Przełączalne moduły świateł dziennych białe / żółte — BMW X5 G05 / X6 G06 i X5 M / X6 M pre-LCI (Laserlight)
Żółty kolor CSL w fabrycznych reflektorach laserowych — Zestaw czterech modułów — Bez kodowania, w pełni odwracalny montaż — 2018–2023
BMW X5 G05 • X6 G06 • X5 M F95 • X6 M F96 • Competition • M50i • Pre-LCI (przedlift) • Tylko Laserlight • OEM 63119477986
Reflektory Laserlight już same przyciągają uwagę — niebieskie akcenty wewnątrz obudowy to znak, którym BMW wyróżnia swój najbardziej zaawansowany system oświetlenia. Ten zestaw dodaje im drugi charakterystyczny element: oba pierścienie świateł dziennych w każdym reflektorze można przełączać między czystą bielą a żółtym kolorem CSL za pomocą dźwigni świateł drogowych. Cztery moduły ELERON zastępują fabryczne podzespoły w oryginalnych punktach mocowania, sterownik wpinany w wiązkę odpowiada za zmianę koloru, a instalacja nie wymaga cięcia przewodów, kodowania ani trwałych modyfikacji. Na tak szerokim froncie żółte światło rzuca się w oczy.
Jeden zestaw wystarcza na cały samochód i pasuje do przedliftowej rodziny modeli (przedlift) z reflektorami Laserlight, w których zastosowano te same moduły świateł dziennych: BMW X5 (G05, 2018–2023), X6 (G06, 2019–2023), X5 M (F95) oraz X6 M (F96, 2020–2023, w tym Competition). We wszystkich czterech pozycjach świateł dziennych tych samochodów BMW stosuje moduł o jednym numerze referencyjnym: 63119477986. Wyłącznie do reflektorów Laserlight: standardowe reflektory Adaptive LED (bez lasera) wykorzystują inny moduł — oferujemy do nich osobny zestaw.
Najważniejsze informacje
| Kompatybilność | BMW X5 (G05, 2018–2023), X6 (G06, 2019–2023), X5 M (F95) i X6 M (F96, 2020–2023), w tym Competition — wersje pre-LCI, wyłącznie z reflektorami BMW Laserlight |
|---|---|
| Brak kompatybilności | Standardowe reflektory Adaptive LED (bez lasera) — sprawdź przeznaczony do nich osobny zestaw · modele po liftingu (LCI) |
| Numer OEM | 63119477986 — jeden numer referencyjny stosowany we wszystkich czterech pozycjach świateł dziennych |
| Zawartość zestawu | Cztery moduły świateł dziennych — po dwa na reflektor · sterownik wpinany w wiązkę · taśma montażowa |
| Kolory świateł dziennych | Biały (~6000 K) / Żółty (~3000 K) — przełączanie 3 mignięciami oraz tryby Auto, Stroboskop i Pulsowanie |
| Kierunkowskazy | Bez zmian — kierunkowskaz wykorzystuje osobny moduł, którego ten zestaw nie zastępuje |
| Kodowanie | Nie jest wymagane. Bez błędów na desce rozdzielczej, funkcja świateł powitalnych pozostaje aktywna |
| Montaż | Przykręcany w fabrycznych punktach mocowania, ~1,5–2 godziny, podstawowe narzędzia ręczne |
| Odwracalność | Pełna — fabryczne moduły są demontowane bez uszkodzeń, a wiązka pozostaje nienaruszona |
| Gwarancja | 2 lata |
Czy to Twój reflektor?
Ten zestaw jest przeznaczony wyłącznie do reflektorów BMW Laserlight. Rozpoznasz je po elementach wewnątrz obudowy: wersje Laserlight mają niebieskie akcenty oraz napis „BMW Laser“. Standardowe reflektory Adaptive LED nie mają żadnego z tych oznaczeń — wykorzystują inny moduł świateł dziennych, do którego oferujemy osobny zestaw.
Reflektory Laserlight
X5 · X6 · X5 M · X6 M — niebieskie akcenty i napis „BMW Laser“ wewnątrz.
Brak kompatybilności: standardowe reflektory Adaptive LED (bez lasera) — sprawdź przeznaczony do nich osobny zestaw świateł dziennych — oraz modele po liftingu (LCI), które wykorzystują inne moduły.
