Styl ICON Reflektory LED BMW Serii 4 (F32/F33/F36) oraz M3 (F80) / M4 (F82/F83) — żółte DRL — styl GTS/CSL — 2013-2020
Cena łączna
Za parę (lewa i prawa)
BMW 4 Series Reflektory Cena
Wysyłka w 48h
•Darmowa dostawa w 4-14 dni
Wybierz LHD (ruch prawostronny). Np.: Polska, Niemcy, Czechy, Słowacja.
Wybierz liczbę pinów OEM dla zgodności plug-and-play. Jeśli nie masz pewności, skontaktuj się z nami.
Wybierz styl koloru DRL.
Szczegóły produktu
Reflektory LED trójkolorowe z białymi / CSL trybami DRL — BMW Serii 4 F32/F33/F36 • M3 F80 • M4 F82/F83 (pre-LCI & LCI)
Kompletna modernizacja do pełnych reflektorów LED w stylu OEM, z czystymi światłowodami LED i precyzyjnym strumieniem świateł mijania/drogowych. Do wyboru dyskretny zamiennik białych świateł do jazdy dziennej (DRL) w stylu OEM lub bardziej agresywne wielokolorowe konfiguracje DRL inspirowane CSL. Wersje plug & play zarówno do aut pre-LCI z ksenonem, jak i LCI z reflektorami LED; wszystkie mają homologację E i są dopuszczone do ruchu przy użyciu białego trybu DRL. Przy profesjonalnym montażu zwykle nie sprawiają problemów podczas przeglądu technicznego.
Reflektory F32 z żółtym DRL, reflektory F32/F80/F82 w stylu GTS/CSL; dostępne warianty to wygląd OEM tylko biały, DRL CSL biały + żółty, biały + żółty + amber (bursztynowy) oraz biały + żółty + czerwony.
Wybierz swój styl DRL
- DRL OEM tylko biały — stały biały DRL z czystym, fabrycznym wyglądem. Idealny, jeśli chcesz, aby auto wyglądało tak, jakby wyjechało z salonu z oryginalnymi reflektorami LED. Świetny zamiennik w stylu OEM dla zużytych reflektorów ksenon/LED, który zachowuje seryjny wygląd przodu, a jednocześnie odświeża ostrość i moc światła. Z homologacją E i dopuszczony do ruchu.
- DRL CSL biały + żółty — klasyczny projekt halo inspirowany GTS/CSL, który pozwala przełączać się między czystą białą barwą OEM a selektywną żółcią (~3000 K). Biały DRL utrzymuje wygląd OEM+ na co dzień, natomiast żółty DRL nadaje bardziej agresywną, wyścigową sygnaturę świetlną. Z homologacją E i legalny na drogach przy użyciu białego trybu DRL.
- DRL CSL biały + żółty + amber — wielostopniowy DRL w stylu CSL z trybami białym, żółtym i bursztynowym (amber). Biały jest trybem DRL do jazdy po drogach publicznych, natomiast żółty i bursztynowy podkreślają bardziej wyrazisty, inspirowany motorsportem wygląd, gdy chcesz, by auto wyróżniało się na spotach i zlotach. Z homologacją E; legalny na drogach, gdy DRL ustawiony jest na biały.
- DRL CSL biały + żółty + czerwony — najbardziej ekstremalna opcja CSL, z akcentami DRL w kolorze białym, żółtym i czerwonym. Biały utrzymuje stonowany wygląd na ulicę, żółty dodaje typowego motorsportowego charakteru GTS/CSL, a czerwony tworzy przód w stylu show car, bardzo agresywny i inspirowany autem torowym na eventy. Reflektory z homologacją E; do legalnej jazdy po drogach używaj trybu DRL białego.
Warianty DRL & szybka zmiana koloru
Wersja OEM tylko biała: stały biały DRL bez zmiany koloru — proste LED-owe uaktualnienie w stylu OEM, bez dodatkowych trybów do obsługi.
Wersja biały + żółty: umożliwia przełączanie między DRL białym a żółtym. Aby zmienić kolor DRL, mrugnij światłami drogowymi 5×, aby wybrać żółty (żółty selektywny ≈3000 K); mrugnij 4×, aby przełączyć na biały (~6000 K).
Wersja biały + żółty + amber: obsługuje trzy kolory DRL (biały/żółty/amber). Użyj manetki świateł drogowych, aby wybrać tryb: mrugnij 4× dla białego, 5× dla żółtego lub 6× dla amber (bursztynowego).
Wersja biały + żółty + czerwony: dodaje czerwony DRL do sygnatur CSL. Sterowanie również manetką świateł drogowych: mrugnij 3× dla czerwonego, 4× dla żółtego lub 5× dla białego.
Najważniejsze cechy
- Pełny system LED z wyraźną linią odcięcia i bardzo dobrą widocznością nocą (projektory bi-LED).
- Cztery konfiguracje DRL: styl OEM tylko biały, biały + żółty CSL, biały + żółty + amber oraz biały + żółty + czerwony dla bardziej agresywnego, motorsportowego wyglądu przedniej części.
- Reflektory z homologacją E i legalną pracą DRL w trybie białym we wszystkich wariantach; przy poprawnym montażu zazwyczaj bez problemów na przeglądzie technicznym.
