Dymione Reflektory LED Arrow-DRL — BMW Serii 3 (E90/E91)
Czarne wnętrze z Arrow-DRL — Halogen, Xenon i AFS/AHL — Pre-LCI i LCI — 2005–2012
BMW E90 Sedan • E91 Touring (Kombi) • 320i • 325i • 328i • 330i • 335i • Pre-LCI (przed liftem) i LCI (po lifcie) • 2005–2012
Najciemniejszy reflektor, jaki produkujemy dla modelu E90. Każda wewnętrzna powierzchnia — odbłyśniki, ramki, płyty montażowe — została zaczerniona, pozostawiając widoczną przez przezroczysty klosz jedynie ostrą linię Arrow-DRL oraz soczewkę projektora. To dokładnie ta sama architektura Arrow-DRL, którą BMW stosuje w swoich najnowszych modelach serii G, dopasowana precyzyjnie do proporcji E90. Rezultatem jest przód pojazdu, który wygląda spójnie i fabrycznie — a nie po prostu udekorowany.
Jest to kompletna konwersja oświetlenia. Projektory Bi-LED całkowicie zastępują technologię, którą obecnie posiada Twoje auto — zwykłe odbłyśniki halogenowe, bi-ksenony czy adaptacyjne ksenony AHL/AFS. Nie musisz przekładać starych przetwornic ani szukać nowych żarników. Każdy sterownik LED i moduł kontrolny jest dostarczany jako fabrycznie zainstalowany. Podczas składania zamówienia wystarczy wybrać fabryczny rodzaj reflektorów oraz pożądaną konfigurację świateł dziennych, a my zajmiemy się resztą — zapewniając pełną kompatybilność z układami AFS/AHL oraz Asystentem Świateł Drogowych (5AC).
Automatyczne poziomowanie zintegrowane we wszystkich wersjach ksenonowych. Asystent Świateł Drogowych (5AC) obsługiwany tam, gdzie był montowany fabrycznie. Wersje halogenowe wspierają oryginalne pokrętło ręcznej regulacji.
Krok 1 — Halogen czy Xenon?
To jedyna decyzja, jaką musisz podjąć. Produkujemy dedykowaną wersję reflektorów dla każdego rodzaju fabrycznej wiązki — wewnętrzna elektronika jest od razu skonfigurowana pod Twoje auto. Jeśli posiadasz adaptacyjne ksenony AHL lub AFS, standardowa wersja ksenonowa w pełni je obsługuje.
Fabryczny Halogen
Pre-LCI (2005–2008) oraz LCI (2008–2012)
Oryginalny klosz z odbłyśnikiem halogenowym. Plug-and-play. Bez kodowania. Pokrętło ręcznej regulacji obsługiwane.
Fabryczny Xenon (w tym AHL/AFS)
Pre-LCI (2005–2008) oraz LCI (2008–2012)
Oryginalny Bi-Xenon (S522A) oraz Adaptacyjny AHL (S524A). Plug-and-play. Bez kodowania. Automatyczne poziomowanie i Asystent Świateł Drogowych (5AC) obsługiwane.
Nie masz pewności, jakie reflektory ma Twoje auto?
Wyślij nam swój numer VIN, a potwierdzimy to w kilka minut. Skontaktuj się z nami tutaj →
Krok 2 — Wybierz konfigurację DRL
Dwie konfiguracje DRL na tej samej dymionej platformie obudowy Arrow-DRL. Wybierz na podstawie liczby kolorów i przeznaczenia.
Biała
Mroczny, czysty wygląd.
Stałe, białe DRL w kształcie Arrow na tle czarnej obudowy. Agresywny styl bez funkcji zmiany kolorów.
Biała + Żółta
Sygnatura motorsportu.
Możliwość przełączania pomiędzy białym a Żółtym Selektywnym (3000K) za pomocą małej 2-pinowej wtyczki z tyłu obudowy. Ustaw swój ulubiony kolor podczas montażu lub zmieniaj go w dowolnej chwili.