Nie masz pewności, czy Twój samochód ma reflektory Laserlight?
Wyślij nam numer VIN, a potwierdzimy kompatybilność w ciągu kilku minut. Skontaktuj się z nami →
Jak to działa
W każdym reflektorze Laserlight dwa pierścienie świateł dziennych są obsługiwane przez dwa moduły LED, a BMW stosuje ten sam moduł w każdej pozycji: numer 63119477986, cztery sztuki na samochód. Zestaw zastępuje wszystkie cztery elementy dwukolorowymi modułami ELERON — kompletnymi podzespołami z płytką LED połączoną z własnym aluminiowym radiatorem — montowanymi dokładnie w tych samych punktach przy użyciu oryginalnych śrub. Kompaktowy sterownik wpina się następnie w fabryczną wiązkę reflektora: złącze od strony samochodu podłącza się do sterownika, a sterownik do reflektora, wykorzystując fabryczne złącza męskie i żeńskie na obu końcach. Bez cięcia i bez łączenia przewodów.
Moduły pobierają taki sam prąd i wykorzystują te same sygnały co elementy fabryczne, dlatego samochód nie wykrywa żadnych nieprawidłowości: brak komunikatów na desce rozdzielczej, brak migotania, a sekwencja świateł powitalnych działa dokładnie tak jak wcześniej. Kierunkowskaz ma własny, osobny moduł, którego ten zestaw nie modyfikuje.
Dlaczego zestaw zawiera sterownik wpinany w wiązkęUkład sterujący zmianą koloru za pomocą dźwigni świateł drogowych musi być gdzieś umieszczony, a zamontowanie go wewnątrz reflektora wymagałoby rozgrzania i otwarcia obudowy. Sterownik wpinany w wiązkę pozwala zachować prosty montaż polegający na przykręceniu i podłączeniu elementów — odczytuje sygnał z dźwigni świateł drogowych i przekazuje modułom informację o wybranym kolorze. Zamocuj go w dogodnym miejscu w komorze silnika za pomocą dołączonej taśmy, z dala od bezpośredniego ciepła kolektora wydechowego. (W naszych kompletnych reflektorach układ ten jest wbudowany i zewnętrzny sterownik nie jest potrzebny).
Pięć trybów · Jedna dźwignia · Bez aplikacji
Sterowanie światłami dziennymi
Każdy tryb wybiera się fabryczną dźwignią świateł drogowych przy wyłączonych światłach mijania. Oba pierścienie świateł dziennych przełączają się jednocześnie, a wybrane ustawienie pozostaje zapisane po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu zapłonu.
-
3×Przełączanie ręczne
Przełącza między stałym światłem białym i stałym światłem żółtym. Ustawienie pozostaje aktywne do kolejnej zmiany, również po ponownym uruchomieniu zapłonu.
Biały ~6000 K⇄Żółty CSL ~3000 K -
5×Tryb Auto Wyłącznie w Eleron
Światła dzienne reagują na światła mijania — ustaw tryb raz i nie zmieniaj go ponownie. To ta sama logika działania dzień/noc co w fabrycznych modelach CSL.
Światła wyłączone → ŻółtyŚwiatła włączone → Biały -
7×Stroboskop
Progresywny efekt stroboskopowy od lewej do prawej w aktualnie wybranym kolorze; mignij ponownie 7 razy, aby uruchomić efekt w drugim kolorze. Wyłącznie w zaparkowanym samochodzie na terenie prywatnym — migające przednie światła są nielegalne na drogach publicznych w większości krajów.
Tryb pokazowy · tylko na terenie prywatnym -
11ףagodne pulsowanie
Powolne, subtelne pulsowanie — światła dzienne płynnie przygasają i się rozjaśniają. Najlepszy efekt na biegu jałowym lub podczas postoju na zlocie.
ciemniej … jaśniej … ciemniej -
9×Reset
Przywraca fabryczny biały kolor modułu i usuwa wszystkie ustawienia trybów — funkcja cofnięcia zmian.
