Nowoczesne Reflektory Full LED — BMW Seria 1 (F20/F21)
Kompletna konwersja LED z dynamicznym kierunkowskazem i animacją powitalną — Halogen & Ksenon — Pre-LCI 2011–2015
BMW F20 5-drzwiowe • F21 3-drzwiowe • 116i • 118i • 120i • 125i • M135i • Pre-LCI • 2011–2015
Seria 1 przed liftingiem to jeden z najlepiej nakreślonych kompaktów BMW, jednak fabryczne oświetlenie z czasem zaczęło wyraźnie odstawać od nowoczesnych standardów marki. Klasyczne odbłyśniki halogenowe czy wczesne soczewki ksenonowe nie współgrały idealnie z agresywną linią nadwozia, zwłaszcza w modelach M-Pakiet czy M135i. Nasze reflektory eliminują ten estetyczny dystans, wprowadzając kanciastą geometrię świateł do jazdy dziennej (DRL) znaną z najnowszego M2 — ten sam język projektowania, który definiuje dziś front każdego nowego BMW opuszczającego fabrykę.
To bezkompromisowe ulepszenie z halogenu lub ksenonu na Full LED. Otrzymujesz potężne projektory LED, sekwencyjne kierunkowskazy oraz zjawiskową animację powitalną przy każdym odblokowaniu auta. Wszystkie sterowniki i moduły kontrolne są fabrycznie zainstalowane wewnątrz lampy. Wybierz wersję pod swoją instalację (halogen lub ksenon) przy składaniu zamówienia — my zajmiemy się resztą, wliczając w to pełną obsługę systemów adaptacyjnych AHL/AFS.
Reflektory posiadają zintegrowane silniczki do automatycznej regulacji wysokości świecenia.
Krok 1 — Halogen czy Ksenon?
To jedyna informacja, której potrzebujemy. Przygotowaliśmy dedykowane warianty dla obu typów instalacji. Jeśli Twoje BMW posiada skrętny ksenon (AHL/AFS), nasza wersja ksenonowa obsłuży go natywnie.
Fabryczny Halogen
Pre-LCI (2011–2015)
Obudowa z lustrem halogenowym. System Plug & Play. Brak konieczności kodowania.
Fabryczny Ksenon (inc. AHL/AFS)
Pre-LCI (2011–2015)
Bi-Xenon (S522A) oraz Skrętny AHL (S524A). Plug & Play. Brak konieczności kodowania.
Nie masz pewności, jaką wersję posiada Twoje auto?
Prześlij nam swój numer VIN, a potwierdzimy zgodność w kilka minut. Skontaktuj się z nami →
Inżynieria bez kompromisów
Natywna kompatybilność — Halogen & Ksenon
Halogen, bi-ksenon (S522A) czy skrętny AHL/AFS (S524A) — wspieramy każdą konfigurację Pre-LCI F20/F21. Elektronika lampy jest precyzyjnie skonfigurowana dla każdego typu instalacji, w tym pełna obsługa AFS. Wersja ksenonowa komunikuje się natywnie z fabrycznym modułem sterowania oświetleniem — bez adapterów, bez emulatorów, bez konieczności wizyty u elektromechanika w obu wariantach.
Gotowy Zestaw — Bez przekładania części
Każdy reflektor dostarczamy jako kompletny, zamknięty moduł. Nie musisz „kanibalizować" starych lamp: zapomnij o przekładaniu przetwornic ksenon, szukaniu żarników D1S czy przenoszeniu zapłonników. Twoje fabryczne lampy mogą zostać odsprzedane w całości.
Sekwencyjne Kierunkowskazy
Pasek świateł DRL posiada funkcję dynamicznego kierunkowskazu — bursztynowe światło płynnie przepływa przez całą szerokość lampy, by po chwili wrócić do trybu białych świateł dziennych. To technologia Switchback stosowana w najnowszych modelach klasy premium.
Projektory LED — Autopoziomowanie i automatyczne światła drogowe
Projektory Full LED oferują idealnie ostrą linię odcięcia (cut-off) i szerokie pole widzenia. Automatyczna regulacja wysokości świecenia jest w pełni zachowana — zintegrowany silniczek reaguje na sygnał obciążenia pojazdu i na bieżąco koryguje kąt wiązki. Automatyczne światła drogowe (Asystent świateł drogowych / Fernlichtassistent) działają standardowo na wszystkich obsługiwanych konfiguracjach; projektory komunikują się natywnie z fabrycznym modułem czujnika deszczu/światła bez żadnej rekonfiguracji.
