Przełączane białe/żółte moduły świateł dziennych — BMW X3 G01 / X4 G02 & X3 M / X4 M Pre-LCI (Icon Adaptive LED)
Żółta sygnatura CSL w fabrycznych adaptacyjnych reflektorach LED — zestaw modułów montowany śrubami — bez kodowania, w pełni odwracalny — 2017–2021
BMW X3 G01 • X4 G02 • X3 M F97 • X4 M F98 • Competition • M40i • Pre-LCI / przedlift (2017–2021) • Icon Adaptive LED (S552A) • Nr OEM 63117466107 / 108
Żółte światła dzienne nie są zarezerwowane wyłącznie dla coupé. W X3 lub X4 — z wysokim, szerokim przodem i kanciastymi pierścieniami świateł dziennych Icon — żółta barwa w stylu CSL wygląda jeszcze bardziej zdecydowanie: to sygnatura świetlna kojarzona przez entuzjastów ze specjalnymi odmianami o motorsportowym rodowodzie. Ten zestaw umieszcza ją w adaptacyjnych reflektorach LED, które już ma Twój samochód: moduły ELERON przykręca się w fabrycznych punktach mocowania, sterownik wpinany w instalację obsługuje przełączanie z dźwigni świateł drogowych, a niczego nie trzeba ciąć, kodować ani trwale zmieniać.
Jeden zestaw obejmuje oba reflektory i pasuje do całej rodziny sprzed liftingu, która ma te same reflektory: BMW X3 (G01, od 2017), X4 (G02, od 2018) oraz X3 M (F97) i X4 M (F98, od 2019, w tym Competition) — wszystkie do liftingu z 2021 roku, z reflektorami Icon Adaptive LED (opcja S552A). To dokładnie te same auta co własne moduły świateł dziennych BMW, o numerach OEM 63117466107 (lewy) i 63117466108 (prawy), identycznych dla samochodów z UE i USA. Ponieważ moduły ELERON całkowicie zastępują elementy fabryczne, rozwiązują również problem, gdy jeden z oryginalnych modułów świateł dziennych już uległ awarii.
Najważniejsze informacje
| Pasuje do | BMW X3 (G01, 2017+), X4 (G02, 2018+), X3 M (F97) & X4 M (F98, 2019+) w tym Competition — Pre-LCI do 2021, z reflektorami Icon Adaptive LED (S552A) |
|---|---|
| Nie pasuje do | Standardowych reflektorów LED (nieadaptacyjnych) · X3/X4 po liftingu (LCI), 2021+ — zobacz nasz zestaw do LCI |
| Numer OEM | 63117466107 (lewy) · 63117466108 (prawy) — identyczne dla UE & USA |
| W zestawie | Moduły świateł dziennych do obu reflektorów · sterownik wpinany w instalację · taśma montażowa |
| Kolory świateł dziennych | Biały (~6000 K) / Żółty (~3000 K) — przełączanie 3 mignięciami świateł drogowych, dodatkowo tryby Auto, Stroboskop & Efekt oddychania |
| Kodowanie | Brak. Bez błędów na desce rozdzielczej, oświetlenie powitalne zachowane |
| Montaż | Przykręcane w fabrycznych punktach mocowania, ~1,5–2 godz., podstawowe narzędzia ręczne |
| Odwracalność | Pełna — moduły fabryczne są wyjmowane bez uszkodzeń, wiązka przewodów nigdy nie jest cięta |
| Gwarancja | 2 lata |
Czy to Twój reflektor?
Ten zestaw jest przeznaczony do reflektorów Icon Adaptive LED (opcja S552A), które mają wspólne X3, X4, X3 M i X4 M sprzed liftingu — reflektorów adaptacyjnych, których wiązki skręcają wraz z kierownicą. Standardowe, nieadaptacyjne reflektory LED wykorzystują inny moduł świateł dziennych i nie są zgodne z tym zestawem.