Zbudowane na tej samej platformie obudowy. Przeznaczone do użytku na zlotach i torach wyścigowych.
Wybór koloru DRL — Bez użycia aplikacji
Dotyczy wyłącznie wersji Biała + Żółta. Wersja Biała posiada stałe oświetlenie DRL.
Niewielka 2-pinowa wtyczka umieszczona z tyłu każdej obudowy reflektora steruje kolorem DRL. Ustaw preferowany kolor podczas instalacji — lub zmieniaj go, kiedy tylko chcesz, uzyskując dostęp do tylnej części lampy.
Wtyczka połączona: Białe DRL (~6,000K)
Wtyczka rozłączona: Żółte DRL (~3,000K)
Jak są zbudowane
Każda Konfiguracja E90 — W Pełni Wstępnie Skonfigurowane
Zwykłe halogeny, bi-ksenony (S522A), adaptacyjne ksenony AHL/AFS (S524A) — każda fabryczna konfiguracja oświetlenia montowana w platformie E90 jest obsługiwana. Wewnętrzna elektronika — interfejs CAN-bus, sterowanie silniczkiem AFS i logika Asystenta Świateł Drogowych (5AC) — jest wstępnie skonfigurowana pod konkretny typ wiązki. Wystarczy zaznaczyć halogen lub ksenon w koszyku. Zero kodowania, zero błędów, zero adapterów.
Dostarczane w Komplecie — Nic nie Przekładasz
Każdy z reflektorów posiada wszystkie sterowniki LED oraz moduły wstępnie zamontowane w obudowie. Nie musisz demontować starych przetwornic ksenonowych, kupować żarników D1S ani przekładać zapłonników. Twoje stare reflektory pozostają kompletne i w nienaruszonym stanie.
Projektory Bi-LED — Automatyczne Poziomowanie i Asystent Świateł Drogowych
Oddzielne elementy LED dla świateł mijania i drogowych w jednym module soczewkowym. Ostra linia odcięcia, szeroki zasięg oświetlenia, natychmiastowe działanie bez czasu nagrzewania.
Wersje ksenonowe (S522A / S524A): Zintegrowany silniczek poziomowania podłącza się bezpośrednio do fabrycznej wiązki ALWR i koryguje kąt wiązki względem obciążenia pojazdu — bez dodatkowego sterownika, bez kodowania. Asystent Świateł Drogowych (5AC) jest w pełni obsługiwany: E90 Przedlift z ksenonem produkowane od około 09/2007 oraz wszystkie E90 Polift LCI z ksenonem są kompatybilne, jeśli fabryczna kamera i jednostka sterująca są obecne.
Wersje halogenowe: Elektryczne poziomowanie nie było częścią fabrycznego wyposażenia E90 z halogenami — nasze reflektory respektują tę konfigurację, a oryginalne pokrętło ręcznej regulacji pozostaje w pełni sprawne. Asystent Świateł Drogowych nie był oferowany fabrycznie w E90 z halogenami i nie ma tu zastosowania.
Dymienie — Wyłącznie Wizualne
Czarne wykończenie nakładane jest wyłącznie na wewnętrzne ramki i odbłyśniki za standardowym przezroczystym kloszem PMMA — nie na sam klosz. Optyka projektorów i listwa Arrow-DRL są całkowicie niezasłonięte. Kształt wiązki, linia odcięcia i strumień światła są identyczne jak w wersji z jasną obudową. Mroczny efekt jest czysto wizualny.
Testowane na Stanowisku Przed Wysyłką
Korpusy z tworzywa ABS z kloszami PMMA, uszczelnione przed wilgocią na wszystkich łączeniach. Każda para przechodzi pełną kontrolę — projektory, Arrow-DRL, silniczek poziomowania, komunikacja CAN-bus — zanim trafi do paczki.
