Moduli DRL CSL Commutabili (Bianco/Giallo) — BMW Serie 3 G20/G21 LCI (Laser)
DRL Commutabile Bianco/Giallo — Dissipatori Preinstallati — Plug-and-Play — Fari Laser LCI — 2023+
G20 Berlina • G21 Touring • LCI • Fari Laser • 2023+
La G20 LCI ha affilato ogni dettaglio: fari più sottili, grafiche DRL ridisegnate e, sulle vetture dotate di tecnologia Laser, i caratteristici accenti blu che segnalano al primo sguardo l'opzione premium. Questi moduli ti offrono l'unica cosa che BMW ha tralasciato: il giallo CSL commutabile. Attivabile dalla leva degli abbaglianti in meno di due secondi, vanta inoltre modalità strobo, respiro ambientale e una modalità automatica sincronizzata con gli anabbaglianti. Il bianco è calibrato per eguagliare la temperatura colore dei DRL Laser originali; l'auto manterrà un look di serie impeccabile.
Compatibile esclusivamente con fari Laser LCI su modelli G20/G21 dal 2023 in poi. Non compatibile con i modelli pre-LCI (2019–2022) o con fari LED Adattivi LCI privi della tecnologia Laser. Disponibile in versioni distinte per il mercato Europeo (EU) e Statunitense (US) — vedi sotto.
Passo 1 — È questo il tuo faro?
Questi moduli si adattano esclusivamente al faro Laser LCI (2023+) della G20/G21. Il faro Laser LCI ha un alloggiamento più sottile con grafiche DRL a forma di L e accenti blu attorno alle luci diurne. Se la tua auto è una pre-LCI (2019–2022) o è dotata di LED Adattivi LCI senza accenti blu, questi moduli non sono compatibili.
Faro Laser LCI
Alloggiamento LCI più sottile — DRL a L con accenti blu.
Passo 2 — Mercato EU o US?
BMW utilizza un'elettronica DRL diversa per i fari Laser LCI del mercato europeo (EU) rispetto a quello statunitense (US), per questo forniamo due versioni dedicate. Scegli quella che corrisponde ai fari montati sulla tua auto, a prescindere dal paese in cui guidi attualmente.
Come capire quale versione possiedi
Se la tua vettura è stata venduta originariamente nuova in Unione Europea, Regno Unito o in qualsiasi mercato con guida a destra, scegli EU. Se originariamente era una vettura per il mercato USA — anche se in seguito è stata importata in Europa — scegli US. Il mercato in cui l'auto è stata venduta per la prima volta definisce l'elettronica dei fari per l'intera vita del veicolo. Le auto di importazione parallela mantengono l'hardware originale.
Hai dei dubbi? L'etichetta posta sopra il faro riporta il codice ricambio BMW. Confrontandolo con la lista qui sotto potrai confermare la tua versione. In alternativa, inviaci il tuo numero di telaio (VIN) e lo verificheremo per te in meno di un'ora.
Non sei sicuro che la tua auto monti i fari Laser LCI o quale sia la versione di mercato?
Inviaci il tuo VIN e ti daremo conferma di entrambi in meno di un'ora. Contattaci qui →
Moduli completi, non semplici schede nude.
Ogni modulo Eleron arriva come gruppo preassemblato: la scheda LED è già incollata al proprio dissipatore in alluminio con interfaccia termica pre-applicata. L'installazione è un lavoro meccanico pulito: svita, scollega, sostituisci, riavvita. I moduli originali di fabbrica si rimuovono intatti e possono essere conservati, rendendo l'upgrade completamente reversibile in qualsiasi momento. Niente schede da scollare, niente pasta termica, nessun intervento delicato sulle componenti elettroniche.
Cinque modalità · Una leva · Nessuna App
Controllo DRL
Tutte le modalità si controllano tramite la leva degli abbaglianti originale (con gli anabbaglianti spenti). La tua selezione rimane in memoria anche spegnendo l'auto.
-
3×Cambio Manuale
Alterna tra DRL Bianco fisso e Giallo fisso. La scelta rimane impostata finché non la modifichi.