X3 / X4 Icon Adaptive LED (S552A)
G01 · G02 · F97 · F98 — Pre-LCI · wiązki skręcają wraz z kierownicą.
Brak zgodności: standardowe reflektory LED (nieadaptacyjne) oraz X3/X4 po liftingu (LCI) od 2021 — oba wykorzystują inne moduły świateł dziennych.
Nie masz pewności, czy Twój samochód ma reflektory Icon Adaptive LED?
Wyślij nam numer VIN, a potwierdzimy to w ciągu kilku minut. Skontaktuj się z nami tutaj →
Jak to działa
Fabryczne światła dzienne są sterowane przez dwa moduły LED przykręcone wewnątrz reflektorów. Ten zestaw zastępuje je dwukolorowymi modułami ELERON — kompletnymi podzespołami, w których płytka LED jest połączona z własnym aluminiowym radiatorem — montowanymi w dokładnie tych samych punktach i przy użyciu oryginalnych śrub. Następnie kompaktowy sterownik jest wpinany szeregowo w wiązkę przewodów reflektora: złącze po stronie samochodu trafia do sterownika, a sterownik łączy się z reflektorem; na obu końcach znajdują się fabryczne złącza męskie/żeńskie. Niczego nie trzeba ciąć ani łączyć.
Moduły pobierają taki sam prąd i wykorzystują te same sygnały co fabryczne światła dzienne, dlatego samochód nie wykrywa niczego nietypowego: brak ostrzeżeń na desce rozdzielczej, brak migotania, a sekwencja oświetlenia powitalnego działa dokładnie tak jak wcześniej.
Dlaczego potrzebny jest sterownik wpinany w instalacjęLogika przełączania z dźwigni musi być gdzieś umieszczona, a jej instalacja wewnątrz reflektora wymagałaby podgrzania i otwarcia obudowy. Sterownik wpinany w instalację pozwala zachować montaż ograniczony do przykręcenia i podłączenia — odczytuje polecenia z dźwigni świateł drogowych i informuje moduły, który kolor mają włączyć. Zamocuj go dostarczoną taśmą w dogodnym miejscu komory silnika, z dala od bezpośredniego ciepła kolektora wydechowego. (Nasze kompletne reflektory mają tę logikę wbudowaną — nie wymagają osobnego sterownika.)
Pięć trybów · Jedna dźwignia · Bez aplikacji
Sterowanie światłami dziennymi
Każdy tryb przełącza się fabryczną dźwignią świateł drogowych przy wyłączonych światłach mijania. Wybrana opcja pozostaje zapamiętana po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu.
-
3×Ręczne przełączanie
Przełącza między stałym Białym a stałym Żółtym. Ustawienie pozostaje aktywne, dopóki go nie zmienisz — również po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu.
Biały ~6000 K⇄Żółty CSL ~3000 K -
5×Tryb Auto Wyłącznie w ELERON
Światła dzienne reagują na światła mijania — ustaw raz i nie wracaj więcej do ręcznego przełączania. Ta sama logika działania dzień/noc co w samochodach CSL OEM.
Mijania wyłączone → ŻółtyMijania włączone → Biały -
7×Stroboskop
Progresywny efekt stroboskopowy od lewej do prawej w aktualnym kolorze; mignij ponownie 7 razy, aby uruchomić efekt w drugim kolorze. Wyłącznie dla samochodu zaparkowanego na terenie prywatnym — migające przednie światła są nielegalne na drogach publicznych w większości krajów.
Tryb pokazowy · tylko teren prywatny -
11×Efekt oddychania
Powolne, subtelne pulsowanie — światła dzienne przygasają i ponownie się rozjaśniają. Najlepiej prezentuje się na biegu jałowym lub na zaparkowanym samochodzie podczas zlotu.
ciemno … jasno … ciemno -
9×Reset
Przywraca fabryczny Biały kolor i kasuje wszystkie ustawienia trybów — Twój przycisk cofania.
