Moduli DRL CSL Commutabili Bianco/Giallo — BMW Serie 3 G20/G21 (Laserlight)
DRL Commutabile Bianco/Giallo — Dissipatori Termici Preinstallati — Plug-and-Play — Laserlight Pre-LCI (Opzione 5AZ) — 2019–2022
G20 Berlina • G21 Touring • 330i • M340i • Laserlight di serie (5AZ) • Pre-LCI • 2019–2022
Il Laserlight era il faro che BMW montava sulle auto per la stampa: quella spessa linea DRL con accenti laser blu che faceva sembrare ogni foto della G20 appena uscita dal concessionario. Ciò che BMW non ha incluso è un modo per commutare quel DRL in giallo. Questi moduli risolvono il problema: commutabili dalla leva degli abbaglianti in meno di due secondi, con l'aggiunta delle modalità strobo, effetto respiro e una modalità automatica collegata agli anabbaglianti. Il bianco è calibrato per corrispondere alla temperatura colore del DRL Laserlight di fabbrica; a prima vista l'auto sembra uscita di fabbrica.
Compatibile solo con Laserlight di fabbrica (opzione 5AZ) esclusivamente su G20/G21 Pre-LCI 2019–2022. Non compatibile con LED Standard (5A2), Adaptive LED (552) o LCI (2023+). Disponibile in versioni separate per il mercato europeo (EU) e americano (US) — vedi sotto.
Passo 1 — È questo il tuo faro?
Questi moduli sono compatibili solo con il BMW Laserlight di fabbrica — opzione 5AZ su G20/G21 Pre-LCI 2019–2022. I segni distintivi: inserti blu a forma di "L" all'interno dell'alloggiamento, una firma luminosa DRL a barra orizzontale spessa e spesso la scritta "BMW Laser" incisa sul vetro. Se la tua auto ha l'Adaptive LED (nessun dettaglio blu, fascio direzionale) o LED Standard (fascio statico, nessun dettaglio blu), questi moduli non sono compatibili.
Laserlight (Opzione 5AZ)
Inserti blu a "L" e firma DRL a barra spessa.
Passo 2 — Mercato EU o US?
BMW utilizza un'elettronica DRL diversa per i fari Laserlight del mercato europeo e di quello americano, per questo forniamo due versioni dedicate. Scegli quella che corrisponde al faro installato sulla tua auto, non al paese in cui guidi attualmente.
Come sapere di quale versione hai bisogno
Se la tua auto è stata venduta originariamente nuova in UE, nel Regno Unito o in qualsiasi mercato con guida a destra, scegli EU. Se era originariamente un'auto per il mercato USA — anche se da allora è stata importata in Europa — scegli US. Il mercato di vendita originale determina l'elettronica dei fari per tutta la vita dell'auto. Le auto d'importazione parallela mantengono l'hardware originale dei fari.
Non sei sicuro? L'etichetta sul vetro del faro riporta il codice ricambio BMW. Confrontandolo con l'elenco sottostante potrai confermare la tua versione. Puoi anche inviarci il tuo numero di telaio (VIN) e lo verificheremo in meno di un'ora.
Non sei sicuro che la tua auto abbia il Laserlight — o di quale versione di mercato hai bisogno?
Inviaci il tuo VIN e confermeremo entrambi in meno di un'ora. Contattaci qui →
Moduli completi, non schede nude.
Ogni modulo Eleron arriva come gruppo preassemblato: la scheda LED è fissata al proprio dissipatore in alluminio con pasta termica preapplicata. L'installazione è un lavoro meccanico pulito: svita, scollega, sostituisci, riavvita. I tuoi moduli di fabbrica vengono rimossi intatti e possono essere conservati al sicuro, così l'upgrade è completamente reversibile in qualsiasi momento. Nessuna necessità di separare le schede dai dissipatori, niente pasta termica, nessun intervento delicato sui componenti elettronici.
Cinque modalità · Una leva · Nessuna app
Controllo DRL
Ogni modalità si cambia dalla leva degli abbaglianti di serie con gli anabbaglianti spenti. La tua selezione rimane memorizzata anche dopo aver spento il motore.
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3×Commutazione Manuale
Alterna tra DRL Bianco fisso e Giallo fisso. La tua scelta rimane impostata finché non decidi di cambiarla.