-
5×Modalità Auto Esclusiva Eleron
Impostalo e dimenticati della leva. Il DRL segue automaticamente i tuoi anabbaglianti: Giallo quando gli anabbaglianti sono spenti, Bianco quando si accendono. La maggior parte dei moduli della concorrenza offre solo la modalità manuale.
-
7×Strobo
Un effetto stroboscopico progressivo da sinistra a destra nel colore DRL attuale. Lampeggia di nuovo 7× per passare l'effetto strobo all'altro colore. Modalità da esposizione, non omologata per l'uso stradale.
-
11×Pulsazione Ambientale
Una pulsazione lenta e morbida in cui il DRL si attenua e si ravviva. Ideale ad auto parcheggiata o al minimo — non per l'uso durante la guida.
-
9×Reset
Riporta il modulo al DRL Bianco di fabbrica e azzera tutte le impostazioni delle modalità.
Progettati per Laser LCI
Plug-and-Play — Nessuna Codifica
Progettati specificamente per il circuito DRL Laser LCI. Si collegano direttamente al controller e ai cablaggi originali: nessuna codifica, nessun adattatore CAN, nessun codice di errore. La tua BMW non si accorgerà di alcun cambiamento.
Coppie Calibrate — Stesso Lotto LED
I moduli sinistro e destro vengono accoppiati per tonalità cromatica in fase di controllo qualità prima della spedizione, così i tuoi DRL avranno una resa perfettamente identica su entrambi i lati. I kit economici di importazione spesso mescolano lotti di LED (con il risultato di un faro leggermente più caldo dell'altro) e, una volta notata la differenza, è impossibile smettere di farci caso.
Completamente Reversibile
I fari Laser LCI sono un optional premium che mantiene un alto valore di rivendita. I moduli di fabbrica si rimuovono intatti e si ripongono in un cassetto: basterà riavvitarli prima di una restituzione leasing, una vendita o un passaggio in concessionaria. Stesso procedimento, stesse viti, nessun residuo.
2 Anni di Garanzia
Due anni di copertura a partire dalla data di consegna su ogni set.
Installazione
Il design del faro LCI è molto più incassato nel paraurti anteriore rispetto al modello pre-LCI. Per raggiungere i moduli DRL è necessario rimuovere le ruote anteriori e i passaruota, oppure effettuare uno sgancio parziale del paraurti per tirare in avanti il gruppo ottico quanto basta per accedere al retro. Il metodo più comodo è lo sgancio parziale del paraurti: richiede un po' più di tempo, ma garantisce accesso completo ad entrambi i lati.
Una volta ottenuto l'accesso: scollega il connettore DRL originale dal retro del faro, svita il modulo OEM, inserisci il modulo Eleron nello stesso connettore e fissalo utilizzando le viti di serie. Esegui un test di accensione in Bianco e Giallo prima di richiudere il tutto. Metti in conto circa mezza giornata di lavoro se hai manualità con la rimozione di plastiche e carrozzeria, o affidati a un'officina di fiducia (preventiveranno 1–2 ore di manodopera).
Attrezzi necessari: Inserti Torx T20 e T25, chiavi a bussola da 8 mm e 10 mm, levapanelli, cric e cavalletti se decidi di passare dai passaruota.
Domande Frequenti
No. Il DRL è un circuito LED totalmente separato dal modulo principale assistito al laser. Questi moduli sostituiscono unicamente la scheda LED per le luci diurne; il tuo sistema di abbaglianti Laser continuerà a funzionare esattamente come progettato da BMW.
Il faro Laser LCI presenta degli accenti blu attorno alle grafiche DRL, ben visibili anche a fari spenti. I fari LED Adattivi LCI senza tecnologia Laser non hanno questi accenti blu. Se non noti elementi blu, possiedi la versione non-Laser, per la quale è necessario un prodotto differente.
No. I fari pre-LCI possiedono un'architettura DRL e connettori totalmente diversi. Abbiamo a catalogo un modulo dedicato ai fari Laser pre-LCI: controlla la pagina del nostro prodotto DRL Laserlight per G20 Pre-LCI o scrivici un messaggio.
No. I fari LED Adattivi LCI senza modulo Laser utilizzano un'elettronica DRL differente. Produciamo un articolo separato per quei fari: contattaci e ti indicheremo il prodotto corretto.
Sì. La G20 Berlina e la G21 Touring condividono esattamente gli stessi alloggiamenti per i fari Laser LCI e gli stessi moduli DRL.
