Moduli DRL CSL Commutabili Bianco/Giallo — BMW Serie 4 G22, M3 G80, M4 G82 (Adaptive LED)
Luci Diurne (DRL) Commutabili Bianco/Giallo — Dissipatori Preinstallati — Plug & Play — Pre-LCI Adaptive LED — 2021–2024
G22 Coupé • G23 Cabrio • G26 Gran Coupé • M3 G80 • M4 G82 • M4 G83 • i4 • Adaptive LED • Pre-LCI • 2021–2024
I fari Adaptive LED della G22 possiedono una delle firme luminose più incisive dell'attuale gamma BMW: il design spigoloso che conferisce a Serie 4 e M4 la loro inconfondibile identità. Questi moduli ti permettono di passare al giallo iconico in stile CSL usando semplicemente la leva degli abbaglianti, in meno di due secondi. Includono inoltre una modalità strobo, una pulsazione ambientale e una modalità automatica sincronizzata con gli anabbaglianti. Il bianco è calibrato per eguagliare la temperatura colore di fabbrica: a prima vista, l'auto appare rigorosamente di serie.
Compatibile con fari Adaptive LED (non Laser) su modelli pre-LCI 2021–2024 (G22/G23/G26, M3 G80, M4 G82/G83 e i4). Stesso modulo per i mercati UE e USA: nessuna selezione regionale richiesta.
Sono questi i tuoi fari?
Questi moduli montano sui fari Adaptive LED: l'impianto LED di serie sulle vetture con telaio G precedenti al restyling (pre-LCI 2021–2024). Nessun dettaglio blu all'interno del faro, nessuna scritta "BMW Laser" sulla lente esterna. Se i tuoi fari presentano inserti a "L" blu e una spessa barra DRL orizzontale, monti l'impianto Laserlight (optional 5AZ), che richiede un prodotto diverso. Se la tua auto è una LCI 2024+ con il nuovo design delle DRL a forma di freccia, questi moduli non sono compatibili.
Adaptive LED
Barra DRL spigolosa — nessun dettaglio blu all'interno.
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Moduli completi, non semplici schede sciolte.
Ogni modulo Eleron viene fornito già assemblato: la scheda LED è incollata termicamente al proprio dissipatore in alluminio con pasta termica preapplicata. L'installazione è un intervento meccanico pulito: svita, scollega, sostituisci, avvita. I tuoi moduli di fabbrica vengono estratti intatti e possono essere comodamente conservati, rendendo l'upgrade reversibile al 100% in qualsiasi momento. Nessuna necessità di scollare componenti dai dissipatori, niente pasta termica da spalmare, nessuna micro-saldatura.
Cinque modalità · Una leva · Nessuna app
Controllo DRL
Ogni modalità si seleziona dalla leva degli abbaglianti di serie, a fari anabbaglianti spenti. La tua scelta rimane in memoria anche dopo aver spento il quadro.
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3×Cambio Manuale
Alterna tra Bianco fisso e Giallo fisso. La tua scelta resta impostata finché non decidi tu di cambiarla.
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5×Modalità Auto Esclusiva Eleron
Impostala e dimenticatene. Le DRL seguono automaticamente l'accensione degli anabbaglianti: Giallo quando gli anabbaglianti sono spenti, Bianco non appena si accendono. La maggior parte dei moduli concorrenti offre solo la commutazione manuale.
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7×Strobo
Un lampeggio stroboscopico progressivo sinistra-destra nel colore DRL attuale. Lampeggia di nuovo 7 volte per passare allo strobo nell'altro colore. Modalità da esposizione, non omologata per l'uso stradale.
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11×Pulsazione Ambientale
Una pulsazione lenta e discreta in cui l'intensità delle DRL aumenta e diminuisce dolcemente. Ideale per i raduni ad auto parcheggiata o al minimo — non pensata per la marcia.
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9×Reset (Ripristino)
Riporta il modulo al DRL Bianco originale e cancella tutte le impostazioni e modalità salvate.
Progettati per Adaptive LED
Plug & Play — Zero Codifiche
Realizzati specificamente per il circuito DRL Adaptive LED della G22. Si collegano alla centralina e al cablaggio di fabbrica — nessuna codifica BimmerCode, nessun adattatore CAN, nessuna spia di errore. Il sistema AFS (fari direzionali in curva), le luci di benvenuto, gli abbaglianti selettivi e l'integrazione degli indicatori di direzione rimangono intatti, proprio come BMW li ha progettati.
Selezione LED Accurata (Binning)
I moduli destro e sinistro vengono accoppiati cromaticamente durante il controllo qualità (QC) prima della spedizione, affinché le tue DRL abbiano una tonalità identica su entrambi i lati. Le alternative a basso costo spesso mischiano lotti di LED (risultando in un faro leggermente più caldo dell'altro) e, una volta notata la differenza visiva, è impossibile ignorarla.
Completamente Reversibili
I moduli originali si estraggono intatti e possono essere comodamente conservati. Ti basterà riavvitarli prima di restituire un leasing, vendere l'auto o portarla in concessionaria per un tagliando. Stesso procedimento, stesse viti originali, nessun segno di manomissione.
Garanzia di 2 Anni
Copertura totale di due anni dalla data di consegna su ogni kit.
Installazione
In tutta onestà: il design dei fari dei telai G rende i moduli DRL inaccessibili dall'alto nel vano motore. Hai due strade per raggiungerli. Il metodo più pulito consiste nello smontare le ruote anteriori e i passaruota (parasassi) — questo offre spazio sufficiente per allentare i perni di fissaggio del faro e tirarlo in avanti di qualche centimetro per lavorare agevolmente sul retro. L'alternativa è lo smontaggio completo del paraurti anteriore, che richiede più tempo ma offre totale libertà di movimento e visibilità.