↺ powrót do fabrycznego Białego
Zaprojektowane na lata
Zero kodowania, zero błędów
Moduły pobierają taki sam prąd i wykorzystują te same sygnały co fabryczne światła dzienne, dlatego diagnostyka samochodu pozostaje wolna od błędów — bez kodowania, bez ostrzeżeń na desce rozdzielczej i bez migotania. Sekwencja oświetlenia powitalnego zostaje zachowana. Podłącz, przykręć, gotowe.
W pełni odwracalny montaż — OEM pozostaje OEM
Fabryczne moduły są wyjmowane bez uszkodzeń, a wiązka przewodów nie jest cięta ani przerabiana — sterownik wykorzystuje fabryczne złącza po obu stronach. Przed zwrotem auta w leasingu, sprzedażą lub wizytą w ASO ponownie przykręć oryginalne moduły: te same śruby, bez pozostałości i bez śladów.
Żółty CSL — w fabrycznych reflektorach
Przełączana żółta sygnatura świateł dziennych zwykle oznacza konieczność zakupu kompletnych nieoryginalnych reflektorów. Ten zestaw wprowadza ją do reflektorów Icon Adaptive LED, z którymi Twój samochód wyjechał z fabryki — na co dzień korzystaj z czystej fabrycznej bieli, a przy odpowiedniej okazji przełącz się na żółty.
Przykręcane w fabrycznych punktach mocowania
Moduły ELERON montuje się dokładnie w miejscu oryginalnych i mocuje oryginalnymi śrubami. Bez adapterów, wiercenia i kleju — mechaniczne dopasowanie jeden do jednego, odpowiadające modułom OEM 63117466107/108.
Dobrane pary — selekcjonowane razem
Przed wysyłką lewy i prawy moduł są dopasowywane kolorystycznie podczas kontroli jakości, aby światła dzienne po obu stronach wyglądały identycznie. Tanie importowane płytki często wykorzystują diody LED z różnych klas selekcji — jeden reflektor świeci nieco cieplej niż drugi — a gdy raz dostrzeżesz różnicę, trudno ją później ignorować.
Fabryczne funkcje pozostają bez zmian
Światła dzienne mają własny obwód. Adaptacyjne skręcanie wiązki światła, asystent świateł drogowych i sekwencje oświetlenia powitalnego nadal działają dokładnie tak, jak zaprojektowało je BMW — moduły i sterownik nie ingerują w te systemy.
2 lata gwarancji
Dwa lata ochrony od daty dostawy.
Montaż
Montaż polega wyłącznie na przykręceniu i podłączeniu przy użyciu podstawowych narzędzi ręcznych (Torx T20/T25, nasadki 8/10 mm, ściągacz do elementów wykończeniowych). Typowy czas: 1,5–2 godziny dla obu stron. Warsztat zazwyczaj wyceni 1–2 godziny robocizny.
- Uzyskaj dostęp do tylnej części każdego reflektora. W G01 najwygodniej zdemontować przednie koło i osłonę nadkola po każdej stronie; zdjęcie przedniego zderzaka zapewnia najwięcej miejsca do pracy.
- Odłącz fabryczne złącze świateł dziennych i odkręć moduł OEM.
- Przykręć w jego miejscu moduł ELERON przy użyciu oryginalnych śrub — punkty mocowania są takie same.
- Wepnij sterownik szeregowo w wiązkę przewodów reflektora: złącze po stronie samochodu trafia do sterownika, a sterownik łączy się z reflektorem. Fabryczne złącza po obu stronach — niczego nie trzeba ciąć ani łączyć.
- Zamocuj sterownik w dogodnym miejscu komory silnika za pomocą dostarczonej taśmy dwustronnej, z dala od bezpośredniego ciepła kolektora wydechowego.
