Wystarczy, że przy składaniu zamówienia wybierzesz wersję halogenową lub ksenonową, a my zajmiemy się resztą — w tym pełną kompatybilnością z systemem AFS/AHL oraz Asystentem Świateł Drogowych (5AC). Każda wersja jest w 100% typu plug-and-play i nie wymaga kodowania. Wszystkie sterowniki LED oraz moduły są już zainstalowane fabrycznie.
Automatyczne poziomowanie zintegrowane we wszystkich wersjach ksenonowych. Asystent Świateł Drogowych (5AC) obsługiwany tam, gdzie był montowany fabrycznie. Wersje halogenowe wspierają oryginalny pokrętło ręcznej regulacji.
Krok 1 — Halogen czy Ksenon?
To jedyna decyzja, jaką musisz podjąć. Produkujemy dedykowaną wersję pod każdą fabryczną wiązkę, dlatego wewnętrzna elektronika jest już wstępnie skonfigurowana specjalnie pod Twoje auto. Jeśli posiadasz adaptacyjne światła skrętne AHL lub AFS, nasza wersja pod ksenon w pełni je obsługuje.
Fabryczny Halogen
Przedlift (2005–2008) i Polift LCI (2008–2012)
Obudowa z odbłyśnikiem halogenowym. Plug-and-play. Bez kodowania. Pokrętło ręcznej regulacji obsługiwane.
Fabryczny Ksenon (w tym AHL/AFS)
Przedlift (2005–2008) i Polift LCI (2008–2012)
Bi-Ksenon (S522A) lub adaptacyjny AHL (S524A). Plug-and-play. Bez kodowania. Automatyczne poziomowanie i Asystent Świateł Drogowych (5AC) obsługiwane.
Nie jesteś pewien, w co wyposażone jest Twoje auto?
Prześlij nam swój numer VIN, a my sprawdzimy to w kilka minut. Skontaktuj się z nami tutaj →
Jakość Konstrukcji i Technologia
Każda Konfiguracja E90 — W Pełni Wstępnie Skonfigurowane
Halogeny, bi-ksenon (S522A), skrętny ksenon AHL/AFS (S524A) — wspieramy każdą konfigurację reflektorów, jaka wyjechała z fabryki na platformie E90. Wewnętrzna elektronika — interfejs CAN-bus, sterowanie silniczkiem AFS i logika Asystenta Świateł Drogowych (5AC) — jest wstępnie skonfigurowana pod konkretny typ wiązki. Wystarczy wybrać halogen lub ksenon podczas zakupu. Zero kodowania, zero błędów spalonych żarówek, zero adapterów.
Wysyłamy Kompletne — Gotowe do Montażu
Każdy reflektor wysyłany jest jako gotowy moduł — sterowniki LED, soczewki oraz układy ringów są wstępnie zamontowane i skonfigurowane. Nie musisz przekładać starych przetwornic, kupować nowych żarników D1S ani demontować zapłonników. Twoje fabryczne lampy pozostają w 100% nienaruszone.
Soczewki Bi-LED — Automatyczne Poziomowanie i Asystent Świateł Drogowych
Oddzielne elementy LED dla świateł mijania i drogowych w jednym module soczewkowym — to samo, co BMW nazywa Bi-LED we własnej gamie. Ostra linia odcięcia, szerokie i równomierne pole widzenia, bez ciemnych stref.
Wersje ksenonowe (S522A / S524A): Zintegrowany silniczek poziomowania podłącza się bezpośrednio do fabrycznej wiązki ALWR i koryguje kąt wiązki względem obciążenia pojazdu — bez dodatkowego sterownika, bez kodowania. Asystent Świateł Drogowych (5AC) jest w pełni obsługiwany: E90 Przedlift z ksenonem produkowane od około 09/2007 oraz wszystkie E90 Polift LCI z ksenonem są kompatybilne, jeśli fabryczna kamera i jednostka sterująca są obecne.
Wersje halogenowe: Elektryczne poziomowanie nie było częścią fabrycznego wyposażenia E90 z halogenami — nasze reflektory respektują tę konfigurację, a oryginalne pokrętło ręcznej regulacji pozostaje w pełni sprawne. Asystent Świateł Drogowych nie był oferowany fabrycznie w E90 z halogenami i nie ma tu zastosowania.
Ringi LED Angel Eyes
Nowe ringi oparto na diodach LED — są wielokrotnie jaśniejsze, mają jednolitą barwę i biją na głowę żywotnością stare światła żarówkowe. Klasyczna okrągła geometria pozostała, lecz wykonano ją z precyzją, jakiej fabryczne lampy nie były w stanie zaoferować blisko 20 lat temu w tej półce cenowej.
Testowane na Stanowisku Przed Wysyłką
Korpus wykonany z twardego ABS i klosze z odpornego PMMA, w pełni szczelne na każdym fabrycznym łączeniu. Każdy zestaw przechodzi pełną kontrolę — projektory, ringi, silniczek poziomowania, komunikacja CAN-bus — zanim trafi do paczki. Dwa lata gwarancji od daty dostawy.
Montaż
Bezproblemowa wymiana 1:1, która wymaga ściągnięcia przedniego zderzaka — jest to standardowa procedura w modelach E90. Obejdziesz się bez modyfikacji kabli oraz bez żadnego kodowania, niezależnie od wersji auta. Czas pracy: około 2–3 godziny.
- Zdemontuj zderzak przedni, aby odsłonić śruby mocujące lampy.
- Odkręć fabryczne reflektory i odepnij główną wtyczkę wiązki.
- Wepnij wtyczkę nowego reflektora bezpośrednio w wiązkę samochodu.
