Moduli DRL CSL Commutabili Bianco/Giallo — BMW Serie 3 G20/G21 (Adaptive LED)
DRL Bianco/Giallo Commutabili — Dissipatori Preinstallati — Plug-and-Play — Adaptive LED Pre-LCI (Opzione 552) — 2019–2022
G20 Berlina • G21 Touring • 320i • 330i • M340i • Adaptive LED (552) • Pre-LCI • 2019–2022
I fari Adaptive LED della G20 presentano una delle firme luminose più iconiche di BMW: il caratteristico anello DRL angolare che ha reso la Serie 3 Pre-LCI immediatamente riconoscibile. Questi moduli ti permettono di passare al giallo CSL dalla leva degli abbaglianti in meno di due secondi, oltre a offrire una modalità strobo, una a pulsazione e una modalità automatica sincronizzata con gli anabbaglianti. Il bianco è calibrato per corrispondere alla temperatura colore dei DRL originali, mantenendo il look di serie al primo sguardo.
Compatibile con fari Adaptive LED (opzione 552) su modelli G20/G21 Pre-LCI 2019–2022. Non compatibile con LED Standard (5A2), Laserlight (5AZ) o LCI (2023+). Disponibile in versioni dedicate per il mercato europeo (EU) e americano (US) — vedi dettagli di seguito.
Passo 1 — È questo il tuo faro?
Questi moduli sono compatibili con il faro Adaptive LED Pre-LCI — opzione BMW 552 — delle G20/G21 2019–2022. Il tratto distintivo: l'anello DRL angolare con proiettori che seguono il movimento del volante durante la guida notturna. Nessun dettaglio blu all'interno (quello è il Laserlight), nessun proiettore fisso (quello è il LED Standard). Se la tua auto è un modello LCI dal 2023 in poi, questi moduli non sono compatibili.
Adaptive LED (Opzione 552)
Anello DRL angolare — il fascio luminoso segue la direzione dello sterzo.
Passo 2 — Mercato EU o US?
BMW utilizza un'elettronica DRL diversa per i fari Adaptive LED del mercato europeo e di quello americano, motivo per cui offriamo due versioni specifiche. Scegli quella che corrisponde al faro montato sulla tua auto, non al paese in cui guidi attualmente.
Come capire quale versione hai
Se la tua auto è stata originariamente venduta nuova nell'UE, nel Regno Unito o in qualsiasi mercato con guida a destra, scegli EU. Se in origine era un'auto del mercato americano — anche se è stata successivamente importata in Europa — scegli US. Il mercato di prima immatricolazione determina l'elettronica dei fari per l'intera vita del veicolo. Le auto di importazione parallela mantengono l'hardware originale dei fari.
Non sei sicuro? L'etichetta sul vetro del faro riporta il codice ricambio BMW. Confrontandolo con l'elenco sottostante potrai confermare la tua versione. Puoi anche inviarci il tuo numero di telaio (VIN) e lo verificheremo in meno di un'ora.
Non sei sicuro se la tua auto ha i fari Adaptive LED o quale versione di mercato ti serve?
Inviaci il tuo VIN e ti confermeremo entrambi in meno di un'ora. Contattaci qui →
Moduli completi, non schede nude.
Ogni modulo Eleron viene consegnato come unità completa e pronta all'uso: la scheda LED è già fissata al proprio dissipatore in alluminio con pasta termica preapplicata. L'installazione è un'operazione prettamente meccanica: svita, scollega, sostituisci, riavvita. I tuoi moduli di fabbrica vengono rimossi intatti e possono essere conservati al sicuro; l'aggiornamento è quindi completamente reversibile in qualsiasi momento. Nessuna separazione delle schede dai dissipatori, nessuna pasta termica da applicare, nessun intervento sulla scheda elettronica.
Cinque modalità · Una leva · Nessuna app
Controllo DRL
Ogni modalità si seleziona utilizzando la leva degli abbaglianti di serie (con anabbaglianti spenti). La tua scelta rimane in memoria anche dopo lo spegnimento del motore.
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3×Cambio Manuale
Alterna tra DRL Bianco fisso e Giallo fisso. La tua scelta rimane impostata fino a quando non decidi di cambiarla.