Seleziona il mercato per cui l'auto è stata originariamente costruita e venduta. Se era una vettura destinata agli USA che ora viaggia in Europa, ordina la versione US: l'elettronica dei fari non viene alterata dal cambio di immatricolazione. L'etichetta sul tuo faro riporta il codice originale BMW, con cui possiamo darti la conferma assoluta. In caso di dubbi, inviaci il tuo VIN e faremo un controllo incrociato con i dati di fabbrica.
Il faro LCI è incassato in modo molto più stretto nel frontale rispetto ai pre-LCI. La maggior parte dei proprietari e dei meccanici ritiene necessario uno sgancio parziale o una rimozione del paraurti anteriore per poter sfilare il faro e avere accesso ai moduli DRL posteriori. Un'officina ti metterà in conto mediamente 1–2 ore di manodopera.
No. I moduli assorbono la stessa identica corrente dei DRL di fabbrica e inviano i medesimi segnali CAN alla centralina dei fari. Nessuna codifica richiesta, nessun codice di errore.
Durante la produzione di un veicolo, BMW aggiorna occasionalmente i codici ricambio. Il codice sostitutivo rimpiazza l'originale nei cataloghi BMW, ma entrambi fanno riferimento al medesimo modulo fisico. Il nostro prodotto è compatibile in entrambi i casi. Controlla l'etichetta del tuo faro per capire quale codice possiedi.
Il bianco riprende la tonalità di serie dei DRL Laser LCI: è l'ideale per chi desidera un'estetica puramente OEM. Il giallo rappresenta la vera firma stilistica CSL, il dettaglio che distingue i modelli M3/M4 CS in esposizione o ai raduni. Poter cambiare configurazione dal posto guida in meno di due secondi ti permette di non dover scegliere in modo definitivo.
Specifiche Tecniche
| Tipo di Prodotto | Modulo LED DRL (unità completa con dissipatore) |
|---|---|
| Colori DRL | Bianco (~6.000K) / Giallo (~3.000K) — commutabili |
| Modalità | Bianco Fisso · Giallo Fisso · Auto · Strobo · Pulsazione Ambientale · Reset |
| Cambio Modalità | Leva abbaglianti (anabbaglianti spenti) — nessuna app, nessun telecomando o controller esterno |
| Dissipatore | Alluminio — preinstallato (sostituzione completa del modulo, nessuna modifica alla scheda) |
| Montaggio | Viti Torx — sostituzione diretta del modulo DRL originale |
| Tensione Operativa | 12V DC |
| Codifica Richiesta | No |
| Avvisi a Cruscotto | Nessuno |
| Luci di Benvenuto | Mantenute |
| Funzione Abbaglianti Laser | Inalterata (circuito separato) |
| Compatibilità | G20 Berlina · G21 Touring · Fari Laser LCI · 2023+ |
| Non Compatibile | Modelli Pre-LCI (2019–2022) · LED Adattivi LCI (senza accenti blu) |
| Versioni di Mercato | Kit separati per mercato EU e US — da scegliere in base al paese di prima vendita dell'auto |
| Venduto Come | Set completo (Modulo Sinistro + Modulo Destro) |
| Garanzia | 2 Anni |
Codici Ricambio Originali OEM (Cross-Reference)
| Mercato EU — Laser LCI G20/G21 · 2023+ |
Sinistro: 63 11 5 A82 A01 (originale) / 63 11 5 B76 CA9 (sostitutivo) Destro: 63 11 5 A82 A02 (originale) / 63 11 5 B76 CB0 (sostitutivo) |
|---|---|
| Mercato US — Laser LCI G20/G21 · 2023+ |
Sinistro: 63 11 5 A57 071 (originale) / 63 11 5 B76 CB1 (sostitutivo) Destro: 63 11 5 A57 072 (originale) / 63 11 5 B76 CB2 (sostitutivo) |
Sia i codici originali che quelli sostitutivi si riferiscono allo stesso identico modulo fisico. Sull'etichetta del tuo faro comparirà uno di questi. Se il tuo codice ricambio non corrisponde, o sei in dubbio sulla versione che monti, mandaci il tuo VIN e confermeremo l'articolo esatto.