Przełączalne moduły DRL CSL (Białe/Żółte) — BMW Seria 3 G20/G21 LCI (Laser)
Przełączalne DRL Białe/Żółte — Zintegrowane radiatory — Plug-and-Play — Reflektory Laserowe LCI — 2023+
G20 Sedan • G21 Touring • LCI • Reflektory Laserowe • 2023+
G20 LCI wyostrzyło wszystko — smuklejsze reflektory, przeprojektowana grafika świateł dziennych DRL, a w autach wyposażonych w technologię Laser, charakterystyczne niebieskie akcenty, które od razu zdradzają opcję premium. Te moduły dają Ci to, czego BMW poskąpiło: przełączalny żółty kolor CSL. Kolor zmieniasz za pomocą manetki świateł drogowych w niecałe dwie sekundy, a do tego otrzymujesz tryb stroboskopu, ambientowego pulsowania oraz tryb automatyczny, sprzężony ze światłami mijania. Biel jest skalibrowana pod fabryczną temperaturę barwową DRL Laser; na pierwszy rzut oka auto wygląda na w 100% seryjne.
Pasuje wyłącznie do reflektorów Laser LCI w modelach G20/G21 od rocznika 2023+. Nie pasuje do wersji przed liftingiem (pre-LCI 2019–2022) ani do adaptacyjnych reflektorów LED LCI bez technologii Laser. Dostępne w dedykowanych wersjach na rynek europejski (EU) oraz amerykański (US) — sprawdź szczegóły poniżej.
Krok 1 — Czy to Twój reflektor?
Te moduły pasują wyłącznie do reflektorów Laser LCI (2023+) w modelach G20/G21. Reflektor Laser LCI ma smuklejszą obudowę, charakterystyczną grafikę świateł DRL w kształcie litery L oraz niebieskie akcenty wokół diod do jazdy dziennej. Jeśli Twoje auto to wersja przed liftingiem (2019–2022) lub posiada adaptacyjne reflektory LED LCI bez niebieskich akcentów, te moduły nie będą kompatybilne.
Reflektor Laser LCI
Smuklejsza obudowa LCI — DRL w kształcie litery L z niebieskimi akcentami.
Krok 2 — Rynek EU czy US?
BMW stosuje inną elektronikę DRL dla reflektorów Laser LCI na rynek europejski i amerykański, dlatego przygotowaliśmy dwie dedykowane wersje. Wybierz tę, która odpowiada reflektorom zamontowanym w Twoim aucie, a nie krajowi, w którym aktualnie się znajdujesz.
Jak sprawdzić, którą wersję posiadasz
Jeśli Twoje auto zostało kupione w salonie w UE, Wielkiej Brytanii lub na innym rynku z ruchem lewostronnym, wybierz wersję EU. Jeśli pojazd pochodzi z rynku amerykańskiego — nawet jeśli został później sprowadzony do Europy — wybierz wersję US. Rynek pierwotnej sprzedaży określa elektronikę reflektora na całe życie auta. Auta z prywatnego importu zachowują swój oryginalny osprzęt.
Nie masz pewności? Naklejka na obudowie reflektora zawiera numer części BMW. Porównanie go z poniższą listą rozwieje wątpliwości. Możesz też po prostu podać nam swój numer VIN, a my sprawdzimy to dla Ciebie w niecałą godzinę.
Nie jesteś pewien, czy masz reflektory Laser LCI — lub jakiej wersji rynkowej potrzebujesz?
Prześlij nam swój VIN, a my potwierdzimy to w niecałą godzinę. Skontaktuj się z nami tutaj →
Kompletne moduły, a nie same płytki.
Każdy moduł Eleron dociera do Ciebie jako gotowy element — płytka LED jest fabrycznie osadzona na dedykowanym aluminiowym radiatorze z nałożoną już pastą termoprzewodzącą. Instalacja to czysta mechanika: odkręcasz, odpinasz wtyczkę, podmieniasz, przykręcasz. Fabryczne moduły wyjmujesz w nienaruszonym stanie i możesz odłożyć je na półkę, dzięki czemu modyfikacja jest w pełni odwracalna, kiedy tylko zechcesz. Koniec z mozolnym odrywaniem płytek, zabawą z pastą termoprzewodzącą i ryzykiem uszkodzenia mikroukładów.
Pięć trybów · Jedna manetka · Bez aplikacji
Sterowanie DRL
Każdy tryb zmieniasz za pomocą fabrycznej manetki świateł drogowych (przy wyłączonych światłach mijania). Twój wybór zostaje zapisany w pamięci nawet po zgaszeniu silnika.
-
3×Ręczne Przełączanie
Przełącza między stałym białym a stałym żółtym DRL. Twój wybór pozostaje aktywny, dopóki go nie zmienisz.