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5×Modalità Automatica Esclusiva Eleron
Impostala e dimenticatene. Il DRL segue automaticamente le luci anabbaglianti: Giallo quando gli anabbaglianti sono spenti, Bianco quando si accendono. La maggior parte dei moduli concorrenti offre solo il cambio manuale.
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7×Stroboscopico
Un effetto stroboscopico progressivo sinistra-destra nel colore DRL attuale. Lampeggia di nuovo 7 volte per passare l'effetto all'altro colore. Una modalità da esposizione, non destinata all'uso su strada.
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11×Ambient Breathing (Pulsazione)
Una pulsazione lenta e discreta in cui l'intensità del DRL aumenta e diminuisce gradualmente. Ideale quando l'auto è parcheggiata o al minimo — non concepita per la guida.
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9×Ripristino
Riporta il modulo al DRL Bianco di fabbrica e cancella tutte le impostazioni delle modalità.
Progettati per Adaptive LED
Plug-and-Play — Nessuna Codifica
Progettati specificamente per il circuito DRL degli Adaptive LED della G20. Si collegano al controller e al cablaggio originali: nessuna codifica, nessun adattatore CAN, nessun codice di errore. Il sistema di orientamento del fascio (AFS), le luci di benvenuto e l'integrazione degli indicatori di direzione rimangono esattamente come previsti da BMW.
Coppie Calibrate — Abbinate con Precisione
I moduli destro e sinistro vengono calibrati e abbinati per colore durante il controllo qualità prima della spedizione, affinché i tuoi DRL risultino identici da entrambi i lati. Le importazioni economiche spesso mescolano lotti di LED (con un faro leggermente più caldo dell'altro) e, una volta notata la differenza, non potrai fare a meno di vederla.
Completamente Reversibile
I moduli originali si estraggono intatti per essere conservati: ti basterà rimontarli per la restituzione di un leasing, in fase di rivendita o per un passaggio in concessionaria. Stesso procedimento, stesse viti, nessun segno di manomissione.
2 Anni di Garanzia
Due anni di copertura a partire dalla data di consegna su ogni set.
Installazione
Siamo onesti: il design dei fari del telaio G fa sì che i moduli DRL non siano accessibili dall'alto nel vano motore. Hai due opzioni per raggiungerli. Il metodo meno invasivo consiste nel rimuovere le ruote anteriori e i passaruota: questo offre spazio sufficiente per allentare i bulloni di fissaggio del faro e tirare ogni unità in avanti di qualche centimetro per poter lavorare sul retro. L'alternativa è lo smontaggio completo del paraurti anteriore, un'operazione più laboriosa ma che garantisce un accesso totale.
Una volta ottenuto l'accesso: scollega il connettore DRL originale dal retro del faro, svita il modulo OEM, collega il modulo Eleron allo stesso connettore e fissalo con le viti originali. Testa sia il DRL Bianco che il Giallo prima di richiudere il tutto. Metti in conto una mezza giornata di lavoro se hai familiarità con lo smontaggio di parti di carrozzeria, oppure affidati a un'officina di fiducia se preferisci non intervenire personalmente su paraurti e passaruota.
Strumenti necessari: Inserti Torx T20 e T25, bussole da 8 mm e 10 mm, leva per plastiche, cric e cavalletti se si sceglie il percorso tramite passaruota.
Domande Frequenti (FAQ)
Adaptive LED (opzione 552): anello DRL angolare, proiettori che seguono attivamente il movimento del volante di notte, nessun inserto blu all'interno. LED Standard (opzione 5A2): stessa forma del DRL ma proiettori fissi e non orientabili. Laserlight (opzione 5AZ): inserti a "L" blu all'interno del corpo faro e una spessa barra DRL orizzontale. Ognuno utilizza un connettore DRL differente, quindi è fondamentale scegliere il prodotto corrispondente al proprio faro.
No. I LED Standard utilizzano un connettore DRL diverso dagli Adaptive LED. Produciamo un kit separato per i fari LED Standard: scrivici e ti forniremo il link dedicato.
No. I Laserlight hanno un proprio circuito DRL e un connettore specifico. Vendiamo un modulo DRL dedicato per questo modello: controlla la nostra pagina prodotto G20 Laserlight.