- Sprawdź przed złożeniem — zweryfikuj przełączanie Biały/Żółty 3 mignięciami świateł drogowych, tryb Auto 5 mignięciami oraz oświetlenie powitalne.
- Zamontuj ponownie osłonę nadkola (lub zderzak) i koło.
Najczęściej zadawane pytania
Tak — dokładnie do tego służy ten zestaw. Moduły ELERON zastępują fabryczne moduły świateł dziennych w istniejących reflektorach Icon Adaptive LED, zapewniając przełączaną sygnaturę Biały/Żółty bez wymiany reflektorów, kodowania i cięcia przewodów.
Do całej rodziny sprzed liftingu, która ma te same reflektory: BMW X3 (G01, od 2017), X4 (G02, od 2018) oraz X3 M (F97) i X4 M (F98, od 2019, w tym Competition) — wszystkie do liftingu z 2021 roku, z reflektorami Icon Adaptive LED (opcja S552A). Jeden zestaw obejmuje oba reflektory i pasuje zarówno do samochodów z UE, jak i USA. Nie pasuje do standardowych nieadaptacyjnych reflektorów LED ani do X3/X4 po liftingu (LCI).
Tak. X4, X3 M i X4 M mają te same reflektory Icon Adaptive LED i moduły świateł dziennych co X3 Pre-LCI — te same części, ten sam zestaw, ten sam montaż.
Adaptacyjne wiązki skręcają nocą wraz z kierownicą — jeśli Twoje światła podążają za ruchem kierownicy, samochód jest w nie wyposażony. Ostatecznym potwierdzeniem jest kod opcji S552A w zamówieniu pojazdu: wyślij nam numer VIN, a sprawdzimy to w ciągu kilku minut.
Nie — standardowe reflektory LED wykorzystują inny moduł świateł dziennych, którego ten zestaw nie zastępuje. Wyślij nam numer VIN, a wskażemy właściwy produkt do Twoich reflektorów.
Tak — ale inny. Reflektory LCI wykorzystują własne moduły świateł dziennych; zobacz nasz zestaw modułów świateł dziennych Biały/Żółty do X3/X4 LCI, który obejmuje również reflektory Laserlight.
Jeśli przyczyną usterki jest uszkodzony moduł świateł dziennych — najczęstszy powód, gdy pierścień gaśnie, a deska rozdzielcza wyświetla ostrzeżenie dotyczące świateł dziennych — wtedy tak. Te moduły całkowicie zastępują fabryczne, więc uszkodzony moduł OEM zostaje usunięty, błąd znika, a dodatkowo zyskujesz przełączanie Biały/Żółty. Jeśli podejrzewasz uszkodzenie wiązki przewodów, a nie modułu, najpierw wyślij nam numer VIN i opisz objawy.
Nie. Moduły pobierają taki sam prąd i wykorzystują te same sygnały co fabryczne światła dzienne, dlatego na desce rozdzielczej nie pojawiają się ostrzeżenia i nie trzeba niczego kodować. Oświetlenie powitalne działa jak wcześniej.
Tak. Światła dzienne mają oddzielny obwód — adaptacyjne skręcanie wiązki, asystent świateł drogowych i sekwencje oświetlenia powitalnego nadal działają dokładnie tak, jak zaprojektowało je BMW.
Montaż jest w pełni odwracalny. Fabryczne moduły są wyjmowane bez uszkodzeń, a wiązka przewodów nie jest cięta — sterownik wykorzystuje fabryczne złącza po obu stronach. Ponownie przykręć moduły OEM tymi samymi śrubami, a samochód wróci dokładnie do stanu fabrycznego.
Z fotela kierowcy, przy wyłączonych światłach mijania: mignij światłami drogowymi 3 razy, aby przełączyć Biały i Żółty. Łącznie dostępnych jest pięć trybów: 3× Ręczny · 5× Auto · 7× Stroboskop · 11× Efekt oddychania · 9× Reset do fabrycznego Białego. Wybór jest zapamiętywany po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu.