- Przetestuj funkcje przed skręceniem — sprawdź działanie świateł mijania, drogowych, ringów oraz kierunkowskazów.
- Zamontuj zderzak i ustaw wysokość linii światła korzystając z wbudowanych śrub regulacyjnych.
Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)
Tak. Zarówno E90 Sedan, jak i E91 Touring posiadają identyczne punkty montażowe i złącza reflektorów.
Zdecydowanie. Produkujemy wersję dedykowaną pod wtyczkę halogenową, którą wpinasz wprost w instalację samochodu. Dzięki temu przesiadasz się ze słabych odbłyśników na nowoczesne soczewki Bi-LED z ringami Angel Eyes — żadnych dodatkowych adapterów, ucinania kabli czy wizyt u kodera. Pokrętło ręcznej regulacji pozostaje w pełni sprawne; elektryczne poziomowanie nie było częścią fabrycznego wyposażenia E90 z halogenami i nasze reflektory wiernie odwzorowują tę konfigurację.
Nie, żadnych. Wersja ksenonowa wspiera zarówno zwykły bi-ksenon, jak i ten z funkcją doświetlania zakrętów AHL/AFS poprzez natywną obsługę CAN-bus — nie wyrzuca błędów i nie wymaga adaptacji komputera. Podczas składania zamówienia wybierz po prostu opcję „ksenon".
Tak, w wersjach ksenonowych wyposażonych fabrycznie w Asystenta Świateł Drogowych. Obwód świateł drogowych jest w pełni kompatybilny z fabryczną kamerą i jednostką sterującą. W E90 Przedlift z ksenonem opcja 5AC była dostępna od około września 2007 roku. W E90 Polift LCI z ksenonem była dostępna przez cały okres produkcji. Asystent Świateł Drogowych nie był oferowany fabrycznie w E90 z halogenami i nie ma zastosowania w wersji halogenowej.
Tak, w wersjach ksenonowych. Zintegrowany silniczek poziomowania podłącza się bezpośrednio do fabrycznej wiązki ALWR i koryguje kąt wiązki względem obciążenia pojazdu — bez dodatkowego sterownika, bez kodowania. E90 z halogenami używały fabrycznie pokrętła ręcznej regulacji; to pokrętło pozostaje w pełni sprawne w wersji halogenowej.
Ringi pełnią funkcję głównej sygnatury świetlnej od momentu aktywacji lamp (np. na „postojówkach"). To, czy będą one działać jako dedykowane światła dzienne DRL, zależy od konfiguracji modułu świateł (FRM) w Twoim aucie.
Zupełnie nic. Lampy mają zamontowane dosłownie wszystko — własne moduły LED, projektory soczewkowe, układy zasilania ringów oraz silniczki regulacji. Twoje stare reflektory lądują w garażu w idealnym, kompletnym stanie.
Tak. Produkujemy osobne konfiguracje dla wersji Pre-LCI (2005–2008) oraz LCI (2008–2012). Poprawny wariant zostanie dobrany na podstawie roku produkcji i typu reflektorów podanych podczas zamówienia.
Tak, o ile radzisz sobie ze zdemontowaniem przedniego zderzaka. Użyjesz klasycznych kluczy ręcznych, a cała operacja zajmie od 2 do 3 godzin. Podnośnik nie jest do tego bezwzględnie konieczny.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło Światła | Soczewki Bi-LED (Światła mijania + Drogowe) |
|---|---|
| DRL / Pozycja | Ringi LED Angel Eyes |
| Poziomowanie | Zintegrowany silniczek ALWR (wersje ksenonowe) · Pokrętło ręcznej regulacji (wersje halogenowe) |
| Asystent Świateł Drogowych (5AC) | Obsługiwany w wersjach ksenonowych z fabrycznym wyposażeniem · Przedlift od ~09/2007 · Polift LCI przez cały okres produkcji |
| Napięcie | 12V DC |
| Materiały | Wytrzymały ABS + Klosze z PMMA |
| Kompatybilność | E90 Sedan · E91 Touring · Halogen, Bi-Ksenon (S522A) i Ksenon AHL/AFS (S524A) · Przedlift i Polift (LCI) · 2005–2012 |
| Sprzedawane w | Kompletach (Lewa + Prawa) |
| Gwarancja | 2 Lata |
Numery Referencyjne OEM
| Halogen Przedlift 2005–2008 |
EU Lewy: 63116942721 / 63116942723 / 63116942747 EU Prawy: 63116942722 / 63116942724 / 63116942748 US Lewy: 63116942725 US Prawy: 63116942726 |
|---|---|
| Bi-Ksenon Przedlift S522A · 2005–2008 |
EU Lewy: 63117161667 / 63117161673 EU Prawy: 63117161668 / 63117161674 US Lewy: 63117161665 US Prawy: 63117161666 |
| Ksenon AHL Przedlift S524A · 2005–2008 |
EU Lewy: 63117161671 / 63117162081 EU Prawy: 63117161672 / 63117162082 US Lewy: 63117161669 US Prawy: 63117161670 |
| Halogen Polift LCI 2008–2012 |
EU Lewy: 63117202573 / 63117202575 / 63117202581 EU Prawy: 63117202574 / 63117202576 / 63117202582 US Lewy: 63117202577 US Prawy: 63117202578 |
| Bi-Ksenon Polift LCI S522A · 2008–2012 |
EU Lewy: 63117240247 / 63117240249 EU Prawy: 63117240248 / 63117240250 US Lewy: 63117240245 US Prawy: 63117240246 |
| Ksenon AHL Polift LCI S524A · 2008–2012 |
EU Lewy: 63117240263 / 63117240265 EU Prawy: 63117240264 / 63117240266 US Lewy: 63117240261 US Prawy: 63117240262 |