-
5×Tryb Automatyczny Wyłącznie w Eleron
Ustaw i zapomnij. Światła DRL dostosowują się do świateł mijania automatycznie: Żółte w dzień (mijania wyłączone), Białe po zmroku (mijania włączone). Większość konkurencyjnych modułów zmusza Cię do ręcznego przełączania.
-
7×Stroboskop
Progresywny efekt stroboskopowy od lewej do prawej w wybranym kolorze DRL. Pociągnij manetkę 7 razy ponownie, by zmienić kolor stroboskopu. Tryb pokazowy, nie do użytku na drogach publicznych.
-
11×Ambientowe Pulsowanie
Powolne, płynne pulsowanie — DRL powoli gaśnie i znów się rozjaśnia. Idealne na postój czy zlot — nie jest przeznaczone do użytku w trakcie jazdy.
-
9×Reset
Przywraca fabryczne, białe światło DRL i kasuje zapamiętane ustawienia trybów.
Zaprojektowane pod Laser LCI
Plug-and-Play — Bez Kodowania
Stworzone specjalnie dla obwodu DRL reflektorów Laser LCI. Podpinasz je pod fabryczne wtyczki i sterowniki — bez kodowania, bez adapterów CAN, bez kodów błędów. Twoje BMW uważa, że nic się nie zmieniło.
Sparowane Komplety — Ten sam bin LED
Lewy i prawy moduł są idealnie parowane pod kątem barwy podczas kontroli jakości, zanim w ogóle opuszczą magazyn, więc Twoje światła będą wyglądać w stu procentach identycznie po obu stronach. Tanie zamienniki często mieszają partie (jeden reflektor jest cieplejszy od drugiego), a jeśli raz zauważysz taką różnicę, nigdy więcej nie przestaniesz jej widzieć.
W pełni odwracalne
Reflektor Laser LCI to droga i pożądana opcja wyposażenia. Wyjęte z auta fabryczne moduły możesz wrzucić do schowka, aby szybko przywrócić seryjny wygląd w przypadku zwrotu z leasingu, wizyty u dealera lub sprzedaży. Ta sama procedura, te same śrubki, bez śladów modyfikacji.
2 Lata Gwarancji
Każdy komplet objęty jest pełną dwuletnią gwarancją od momentu doręczenia paczki.
Instalacja
Reflektor LCI siedzi w pasie przednim znacznie ciaśniej niż w modelu sprzed liftingu. Dotarcie do modułów DRL z tyłu lampy wymaga zdjęcia przednich kół i nadkoli, lub częściowego odchylenia przedniego zderzaka, aby odpowiednio wysunąć moduł reflektora na zewnątrz. Metoda z częściowym poluzowaniem zderzaka daje najwięcej swobody — zajmuje trochę więcej czasu, ale zapewnia pełny dostęp do obu stron.
Gdy uzyskasz dostęp: odłącz fabryczną wtyczkę DRL z tyłu reflektora, wykręć oryginalny moduł, podłącz moduł Eleron do tej samej wtyczki i przymocuj go z użyciem oryginalnych śrub. Przetestuj działanie bieli i żółci, zanim zaczniesz składać wszystko z powrotem. Jeśli czujesz się pewnie w demontażu plastików, zarezerwuj sobie około pół dnia; jeśli wolisz zostawić to lokalnemu mechanikowi, warsztat doliczy około 1–2 godzin roboczych.
Narzędzia: Bity Torx T20 i T25, nasadki 8 mm i 10 mm, wyjmaki do plastików i spinek, podnośnik i kobyłki (jeśli wybierzesz dojście od strony nadkoli).
Często zadawane pytania
Nie. DRL to całkowicie odrębny obwód LED, niezależny od modułu głównego ze wspomaganiem laserowym. Te moduły zamieniają wyłącznie płytkę LED świateł dziennych — zaawansowany system świateł drogowych Laser nadal będzie działał dokładnie tak, jak wymyśliło to BMW.
Reflektor Laser LCI posiada niebieskie akcenty wokół grafiki świateł DRL — są one widoczne nawet wtedy, gdy samochód jest zgaszony. Adaptacyjne LED LCI bez Lasera nie mają tych charakterystycznych niebieskich akcentów. Brak niebieskiego elementu oznacza, że masz zwykłą wersję, do której należy dobrać inny model modułu.
Nie. Wersje przed liftingiem mają zupełnie inną budowę lampy oraz inne wtyczki. Posiadamy w ofercie dedykowany zestaw do przedliftów — sprawdź stronę produktu G20 Pre-LCI Laserlight lub napisz do nas po link.
Nie. Światła adaptacyjne LED LCI, które nie są wyposażone w układ Laser, posiadają inną elektronikę sterującą DRL. Do tych lamp mamy oddzielny produkt w naszej ofercie — wyślij wiadomość, a wskażemy właściwy produkt.