2 Lata Gwarancji
Dwa lata gwarancji liczone od dnia dostarczenia przesyłki.
Montaż
Bezpośrednia wymiana reflektorów wymagająca zdemontowania przedniego zderzaka — standardowa procedura w autach platformy E90. Bez modyfikacji wiązki elektrycznej i bez kodowania w żadnej wersji. Zarezerwuj sobie wolne 2 do 3 godzin.
- Zdemontuj przedni zderzak, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących lampy.
- Odkręć fabryczne reflektory i wypnij główną wtyczkę wiązki przewodów.
- W przypadku wersji Biała + Żółta: ustaw wybrany kolor świateł dziennych łącząc lub rozłączając małą 2-pinową wtyczkę z tyłu obudowy.
- Wepnij nowe reflektory bezpośrednio w fabryczną wtyczkę swojego samochodu.
- Zrób szybki test przed założeniem zderzaka — upewnij się, że poprawnie działają światła mijania, drogowe, Arrow-DRL oraz kierunkowskazy.
- Zamontuj zderzak z powrotem i wyreguluj wysokość linii odcięcia światła, korzystając z wbudowanych śrub regulacyjnych.
Często zadawane pytania (FAQ)
Tak. Zarówno E90 Sedan, jak i E91 Touring mają dokładnie takie same punkty montażowe oraz wtyczki zasilające.
Tak. Oferujemy dedykowaną wersję dla aut z okablowaniem halogenowym, którą wpina się bezpośrednio w seryjną instalację. Przechodzisz z odbłyśników halogenowych na projektory Bi-LED z listwą Arrow-DRL — bez adapterów, bez kodowania, bez przeróbek elektrycznych. Pokrętło ręcznej regulacji pozostaje w pełni sprawne; elektryczne poziomowanie nie było częścią fabrycznego wyposażenia E90 z halogenami i nasze reflektory wiernie odwzorowują tę konfigurację.
W żadnym wypadku. Wersja ksenonowa obsługuje zarówno standardowe bi-ksenony, jak i adaptacyjne AHL/AFS poprzez natywną obsługę CAN-bus — bez kodowania i bez błędów na desce rozdzielczej. Przy zamawianiu po prostu kliknij opcję „Xenon".
Nie. Efekt przyciemnienia osiągnięto przez czarne wykończenie wewnętrznych ramek i odbłyśników za standardowym przezroczystym kloszem PMMA — sam klosz nie jest przyciemniony. Optyka projektorów i listwa Arrow-DRL są całkowicie niezasłonięte. Kształt wiązki i strumień światła są identyczne jak w wersji z jasną obudową.
Tak, w wersjach ksenonowych wyposażonych fabrycznie w Asystenta Świateł Drogowych. Obwód świateł drogowych jest w pełni kompatybilny z fabryczną kamerą i jednostką sterującą. W E90 Przedlift z ksenonem opcja 5AC była dostępna od około września 2007 roku. W E90 Polift LCI z ksenonem była dostępna przez cały okres produkcji. Asystent Świateł Drogowych nie był oferowany fabrycznie w E90 z halogenami i nie ma zastosowania w wersji halogenowej.
Tak, w wersjach ksenonowych. Zintegrowany silniczek poziomowania podłącza się bezpośrednio do fabrycznej wiązki ALWR i koryguje kąt wiązki względem obciążenia pojazdu — bez dodatkowego sterownika, bez kodowania. E90 z halogenami używały fabrycznie pokrętła ręcznej regulacji; to pokrętło pozostaje w pełni sprawne w wersji halogenowej.
Oba warianty zbudowane są na tej samej dymionej obudowie Arrow-DRL, z tymi samymi projektorami Bi-LED i identycznym montażem plug-and-play. Wersja Biała posiada stały, biały DRL — czysty, agresywny look i naturalny wybór do codziennej jazdy. Wersja Biała + Żółta ma funkcję zmiany koloru sterowaną wtyczką 2-pin z tyłu obudowy: wpięta oznacza biały, wypięta — żółty. Zbudowana na tej samej platformie, przeznaczona do użytku na zlotach i torach wyścigowych.