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5×Modalità Auto Esclusiva Eleron
Impostalo e dimenticatene. Il DRL segue automaticamente i tuoi anabbaglianti: Giallo quando gli anabbaglianti sono spenti, Bianco quando si accendono. La maggior parte dei moduli concorrenti offre solo la commutazione manuale.
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7×Strobo
Un effetto stroboscopico progressivo sinistra-destra nel tuo colore DRL attuale. Lampeggia di nuovo 7 volte per passare allo strobo nell'altro colore. Una modalità da esposizione, non per uso stradale.
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11×Effetto Respiro (Breathing)
Una pulsazione lenta e delicata in cui il DRL aumenta e diminuisce di intensità. Ideale da usare quando parcheggiati o al minimo — non destinato alla guida.
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9×Ripristino
Riporta il modulo al DRL Bianco di fabbrica e cancella tutte le impostazioni delle modalità.
Progettato per Laserlight
Plug-and-Play — Nessuna codifica
Costruito specificamente per il circuito DRL del Laserlight. Si collega al controller e al cablaggio di fabbrica — nessuna codifica, nessun adattatore CAN, nessun codice di errore. La tua BMW non saprà che è cambiato qualcosa.
Abbinate in coppia — Calibrate insieme
I moduli destro e sinistro vengono abbinati per colore al controllo qualità prima della spedizione, così i tuoi DRL risulteranno identici su entrambi i lati. Le importazioni economiche spesso mescolano i lotti di LED — un faro leggermente più caldo dell'altro — e una volta notata la differenza, non puoi fare a meno di vederla.
Completamente reversibile
Il Laserlight è un optional premium che mantiene il valore di rivendita. I moduli di fabbrica vengono rimossi intatti e riposti in un cassetto — rimontali per la restituzione di un leasing, una vendita o una visita in concessionaria. Stesso procedimento, stesse viti, nessun residuo.
2 Anni di Garanzia
Due anni di copertura dalla data di consegna su ogni set.
Installazione
Siamo onesti: il design dei fari del telaio G fa sì che i moduli DRL non siano accessibili dall'alto nel vano motore. Hai due strade per raggiungerli. Il metodo più pulito è rimuovere le ruote anteriori e i passaruota — questo dà spazio sufficiente per allentare le viti di fissaggio dei fari e tirare ogni unità in avanti di qualche centimetro per lavorare sul retro. L'alternativa è la rimozione completa del paraurti anteriore, che è più laboriosa ma ti dà pieno spazio d'azione.
Una volta ottenuto l'accesso: scollega il connettore DRL di fabbrica dal retro del faro, svita il modulo OEM, collega il modulo Eleron allo stesso connettore, fissa con le viti originali. Testa sia il DRL Bianco che quello Giallo prima di richiudere tutto. Metti in conto mezza giornata se hai dimestichezza con le plastiche e la carrozzeria, o prenota un'officina locale se preferisci non toccare il paraurti o i passaruota da solo.
Strumenti: Inserti Torx T20 e T25, chiavi a bussola da 8 mm e 10 mm, strumento per la rimozione delle plastiche, cric e cavalletti se scegli la via del passaruota.
Domande Frequenti
No. Il DRL è un circuito LED separato dal fascio principale assistito dal laser. Questi moduli sostituiscono solo la scheda LED di marcia diurna — il tuo sistema di abbaglianti laser continuerà a funzionare esattamente come progettato da BMW.
Laserlight (opzione 5AZ): inserti blu a forma di "L" visibili all'interno del faro, una barra luminosa DRL orizzontale visibilmente più spessa e spesso la scritta "BMW Laser" incisa sulla lente esterna. Adaptive LED (opzione 552): anello DRL spigoloso inciso, fari che ruotano con lo sterzo, nessun dettaglio blu. LED Standard (opzione 5A2): stessa forma DRL dell'Adaptive LED ma con fasci statici che non ruotano. Ognuno utilizza un connettore DRL diverso — devi abbinare il prodotto al tuo tipo di faro.
No. L'Adaptive LED utilizza un circuito e un connettore DRL diversi. Vendiamo un modulo DRL dedicato per l'Adaptive LED — dai un'occhiata alla nostra pagina prodotto G20 Adaptive LED o scrivici.