Tak. BMW G20 Sedan i G21 Touring dzielą dokładnie te same reflektory Laser LCI oraz moduły DRL.
Zawsze wybieraj rynek zgodny z tym, na który auto zostało fabrycznie wyprodukowane. Jeśli wóz pochodzi z USA, a teraz jeździ po Europie — zamów wersję US. Elektronika samej lampy nie zmienia się wraz z rejestracją auta. Naklejka na korpusie reflektora posiada numer części BMW, który zdradzi rynek docelowy. W razie niepewności podaj nam VIN, a sprawdzimy to w katalogu części.
Lampa LCI jest bardzo ciasno wpasowana w bryłę auta. Większość naszych klientów sugeruje, że aby sprawnie wykręcić moduły DRL z tyłu lampy, konieczne jest przynajmniej mocne odchylenie przedniego zderzaka. W serwisie zostawisz za tę operację od 1 do 2 roboczogodzin.
Nie. Moduły pobierają dokładnie taki sam prąd jak fabryczny zestaw DRL i komunikują się z autem po szynie CAN identycznie jak oryginał. Modyfikacja nie wymaga kodowania i nie generuje kodów błędów.
Podczas trwania produkcji danego modelu BMW od czasu do czasu aktualizuje numery części w swoich katalogach ETK. Nowy numer (zastępujący) to tak naprawdę ten sam fizyczny moduł co stary. Nasze części są zgodne z obydwoma wariantami z poniższej tabeli. Zerknij na naklejkę na lampie i porównaj numer.
Biały odpowiada fabrycznej temperaturze barwowej DRL Laser LCI — perfekcyjny wybór, gdy chcesz zachować w 100% seryjny wygląd. Żółty to za to rasowy wygląd w stylu modeli CSL; dodatek, obok którego trudno przejść obojętnie na zlotach czy spotkaniach aut z dywizji M. Ponieważ zmiana koloru jest błyskawiczna (niecałe dwie sekundy z wnętrza kabiny), nigdy nie musisz ograniczać się do tylko jednego z nich.
Specyfikacja techniczna
| Typ produktu | Moduł LED DRL (kompletny zestaw zmontowany z radiatorami) |
|---|---|
| Kolory DRL | Biały (~6 000K) / Żółty (~3 000K) — w pełni przełączalne |
| Dostępne tryby | Statyczny Biały · Statyczny Żółty · Automatyczny · Stroboskop · Ambientowe Pulsowanie · Reset |
| Metoda sterowania | Manetka świateł drogowych (mijania wyłączone) — bez aplikacji, zewnętrznych pilotów czy sterowników |
| Radiatory | Aluminiowe — zintegrowane i założone (wymieniasz gotowy element) |
| Montaż | Na wkręty Torx — plug-and-play w miejsce fabrycznych modułów DRL |
| Napięcie robocze | 12V DC |
| Wymagane kodowanie | Nie |
| Błędy na desce | Brak |
| Funkcja Welcome Light | Zachowana (działa prawidłowo) |
| Wspomaganie świateł Laser | Nienaruszone (oddzielny obwód oświetlenia) |
| Kompatybilność | BMW G20 Sedan · G21 Touring · Reflektory Laser LCI · Roczniki 2023+ |
| Niekompatybilne z | Modele pre-LCI (2019–2022) · Adaptacyjne LED LCI (te bez niebieskich akcentów) |
| Wersje Rynkowe | Dedykowane wersje elektroniki dla EU i US — wybór bazuje na kraju pierwszej sprzedaży auta |
| W zestawie | Komplet (Moduł Lewy + Moduł Prawy) |
| Gwarancja | 2 lata |
Numery referencyjne części OEM
| Rynek EU — Laser LCI G20/G21 · 2023+ |
Lewy: 63 11 5 A82 A01 (oryginał) / 63 11 5 B76 CA9 (zastępujący) Prawy: 63 11 5 A82 A02 (oryginał) / 63 11 5 B76 CB0 (zastępujący) |
|---|---|
| Rynek US — Laser LCI G20/G21 · 2023+ |
Lewy: 63 11 5 A57 071 (oryginał) / 63 11 5 B76 CB1 (zastępujący) Prawy: 63 11 5 A57 072 (oryginał) / 63 11 5 B76 CB2 (zastępujący) |
Zarówno pierwotne numery oryginału, jak i numery zastępujące określają tę samą część w katalogu. Naklejka na Twojej lampie wskaże któryś z nich. Jeżeli brakuje numerów z powyższej listy lub wolisz nie zgadywać — po prostu przekaż nam swój numer nadwozia (VIN), a my sami to rozszyfrujemy.