Tak, lecz wymaga to sięgnięcia za tylną obudowę reflektora — co zazwyczaj oznacza ponowne zdemontowanie zderzaka. Dla wygody większość klientów ustawia ulubiony kolor już podczas montażu.
Tak. Mamy w ofercie wersje dla Pre-LCI (2005–2008) oraz LCI (2008–2012). Właściwa wersja jest dobierana na podstawie roku produkcji pojazdu i wybranego rodzaju reflektorów w trakcie składania zamówienia.
Absolutnie nic. Nowe lampy są wyposażone we wszystkie niezbędne komponenty — moduły LED, elektronikę DRL, silniczek autopoziomowania. Oryginalne reflektory wyjmujesz i odkładasz jako komplet.
Tak — jeśli tylko niestraszne Ci ściągnięcie przedniego zderzaka w swoim E90. Wystarczą standardowe narzędzia i około 2–3 godzin czasu. Podnośnik samochodowy nie jest wymagany.
Specyfikacja Techniczna
| Źródło Światła | Projektory Bi-LED (Światła Mijania + Drogowe) |
|---|---|
| Design DRL | Arrow-DRL — Tylko białe lub przełączalne białe (~6,000K) / żółte (~3,000K) przez wtyczkę 2-pin |
| Obudowa (Klosz) | Czarne wewnętrzne ramki i odbłyśniki, przezroczysty klosz PMMA |
| Poziomowanie | Zintegrowany silniczek ALWR (wersje ksenonowe) · Pokrętło ręcznej regulacji (wersje halogenowe) |
| Asystent Świateł Drogowych (5AC) | Obsługiwany w wersjach ksenonowych z fabrycznym wyposażeniem · Przedlift od ~09/2007 · Polift LCI przez cały okres produkcji |
| Napięcie Zasilania | 12V DC |
| Wykonanie Elementów | Tworzywo ABS + Klosz PMMA |
| Kompatybilność Pojazdów | BMW E90 Sedan · E91 Touring (Kombi) · Halogeny, Bi-Xenony (S522A) oraz Adaptacyjne Xenony AHL/AFS (S524A) · Pre-LCI (przed liftem) & LCI (po lifcie) · 2005–2012 |
| Forma Sprzedaży | Para (Lampa Lewa + Prawa) |
| Gwarancja | 2 Lata |
Numery Referencyjne OEM (Numery Części Zamiennych BMW)
| Pre-LCI Halogen 2005–2008 |
EU L: 63116942721 / 63116942723 / 63116942747 EU R: 63116942722 / 63116942724 / 63116942748 US L: 63116942725 US R: 63116942726 |
|---|---|
| Pre-LCI Bi-Xenon S522A · 2005–2008 |
EU L: 63117161667 / 63117161673 EU R: 63117161668 / 63117161674 US L: 63117161665 US R: 63117161666 |
| Pre-LCI Xenon AHL S524A · 2005–2008 |
EU L: 63117161671 / 63117162081 EU R: 63117161672 / 63117162082 US L: 63117161669 US R: 63117161670 |
| LCI Halogen 2008–2012 |
EU L: 63117202573 / 63117202575 / 63117202581 EU R: 63117202574 / 63117202576 / 63117202582 US L: 63117202577 US R: 63117202578 |
| LCI Bi-Xenon S522A · 2008–2012 |
EU L: 63117240247 / 63117240249 EU R: 63117240248 / 63117240250 US L: 63117240245 US R: 63117240246 |
| LCI Xenon AHL S524A · 2008–2012 |
EU L: 63117240263 / 63117240265 EU R: 63117240264 / 63117240266 US L: 63117240261 US R: 63117240262 |