↺ powrót do fabrycznej bieli
Zaprojektowane z myślą o wieloletnim użytkowaniu
Stworzone do Laserlight — Dla czterech modeli
BMW stosuje ten sam moduł świateł dziennych reflektora laserowego w modelach X5, X6, X5 M i X6 M, dlatego jeden zestaw ELERON obsługuje całą rodzinę pre-LCI: cztery moduły przykręcane oryginalnymi śrubami w fabrycznych punktach mocowania. Niebieskie akcenty i napis „BMW Laser“ wewnątrz obudowy potwierdzają, że jest to właściwy zestaw do Twojego samochodu.
Zero kodowania, zero błędów
Moduły pobierają taki sam prąd i wykorzystują te same sygnały co elementy fabryczne, dzięki czemu diagnostyka samochodu pozostaje bez błędów — bez kodowania, komunikatów na desce rozdzielczej i migotania. Sekwencja świateł powitalnych zostaje zachowana. Podłącz, przykręć i gotowe.
Pełna odwracalność — Fabryczne elementy pozostają fabryczne
Fabryczne moduły są demontowane bez uszkodzeń, a wiązka nie jest przecinana ani łączona — sterownik wykorzystuje oryginalne złącza po obu stronach. Przed zwrotem samochodu po leasingu, sprzedażą lub wizytą w ASO wystarczy ponownie zamontować oryginalne moduły: te same śruby, bez pozostałości i bez śladów modyfikacji.
Kierunkowskazy bez zmian
W tych reflektorach pomarańczowy kierunkowskaz wykorzystuje własny, osobny moduł, którego zestaw nie modyfikuje. Częstotliwość migania, jasność i wszystkie funkcje kierunkowskazów pozostają dokładnie takie, jak zaprojektowało je BMW.
Dopasowane zestawy — Wspólna selekcja
Przed wysyłką wszystkie cztery moduły są dobierane pod względem barwy podczas kontroli jakości, dzięki czemu oba pierścienie wyglądają identycznie między stronami i względem siebie. Tanie zamienniki z importu często łączą diody z różnych grup selekcyjnych — jeden pierścień ma wtedy nieco cieplejszy odcień od drugiego, a gdy raz zauważysz różnicę, nie sposób przestać jej widzieć.
Fabryczne funkcje bez zmian
Światła dzienne działają w osobnym obwodzie. Światła drogowe Laserlight, funkcje adaptacyjne, asystent świateł drogowych oraz sekwencje świateł powitalnych nadal pracują dokładnie tak, jak zaprojektowało je BMW — zarówno w mieście, jak i na drodze krajowej. Moduły i sterownik nie ingerują w te systemy.
2-letnia gwarancja
Dwa lata ochrony od daty dostawy.
Montaż
Montaż typu przykręć i podłącz, wymagający jedynie podstawowych narzędzi ręcznych (Torx T20/T25, nasadki 8/10 mm, ściągacz do klipsów). Po każdej stronie znajdują się dwa moduły zamiast jednego, ale sposób dostępu jest taki sam. Typowy czas: 1,5–2 godziny na obie strony. Warsztat zwykle wyceni 1–2 godziny robocizny.
- Uzyskaj dostęp do tylnej części każdego reflektora. Najwygodniej zdjąć przednie koło i osłonę nadkola po każdej stronie; demontaż przedniego zderzaka zapewnia najwięcej miejsca do pracy.
- Odłącz fabryczne złącza i odkręć oba moduły świateł dziennych OEM po danej stronie.
- Przykręć moduły ELERON w ich miejsce za pomocą oryginalnych śrub — w tych samych punktach mocowania.
- Wepnij sterownik w wiązkę reflektora: złącze od strony samochodu podłącz do sterownika, a sterownik do reflektora. Fabryczne złącza po obu stronach — bez cięcia i łączenia przewodów.
- Zamocuj sterownik w dogodnym miejscu w komorze silnika za pomocą dołączonej taśmy dwustronnej, z dala od bezpośredniego ciepła kolektora wydechowego.
- Przeprowadź test przed ponownym montażem elementów — sprawdź przełączanie białego/żółtego koloru 3 mignięciami, tryb Auto 5 mignięciami oraz światła powitalne.
- Zamontuj ponownie osłonę nadkola (lub zderzak) oraz koło.
Najczęściej zadawane pytania
Tak — właśnie do tego służy ten zestaw. Cztery moduły ELERON zastępują fabryczne moduły świateł dziennych wewnątrz istniejących reflektorów Laserlight, umożliwiając przełączanie obu pierścieni między bielą a żółtym kolorem bez wymiany reflektorów, kodowania i przecinania przewodów.