Czysta diagnostyka — Brak kodów błędów
Elektronika wewnętrzna spełnia wymogi diagnostyczne pojazdu dla obu konfiguracji — halogenowej i ksenonowej. Brak kodów błędów w komputerze pokładowym, brak lampek ostrzegawczych. Obsługa błędów AFS jest zintegrowana wewnętrznie w wersji ksenonowej — fizyczne doświetlanie zakrętów nie jest zachowane, ale wymiana danych diagnostycznych przebiega czysto przez fabryczny moduł sterowania oświetleniem. Wersje halogenowe nie generują żadnych błędów.
Animacja Startowa
Każde otwarcie auta lub włączenie zapłonu ożywia lampy widowiskową sekwencją świetlną na paskach LED. To nowoczesny akcent, który możesz w dowolnym momencie wyłączyć, jeśli preferujesz bardziej stonowany, fabryczny wygląd. Podczas jazdy światła do jazdy dziennej (DRL) świecą mocnym, jednolitym białym światłem.
Instalacja i Montaż
Bezpośrednia zamiana lamp oryginalnych. Wymaga demontażu przedniego zderzaka — to standardowa procedura w modelu F20. Brak cięcia wiązki, brak lutowania, pełne Plug & Play. Czas operacji: ok. 2–3 godziny.
- Zdemontuj przedni zderzak, aby uzyskać swobodny dostęp do śrub mocujących lampy.
- Wypnij główną kostkę instalacji i wykręć fabryczne reflektory.
- Wepnij nowe lampy w oryginalne kostki samochodu.
- Weryfikacja przed montażem końcowym: sprawdź światła mijania, drogowe, DRL, kierunkowskazy dynamiczne oraz animację startową.
- Złóż zderzak i w razie potrzeby skoryguj wysokość świecenia regulatorami manualnymi z tyłu obudowy.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Tak. F20 (5-drzwi) i F21 (3-drzwi) dzielą identyczny pas przedni, złącza oraz punkty montażowe.
Nie. Ten konkretny model jest przeznaczony wyłącznie do wersji przedliftingowej (Pre-LCI). Model poliftowy posiada inną linię błotników i zderzaka.
Nie. Nasza wersja ksenonowa jest zaprojektowana tak, aby natywnie interpretować sygnał AHL. Nie ma mowy o mruganiu diod czy błędach na desce. Pamiętaj tylko o zaznaczeniu opcji „ksenon" przy zakupie.
Tak. Asystent świateł drogowych (Fernlichtassistent) działa standardowo — projektory komunikują się natywnie z fabrycznym modułem czujnika deszczu/światła, bez żadnej dodatkowej konfiguracji.
Tak. Zintegrowany silniczek reaguje na sygnał obciążenia z fabrycznej instalacji i automatycznie koryguje kąt wiązki — identyczne działanie jak w oryginalnych reflektorach.
Nie, wszystko jest wbudowane. Jako technologia Full LED, lampa nie korzysta już z wymiennych żarników czy zewnętrznych sterowników. To kompletny, gotowy do pracy moduł.
Jeśli masz podstawowe narzędzia i potrafisz zdjąć zderzak w BMW, poradzisz sobie bez problemu. Nie potrzebujesz podnośnika ani zaawansowanej wiedzy z elektroniki.
Specyfikacja Techniczna
| Technologia | Projektory Full LED (Mijania + Drogowe) |
|---|---|
| Światła do jazdy dziennej (DRL) | Angular Design LED — Stylistyka BMW M2 G87 |
| Kierunkowskazy | Sekwencyjne pływające (Bursztynowe) |
| Animacja startowa | Zintegrowana (Z możliwością dezaktywacji) |
| Autopoziomowanie | Wbudowany silnik regulacji wysokości |
| Automatyczne światła drogowe | Obsługiwane na wszystkich konfiguracjach |
| Napięcie | 12V DC |
| Materiały | Obudowa ABS + Klosz PMMA z filtrem UV |
| Kompatybilność | F20/F21 · Halogen, Bi-Xenon (S522A) i AHL/AFS (S524A) · 2011–2015 |
| Zawartość | Kompletny zestaw (Prawy + Lewy) |
| Gwarancja | 2 Lata |
Numery Referencyjne OEM
| Halogen Pre-LCI · 2011–2015 |
L: 63117229671 / 63117229685 P: 63117229672 / 63117229686 |
|---|---|
| Bi-Xenon (S522A) Pre-LCI · 2011–2015 |
L: 63117296911 / 63117296913 P: 63117296912 / 63117296914 |
| Adaptacyjny AHL (S524A) Pre-LCI · 2011–2015 |
L: 63117296907 / 63117296909 P: 63117296908 / 63117296910 |
Powyższa lista zawiera najczęstsze europejskie numery części. Jeśli Twojego numeru nie ma na liście, a auto to przedliftingowe F20, wyślij nam VIN do ostatecznej weryfikacji.