Una volta ottenuto l'accesso: scollega il connettore DRL originale dal retro del faro, svita il modulo OEM, collega il modulo Eleron allo stesso spinotto e fissalo con le viti originali. Testa il corretto funzionamento sia in Bianco che in Giallo prima di richiudere e rimontare. Metti in conto mezza giornata se hai familiarità con lo smontaggio di componenti di carrozzeria, o affidati a un carrozziere/installatore locale se preferisci non toccare personalmente paraurti o passaruota.
Attrezzi necessari: Inserti Torx T20 e T25, bussole da 8 mm e 10 mm, leva per plastiche/estrattore clip, cric e cavalletti (se scegli il metodo del passaruota).
Domande Frequenti
I fari Laserlight (optional 5AZ) presentano inserti a "L" blu ben visibili all'interno della scocca del faro, una barra orizzontale DRL nettamente più spessa e spesso la scritta "BMW Laser" sulla lente esterna. Gli Adaptive LED non hanno inserti blu né scritte laser — sono caratterizzati unicamente dallo standard design angolare delle DRL. Poiché i due sistemi utilizzano connettori DRL diversi, è necessario scegliere il prodotto specifico per il tuo tipo di faro.
No. I Laserlight utilizzano un'elettronica DRL e uno spinotto completamente diversi. Vendiamo un modulo DRL dedicato per i Laserlight: consulta la pagina del nostro prodotto Laserlight G22 o inviaci un messaggio.
No. Le versioni LCI (restyling) adottano un faro riprogettato con un'architettura DRL a freccia. Questi moduli sono sviluppati esclusivamente per le versioni pre-LCI (2021–2024).
Sì. Tutte le vetture pre-LCI su telaio G dotate di fari Adaptive LED utilizzano lo stesso identico modulo e connettore DRL: Serie 4 G22 Coupé, G23 Cabrio, G26 Gran Coupé, M3 G80 Berlina, M4 G82 Coupé, M4 G83 Cabrio e la i4.
Assolutamente sì. Il modulo DRL è un circuito totalmente indipendente dal sistema direzionale AFS. L'assistente abbaglianti, la logica di illuminazione in curva, la luce di benvenuto e l'integrazione delle frecce vengono preservati al 100%.
No. Un singolo modulo copre perfettamente i fari Adaptive LED sia del mercato EU che US — nessuna selezione regionale necessaria.
Sì. Sulle vetture G-chassis, i moduli DRL sono collocati sul retro della scocca del faro, e non sulla parte superiore. Non esistono scorciatoie dal vano motore. Passare dai passaruota (rimuovendo le ruote anteriori) è la soluzione meno invasiva; lo smontaggio completo del paraurti conferisce più spazio operativo. Un'officina ti preventiverà solitamente 1–2 ore di manodopera.
No. I moduli assorbono la stessa identica corrente delle DRL originali e inviano i medesimi segnali CAN alla centralina dei tuoi fari. Nessuna codifica da fare, nessuna spia accesa.
Il Bianco replica la temperatura colore della DRL Adaptive LED originale, così l'auto sembra uscita dalla fabbrica: la scelta ideale quando desideri un'estetica puramente OEM / di serie. Il Giallo è la distintiva firma in stile CSL, il tocco esclusivo che fa risaltare le versioni M4 CSL e CS ai raduni automobilistici. Poiché il passaggio da un colore all'altro richiede meno di due secondi dal posto di guida, la tua configurazione non è mai vincolata.
Specifiche Tecniche
| Tipo di Prodotto | Modulo LED DRL (unità completa con dissipatore integrato) |
|---|---|
| Colori DRL | Bianco (~6.000K) / Giallo (~3.000K) — commutabili |
| Modalità | Bianco Fisso · Giallo Fisso · Auto · Strobo · Pulsazione Ambientale · Reset |
| Selezione Modalità | Leva degli abbaglianti (ad anabbaglianti spenti) — nessuna app, nessun controller esterno |
| Dissipatore Termico | Alluminio — preinstallato (sostituzione plug and play, nessuna saldatura o pasta termica) |
| Montaggio | Viti Torx — sostituzione diretta del modulo DRL OEM |
| Tensione di Esercizio | 12V DC |
| Codifica Richiesta | No |
| Spie/Errori Cruscotto | Nessuno |
| Luci di Benvenuto | Mantenute |
| AFS / Fari Adattivi | Pienamente funzionanti |
| Compatibilità | G22 Coupé · G23 Cabrio · G26 Gran Coupé · G80 M3 · G82 M4 · G83 M4 · i4 · Adaptive LED · Pre-LCI · EU & US · 2021–2024 |
| Non Compatibile | Laserlight (5AZ) · Fari LCI 2024+ (Restyling) |
| Versioni di Mercato | Unico codice SKU — stesso modulo per i mercati UE e USA |
| Venduto Come | Set (Moduli Sinistro + Destro) |
| Garanzia | 2 Anni |
Numeri di Riferimento Ricambi Originali (OEM)
| Adaptive LED (non-Laser) G22/G23/G26/G80/G82/G83/i4 · 2021–2024 |
Sinistro: 63 11 9 851 047 Destro: 63 11 9 851 048 |
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Stesso modulo per i mercati UE e USA. Se il tuo codice ricambio non coincide, è probabile che tu monti fari Laserlight (5AZ), per i quali serve un prodotto diverso. Inviaci il tuo numero di telaio (VIN) e lo verificheremo noi per te.