Do przedliftowej rodziny modeli z reflektorami Laserlight, wykorzystującej te same moduły świateł dziennych: BMW X5 (G05, 2018–2023), X6 (G06, 2019–2023), X5 M (F95) oraz X6 M (F96, 2020–2023, w tym Competition). Wyłącznie reflektory Laserlight — jeden zestaw obejmuje oba reflektory i zawiera cztery moduły. Nie pasuje do standardowych reflektorów Adaptive LED (bez lasera) ani do modeli po liftingu (LCI).
Spójrz do wnętrza obudowy: reflektory Laserlight mają niebieskie akcenty i napis „BMW Laser“. Standardowe reflektory Adaptive LED nie mają żadnego z tych oznaczeń. Ostateczne potwierdzenie daje zamówienie fabryczne samochodu — wyślij nam numer VIN, a sprawdzimy go w ciągu kilku minut.
Nie — te reflektory wykorzystują inny moduł świateł dziennych. Oferujemy przeznaczony do nich zestaw; sprawdź naszą ofertę modułów świateł dziennych do reflektorów bez lasera lub wyślij nam numer VIN, a wskażemy właściwy produkt.
Tak. BMW stosuje ten sam moduł świateł dziennych reflektora laserowego — numer 63119477986 — w modelach X5, X6, X5 M i X6 M. Ten sam element, ten sam zestaw i taki sam montaż. Jeździsz X7? Wyślij nam numer VIN, a potwierdzimy, co pasuje do Twoich reflektorów.
Ten zestaw nie pasuje — reflektory LCI wykorzystują inne moduły świateł dziennych. Wyślij nam numer VIN, a wskażemy produkt odpowiedni do Twojego samochodu.
Tak. Wszystkie cztery moduły przełączają się jako jeden układ — wybierz żółty kolor, a cała sygnatura świetlna zmieni się po obu stronach.
Pozostaje bez zmian. W tych reflektorach pomarańczowy kierunkowskaz wykorzystuje własny, osobny moduł, którego zestaw nie zastępuje — częstotliwość migania, jasność i wszystkie funkcje kierunkowskazów działają dokładnie tak, jak zaprojektowało je BMW.
Jeśli przyczyną jest uszkodzony moduł świateł dziennych — najczęstszy powód zgaśnięcia pierścienia i pojawienia się komunikatu o światłach do jazdy dziennej — to tak. Zestaw całkowicie zastępuje fabryczne moduły, dzięki czemu usterka niesprawnego modułu OEM zostaje usunięta, a samochód zyskuje funkcję przełączania białego/żółtego koloru. Jeśli podejrzewasz uszkodzenie wiązki, a nie modułu, najpierw wyślij nam numer VIN i opis objawów.
Nie. Moduły pobierają taki sam prąd i wykorzystują te same sygnały co elementy fabryczne, dlatego nie pojawiają się komunikaty na desce rozdzielczej i nie trzeba niczego kodować. Światła powitalne działają tak jak wcześniej.
Tak. Światła dzienne działają w osobnym obwodzie — światła drogowe Laserlight, funkcje adaptacyjne, asystent świateł drogowych oraz sekwencje świateł powitalnych nadal funkcjonują dokładnie tak, jak zaprojektowało je BMW.
Montaż jest w pełni odwracalny. Fabryczne moduły są demontowane bez uszkodzeń, a wiązka nigdy nie jest przecinana — sterownik wykorzystuje oryginalne złącza po obu stronach. Przykręć ponownie moduły OEM tymi samymi śrubami, a samochód wróci dokładnie do fabrycznej konfiguracji.
Z fotela kierowcy, przy wyłączonych światłach mijania: mignij światłami drogowymi 3 razy, aby przełączyć między białym i żółtym kolorem. Łącznie dostępnych jest pięć trybów — 3× Ręczny · 5× Auto · 7× Stroboskop · 11× Łagodne pulsowanie · 9× powrót do fabrycznej bieli. Wybrane ustawienie zostaje zapamiętane po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu zapłonu.