Funkcja dostępna wyłącznie w ELERON: mignij 5 razy, a od tej chwili światła dzienne będą reagować na światła mijania — Żółty przy wyłączonych, Biały po ich włączeniu. To ta sama logika działania dzień/noc co w samochodach CSL OEM i oznacza, że nie musisz już ręcznie przełączać kolorów.
Tak, jeśli potrafisz zdemontować koło i osłonę nadkola. Wystarczą podstawowe narzędzia ręczne i 1,5–2 godziny na obie strony; podnośnik nie jest potrzebny. Warsztat zazwyczaj wyceni 1–2 godziny robocizny.
Ten zestaw je zastępuje. Są to własne moduły świateł dziennych BMW do tych reflektorów — moduły świecące stale na biało. Zestaw ELERON wykorzystuje te same punkty mocowania i śruby, a dodatkowo oferuje przełączaną funkcję Biały/Żółty, której nie mają części OEM.
Dane techniczne
| Produkt | Zestaw przełączanych modułów świateł dziennych Biały/Żółty (oba reflektory) |
|---|---|
| Kolory świateł dziennych | Biały (~6000 K) · Żółty (~3000 K) — przełączane |
| Tryby | Stały Biały · Stały Żółty · Auto (reaguje na światła mijania) · Stroboskop · Efekt oddychania · Reset |
| Przełączanie | Dźwignia świateł drogowych, światła mijania wyłączone — 3× Ręczny · 5× Auto · 7× Stroboskop · 11× Efekt oddychania · 9× Reset · wybór zapamiętywany |
| W zestawie | Moduły świateł dziennych do lewego & prawego reflektora · sterownik wpinany w instalację · dwustronna taśma montażowa |
| Radiator | Aluminiowy — zamontowany fabrycznie (wymiana kompletnego modułu, bez ingerencji w płytkę drukowaną) |
| Mocowanie | Fabryczne punkty mocowania, oryginalne śruby — bezpośredni zamiennik OEM 63117466107 / 108 |
| Okablowanie | Sterownik wpinany w fabryczne złącza — bez cięcia i łączenia przewodów |
| Kodowanie | Brak · brak błędów na desce rozdzielczej · oświetlenie powitalne zachowane |
| Funkcje fabryczne | Adaptacyjne skręcanie wiązki światła, asystent świateł drogowych, oświetlenie powitalne — wszystkie pozostają bez zmian |
| Kompatybilność | BMW X3 G01 (2017+) · X4 G02 (2018+) · X3 M F97 & X4 M F98 (2019+, w tym Competition) · Pre-LCI do 2021 · reflektory Icon Adaptive LED (S552A) · UE & USA |
| Brak kompatybilności | Standardowe reflektory LED (nieadaptacyjne) · X3/X4 po liftingu (LCI), 2021+ |
| Czas montażu | ~1,5–2 godz., podstawowe narzędzia ręczne (Torx T20/T25, 8/10 mm, ściągacz do elementów wykończeniowych) |
| Napięcie robocze | 12 V DC |
| Gwarancja | 2 lata |
Numery referencyjne OEM
| X3 / X4 Pre-LCI — Adaptive LED (S552A) G01 · G02 · F97 · F98 · Moduł LED, światła do jazdy dziennej · 2017–2021 |
Lewy: 63117466107 (63 11 7 466 107) Prawy: 63117466108 (63 11 7 466 108) |
|---|
Te moduły są wspólne dla X3 (G01), X4 (G02), X3 M (F97) i X4 M (F98) sprzed liftingu. BMW przypisuje je do samochodów z adaptacyjnym reflektorem LED (S552A = Tak), stosując te same numery dla aut z UE i USA. Jeśli numer Twojej części się nie zgadza, prawdopodobnie masz standardowe reflektory LED wykorzystujące inny moduł — wyślij nam numer VIN, a to potwierdzimy.