Sì. Il modulo DRL è un circuito completamente separato dal sistema di orientamento del fascio AFS. Luci di svolta, fascio selettivo, luci di benvenuto e integrazione frecce: tutto viene mantenuto alla perfezione.
Sì. La G20 Berlina e la G21 Touring condividono esattamente gli stessi gruppi ottici e moduli DRL quando sono equipaggiate con la medesima opzione fari.
No. La versione LCI adotta un faro ridisegnato con un'architettura DRL diversa. Questi moduli sono destinati esclusivamente ai modelli Pre-LCI (2019–2022).
Scegli il mercato in cui l'auto è stata venduta originariamente come vettura nuova. Se si tratta di un'auto del mercato americano che ora si trova in Europa, ordina la versione US: l'elettronica dei fari non cambia quando l'auto viene reimmatricolata. L'etichetta sul vetro del faro riporta il codice BMW e conferma il mercato corretto. Se hai dubbi, inviaci il tuo VIN e lo confronteremo con la scheda di produzione ufficiale.
Sì. I moduli DRL sulla G20 si trovano dietro l'alloggiamento del faro, non sopra. Non vi è alcun accesso rapido dal vano motore. Il passaggio tramite le ruote e i passaruota è l'opzione meno invasiva; la rimozione dell'intero paraurti offre più spazio di manovra. Un'officina stimerà circa 1–2 ore di manodopera.
No. I moduli assorbono la stessa corrente dei DRL originali e comunicano con gli stessi segnali CAN alla centralina dei fari. Nessuna codifica necessaria e nessun codice di errore.
Il bianco rispecchia la temperatura colore dei DRL originali, per un aspetto di serie a colpo d'occhio: la scelta perfetta per l'estetica OEM. Il giallo è la firma inconfondibile dello stile CSL, il dettaglio che distingue le versioni M4 CSL e CS nei raduni e agli eventi. Il cambio colore avviene in meno di due secondi direttamente dal posto di guida, permettendoti di cambiare look in un istante.
Specifiche Tecniche
| Tipo di Prodotto | Modulo DRL LED (unità completa con dissipatore) |
|---|---|
| Colori DRL | Bianco (~6.000K) / Giallo (~3.000K) — commutabili |
| Modalità | Bianco statico · Giallo statico · Auto · Stroboscopico · Ambient Breathing · Ripristino |
| Commutazione | Leva degli abbaglianti (anabbaglianti spenti) — nessuna app, nessun telecomando, nessuna centralina esterna |
| Dissipatore | Alluminio — preinstallato (sostituzione del modulo completo, nessun intervento sulla scheda) |
| Fissaggio | Viti Torx — sostituzione diretta del modulo DRL originale |
| Tensione Operativa | 12V DC |
| Codifica Necessaria | No |
| Spie Cruscotto | Nessuna |
| Luci di Benvenuto | Mantenute |
| AFS / Fari Adattivi | Non alterati |
| Compatibilità | G20 Berlina · G21 Touring · Adaptive LED (Opzione 552) · Pre-LCI · 2019–2022 |
| Non Compatibile | LED Standard (5A2) · Laserlight (5AZ) · LCI (2023+) |
| Versioni Mercato | SKU separati per mercato EU e US — scegliere in base al paese di prima vendita |
| Venduto come | Set (Moduli Sinistro + Destro) |
| Garanzia | 2 Anni |
Codici Ricambio Originali (OEM)
| Parti in comune G20/G21 Adaptive LED · 2019–2022 |
63 11 8 496 133 |
|---|---|
| Mercato EU — Adaptive LED (552) G20/G21 · 2019–2022 |
Sinistro: 63 11 8 496 135 Destro: 63 11 8 496 136 |
| Mercato US — Adaptive LED (552) G20/G21 · 2019–2022 |
Sinistro: 63 11 8 496 137 Destro: 63 11 8 496 138 |
L'etichetta sul vetro del faro mostrerà uno di questi numeri. Se il tuo codice non corrisponde, o se non sei sicuro di quale versione hai, inviaci il tuo numero di telaio (VIN) e ti confermeremo quello corretto.