To rozwiązanie dostępne wyłącznie w ELERON: mignij 5 razy, a od tej chwili światła dzienne będą reagować na światła mijania — żółte, gdy światła mijania są wyłączone, i białe po ich włączeniu. To ta sama logika działania dzień/noc co w fabrycznych modelach CSL, dzięki której nie trzeba już ręcznie zmieniać ustawienia.
Tak, jeśli potrafisz zdemontować koło i osłonę nadkola. Po każdej stronie znajdują się dwa moduły zamiast jednego, ale dostęp jest taki sam — wystarczą podstawowe narzędzia ręczne i 1,5–2 godziny na obie strony, bez konieczności używania podnośnika warsztatowego. Warsztat zwykle wyceni 1–2 godziny robocizny.
Ten zestaw ją zastępuje. Jest to fabryczny moduł świateł dziennych BMW do reflektora laserowego — element emitujący stałe białe światło, sprzedawany pojedynczo, przy czym cały samochód wykorzystuje cztery sztuki. Zestaw ELERON obejmuje wszystkie cztery pozycje, mocuje się w tych samych punktach przy użyciu tych samych śrub i dodaje funkcję przełączania białego/żółtego koloru, której część OEM nie oferuje.
Dane techniczne
| Produkt | Zestaw przełączalnych modułów świateł dziennych białych/żółtych — cztery moduły, oba reflektory |
|---|---|
| Kolory świateł dziennych | Biały (~6000 K) · Żółty (~3000 K) — przełączalne, oba pierścienie jednocześnie |
| Tryby | Stały biały · Stały żółty · Auto (reaguje na światła mijania) · Stroboskop · Łagodne pulsowanie · Reset |
| Przełączanie | Dźwignia świateł drogowych, światła mijania wyłączone — 3× Ręczny · 5× Auto · 7× Stroboskop · 11× Pulsowanie · 9× Reset · zapamiętywanie ustawienia |
| Kierunkowskaz | Osobny moduł fabryczny — zestaw nie wprowadza w nim żadnych zmian |
| Zawartość zestawu | Cztery moduły świateł dziennych (po dwa na reflektor) · sterownik wpinany w wiązkę · dwustronna taśma montażowa |
| Radiator | Aluminiowy — zamontowany fabrycznie (wymiana kompletnego modułu, bez prac przy płytce drukowanej) |
| Mocowanie | Fabryczne punkty mocowania, oryginalne śruby — bezpośredni zamiennik OEM 63119477986 |
| Okablowanie | Sterownik wpinany w fabryczne złącza — bez cięcia i łączenia przewodów |
| Kodowanie | Nie jest wymagane · bez błędów na desce rozdzielczej · funkcja świateł powitalnych pozostaje aktywna |
| Funkcje fabryczne | Światła drogowe Laserlight, funkcje adaptacyjne, asystent świateł drogowych, światła powitalne — wszystko pozostaje bez zmian |
| Kompatybilność | BMW X5 G05 (2018–2023) · X6 G06 (2019–2023) · X5 M F95 i X6 M F96 (2020–2023, w tym Competition) · pre-LCI · wyłącznie reflektory Laserlight |
| Brak kompatybilności | Standardowe reflektory Adaptive LED (bez lasera) · modele po liftingu (LCI) |
| Czas montażu | ~1,5–2 godziny, podstawowe narzędzia ręczne (Torx T20/T25, 8/10 mm, ściągacz do klipsów) |
| Napięcie robocze | 12 V DC |
| Gwarancja | 2 lata |
Numery referencyjne OEM
| Moduł świateł dziennych Laserlight — wszystkie cztery pozycje X5 G05 · X6 G06 · X5 M F95 · X6 M F96 · pre-LCI |
63119477986 (63 11 9 477 986) |
|---|
BMW kataloguje ten element jako moduł LED świateł do jazdy dziennej do reflektorów laserowych, wspólny dla przedliftowych X5, X6, X5 M i X6 M — jeden numer referencyjny we wszystkich czterech pozycjach świateł dziennych, sprzedawany przez BMW pojedynczo (cały samochód wykorzystuje cztery sztuki). Jeśli reflektory nie mają niebieskich akcentów ani napisu „BMW Laser“, są to standardowe reflektory Adaptive LED, które wykorzystują inny moduł — wyślij nam numer VIN, a potwierdzimy właściwy wariant.