- Pomarańczowe (amber) kierunkowskazy LED z równomiernym rozproszeniem światła.
- Plug & play z właściwym typem fabrycznego złącza (zob. sekcję o kompatybilności i pinach).
- Gwarancja 1 rok od daty dostawy.
Dokładne dopasowanie & przewodnik po pinach
Platformy: F32 Coupé, F33 Cabrio, F36 Gran Coupé.
- LED (6-pin) — F32/F33/F36 ok. 2014–2020 LCI, z 5A2 LED (nieadaptacyjne) lub 552 Adaptive LED w większości aut. Zamów wersję 6-pin, jeśli wtyczka reflektora ma obsadzone 6 pinów.
- Pre-LCI ksenon nieadaptacyjny (8-pin) — F32/F33/F36 ok. 2013–2016 z 522 Xenon (bez 524). Zamów wersję 8-pin.
- Pre-LCI ksenon adaptacyjny (9-pin) — F32/F33/F36 ok. 2013–2016 z 522 + 524 Adaptive Xenon (AHL/AFS). Zamów wersję 9-pin.
- Adaptive LED (10-pin, rzadkie) — niektóre wczesne pre-LCI z 552 Adaptive LED mają złącze reflektora z 10 obsadzonymi pinami zamiast 6 (dodatkowe przewody dla LED/AFS/K-CAN). Zamów wersję 10-pin, jeśli Twoja wtyczka ma fizycznie 10 pinów i licz się z koniecznością wyłączenia kodowaniem funkcji adaptacyjnych/AFS, jeśli nowe reflektory nie są adaptacyjne.
Pomoc wg daty produkcji i kodów VO/SA: 522 → zazwyczaj złącze 8-pin, 522 + 524 → 9-pin, 5A2/552 → w większości F32/F33/F36 6-pin, ale niewielka liczba wczesnych pre-LCI z 552 Adaptive LED ma złącze 10-pin. Zawsze potwierdź, licząc piny we wtyczce reflektora. Korpus złącza jest 12-pozycyjny, z obsadzonymi 6 / 8 / 9 / 10 pinami w zależności od wariantu.
Zawartość zestawu
- 1 × lewy reflektor LED (strona kierowcy)
- 1 × prawy reflektor LED (strona pasażera)
- Instrukcja użytkownika / szybki przewodnik montażu
Montaż & okablowanie
- Zdemontuj fabryczne reflektory, korzystając z oryginalnych punktów mocowania.
- Dopasuj typ złącza (6-pin LCI, 8-pin lub 9-pin pre-LCI) i podłącz do fabrycznej wiązki.
- Włącz zapłon i sprawdź światła mijania/drogowe, wybrany kolor DRL (biały / żółty / amber / czerwony w zależności od wersji) oraz kierunkowskazy; ustaw wysokość i kąt świecenia za pomocą wbudowanych regulatorów.
Uwaga: przeznaczone jako retrofit/upgrade dla instalacji 12 V. Zalecany montaż w profesjonalnym warsztacie.
Specyfikacja techniczna
| Optyka | Pełne LED z projektorami bi-LED; tryby DRL zależnie od wariantu: OEM tylko biały, biały/żółty CSL lub biały/żółty/amber/czerwony CSL; zintegrowane kierunkowskazy LED w kolorze amber (bursztynowym). |
|---|---|
| Napięcie / Moc | 12 V / ~36 W |
| Strumień świetlny | ~6000 lm (typowy) |
| Temperatura barwowa | ~6000 K (tryb biały) / ~3000 K (żółty DRL); dodatkowe akcenty DRL w kolorze amber/bursztynowym i czerwonym w zależności od wersji. |
| Homologacja | Homologacja E |
| Obudowa / Soczewka | Obudowa z ABS + aluminium / elementy soczewek z PMMA |
| Waga w opakowaniu | ≈ 11 kg (para) |
| Wymiary opakowania | ≈ 47 × 40 × 33 cm (para) |
| Gwarancja | 1 rok od daty dostawy |
Numery OEM
63117377843, 63117377844, 63117377851, 63117377852, 63117377853, 63117377854, 63117377855, 63117377856, 63117377849, 63117377850, 63117478155, 63117478156, 63117478157, 63117478158, 63117478159, 63117478160.
FAQ
Czy potrzebne jest kodowanie? Zwykle nie, o ile wersja złącza odpowiada instalacji w samochodzie. W niektórych retrofitach może być wymagane dodatkowe kodowanie, zależnie od wyposażenia pojazdu.
Czy mogę jeździć na co dzień z żółtymi/amber/czerwonymi DRL? Sprzęt pozwala na pracę w każdym kolorze DRL, ale w ruchu drogowym zazwyczaj za legalne uznaje się jedynie białe DRL. Tryby żółty/amber/czerwony najlepiej pozostawić na zloty, tor i jazdę poza drogami publicznymi — zawsze sprawdź lokalne przepisy.
Dlaczego pojawia się wzmianka o trzonku „D2H”? Reflektory są w pełni LED; D2H widnieje w niektórych opisach retrofitów. Nie są wymagane żadne zewnętrzne żarówki.
Jak sprawdzić, jakie złącze mam w aucie? Sprawdź kody VO/SA i datę produkcji: 522 (zwykle 8-pin), 522 + 524 (9-pin), 5A2/552 (w większości przypadków 6-pin).