No. I LED Standard utilizzano un'elettronica DRL diversa sia dall'Adaptive LED che dal Laserlight. Realizziamo un prodotto separato — mandaci un messaggio e ti indicheremo quello giusto.
Sì. La G20 Berlina e la G21 Touring condividono identici alloggiamenti dei fari Laserlight e moduli DRL quando dotati dell'opzione 5AZ.
No. La LCI utilizza un faro riprogettato con un'architettura DRL diversa. Questi moduli sono solo per le pre-LCI (2019–2022).
Scegli il mercato in cui l'auto è stata venduta originariamente. Se era un'auto del mercato USA che ora si trova in Europa, ordina la versione US — l'elettronica dei fari non cambia quando l'auto viene reimmatricolata. L'etichetta sul vetro del faro riporta il codice ricambio BMW e conferma il mercato. Se non sei sicuro, inviaci il tuo VIN e lo verificheremo con la scheda di configurazione originale.
Sì. I moduli DRL sulla G20 si trovano dietro l'alloggiamento del faro, non sopra di esso. Non ci sono scorciatoie dal vano motore. Il percorso ruota-e-passaruota è il più pulito; la rimozione completa del paraurti dà più spazio di manovra. Un'officina preventiverà 1-2 ore di manodopera.
No. I moduli assorbono la stessa corrente del DRL di fabbrica e inviano gli stessi segnali CAN alla centralina dei fari. Nessuna codifica necessaria, nessun errore segnalato.
Non se conservi i moduli originali. L'installazione è completamente reversibile — i moduli di fabbrica vengono via intatti, conservali in un cassetto e reinstallali prima di vendere o restituire un leasing. Il Laserlight è molto richiesto negli annunci dell'usato G20 e l'hardware originale (OEM) rimane OEM.
Il Bianco corrisponde alla temperatura colore del DRL Laserlight di fabbrica, quindi l'auto sembra originale a colpo d'occhio — la scelta giusta quando vuoi l'estetica OEM. Il Giallo è la firma in stile CSL, il dettaglio che distingue i modelli M4 CSL e CS a raduni e fiere. Il passaggio richiede meno di due secondi dal sedile del conducente, quindi la tua configurazione non è un compromesso definitivo.
Specifiche Tecniche
| Tipo di Prodotto | Modulo LED DRL (unità completa con dissipatore termico) |
|---|---|
| Colori DRL | Bianco (~6.000K) / Giallo (~3.000K) — commutabili |
| Modalità | Bianco Statico · Giallo Statico · Auto · Strobo · Effetto Respiro (Breathing) · Ripristino |
| Commutazione | Leva degli abbaglianti (anabbaglianti spenti) — nessuna app, nessun telecomando, nessun controller esterno |
| Dissipatore Termico | Alluminio — preinstallato (sostituzione completa del modulo, nessun lavoro sulla scheda) |
| Montaggio | Viti Torx — sostituzione diretta del modulo DRL di fabbrica |
| Tensione Operativa | 12V DC |
| Codifica Richiesta | No |
| Avvisi sul Cruscotto | Nessuno |
| Luce di Benvenuto | Mantenuta |
| Funzione Abbaglianti Laser | Inalterata (circuito separato) |
| Compatibilità | G20 Berlina · G21 Touring · Laserlight di Fabbrica (Opzione 5AZ) · Pre-LCI · 2019–2022 |
| Non Compatibile | LED Standard (5A2) · Adaptive LED (552) · LCI (2023+) |
| Versioni di Mercato | Codici articolo separati per mercato EU e US — scegli in base al paese di vendita originale |
| Venduto Come | Set (Moduli Sinistro + Destro) |
| Garanzia | 2 Anni |
Riferimenti Incrociati OEM
| Condiviso G20/G21 Laserlight · 2019–2022 |
63 11 8 496 134 |
|---|---|
| Mercato EU — Laserlight (5AZ) G20/G21 · 2019–2022 |
Sinistro: 63 11 8 496 135 Destro: 63 11 8 496 136 |
| Mercato US — Laserlight (5AZ) G20/G21 · 2019–2022 |
Sinistro: 63 11 8 737 145 Destro: 63 11 8 737 146 |
L'etichetta sul vetro del faro mostrerà uno di questi numeri. Se il tuo codice ricambio non corrisponde, o non sei sicuro di quale versione possiedi, inviaci il tuo VIN e ti confermeremo quella corretta.