Fari full LED Snake-Eye — BMW X3 E83
Conversione da alogeni & xeno a LED — DRL a freccia con bianco / giallo selezionabile — Design a doppio proiettore — Pre-LCI & LCI — Nessuna codifica — 2004–2010
BMW X3 E83 • 2.0i • 2.5i • 2.5si • 3.0i • 3.0si • 2.0d • 3.0d • 3.0sd • xDrive20d • xDrive25i • xDrive30i • xDrive30d • xDrive35d • Pre-LCI & LCI • EU & US • 2004–2010
La prima X3 è un'auto robusta e concreta, con fari che appartengono a un'altra epoca: parabole alogene o xeno di prima generazione, dietro coperture che hanno sopportato due decenni di sole. Questi fari sostituiscono l'intero gruppo ottico con un'unità full LED costruita attorno alla luce diurna a freccia «Snake-Eye», la firma affilata della generazione BMW attuale. Il design a doppio proiettore le dà lo sguardo di una BMW moderna, riconoscibile anche dall'altro lato di un parcheggio.
Una conversione completa con tutto integrato nel corpo faro: un proiettore bi-LED per anabbaglianti e abbaglianti, indicatori di direzione LED e DRL a freccia da scegliere in bianco o giallo CSL. Il colore si imposta tramite un connettore sul retro del faro, senza sequenze con la leva da memorizzare. Due versioni di collegamento coprono tutte le E83: alogena e xeno, compreso lo xeno adattivo (AHL). Una stessa versione è compatibile con le vetture dei mercati europeo e statunitense. Il corpo faro riprende il profilo originale, quindi si avvita sia sulle pre-LCI (2004–2006) sia sulle LCI (2007–2010), senza cambiare il paraurti né eseguire codifiche.
Compatibili con BMW X3 E83 2004–2010, tutte le motorizzazioni dalla 2.0d alla 3.0sd, comprese le successive versioni con denominazione xDrive, con fari alogeni, bi-xeno o xeno adattivi di fabbrica.
In breve
| Compatibilità | BMW X3 E83 — tutte le motorizzazioni, pre-LCI (2004–2006) e LCI (2007–2010), mercati EU e US |
|---|---|
| Fari di fabbrica | Alogeni · Xeno, compreso xeno adattivo AHL (522 / 524) — due versioni, da selezionare al momento dell'ordine |
| Non compatibili | X3 F25 (2010+) · X5 E53 — utilizzano fari diversi |
| Design | DRL a freccia Snake-Eye, design a doppio proiettore — un proiettore bi-LED gestisce anabbaglianti e abbaglianti, il secondo completa il look |
| DRL | Bianco (~6.000 K) o giallo (~3.000 K) — selezione tramite un connettore sul retro del faro: collegato = giallo, scollegato = bianco |
| Sorgente luminosa | Full LED — anabbaglianti, abbaglianti, DRL e indicatori di direzione; nessun componente da recuperare dai vecchi fari |
| Paraurti | Nessuna sostituzione — la LCI ha mantenuto il profilo dei fari e i punti di fissaggio |
| Contenuto della confezione | 2 gruppi ottici completi, con tutti i driver LED e i componenti elettronici già installati |
| Codifica | Non necessaria — alogena, xeno o xeno adattivo |
| Installazione | Smontaggio del paraurti anteriore, collegamento al cablaggio originale, 2–3 ore |
| Garanzia | 2 anni |
Due configurazioni di partenza, un unico faro
Qualunque sia la dotazione con cui la tua X3 è uscita di fabbrica, il risultato è un frontale LED di ultima generazione.
Alogeni → Full LED
Dai fari alogeni ai LED
La configurazione della maggior parte delle E83: parabole riflettenti e lampadine H7, sostituite da un proiettore bi-LED con una linea di demarcazione del fascio ben definita e dai DRL a freccia. La versione alogena si collega al cablaggio esistente, senza relè, resistenze o codifica.
Xeno → Full LED
Conversione da xeno a LED
Xeno standard o adattivo AHL: una sola versione copre entrambi. Sostituisci lampade D2S e centraline ballast prima del prossimo guasto. La versione xeno gestisce la comunicazione con il sistema di illuminazione adattiva, così anche sulle vetture AHL il collegamento avviene senza avvisi e senza codifica.
Passaggio 1 — Seleziona i fari di fabbrica
Realizziamo una versione dedicata per ogni cablaggio E83. Scegli quella corrispondente ai fari attualmente montati sulla tua auto: una stessa versione è compatibile con vetture EU e US, pre-LCI e LCI.
Alogeni
2004–2010
Corpo faro a parabola, con lampadine H7 sostituibili visibili dietro la copertura. Montaggio plug-and-play, senza codifica.
Xeno, compreso adattivo (AHL)
2004–2010
Lente di proiezione con anelli luminosi. Bi-xeno (522) e xeno adattivo (524): una sola versione copre entrambi. Nessuna codifica in entrambi i casi.
Come riconoscere i tuoi fariNei fari alogeni si vedono una parabola riflettente e una lampadina dietro la copertura. I fari xeno hanno una lente di proiezione tonda e trasparente, circondata da anelli luminosi: due sulle pre-LCI e quattro sulle LCI. Sulle vetture europee sono presenti anche i lavafari nel paraurti. Che i fasci xeno ruotino con lo sterzo (adattivi, optional 524) o restino fissi (optional 522) non cambia la scelta: entrambi richiedono la versione xeno. La nostra guida al riconoscimento dei fari illustra i codici optional; in alternativa, inviaci il tuo VIN.
Non sai quali fari monta la tua X3?
Inviaci il tuo VIN: te lo confermeremo in pochi minuti. Contattaci qui →
Colore dei DRL — Bianco o giallo, selezionabile tramite connettore
Nessuna sequenza con la leva, nessuna app, nessun telecomando. Il colore dei DRL si imposta con un piccolo connettore sul retro di ciascun faro, accessibile anche con il faro montato. Sceglilo all'installazione e cambialo quando vuoi.
- Connettore collegato: DRL gialli CSL (~3.000 K)
- Connettore scollegato: DRL bianchi (~6.000 K)
Imposta entrambi i lati allo stesso modo. La scelta rimane invariata finché non la modifichi: non devi selezionarla di nuovo dopo aver spento e riacceso il quadro.
Il design a doppio proiettoreOgni faro integra due lenti di proiezione. Una è la sorgente bi-LED per anabbaglianti e abbaglianti; la seconda completa il design a doppia lente e non emette luce. Preferiamo precisarlo qui, anziché lasciartelo scoprire al montaggio. L'intensità luminosa e la distribuzione del fascio provengono dal proiettore attivo e rappresentano un netto passo avanti rispetto al faro alogeno o xeno sostituito.
Progettati per restare sulla tua BMW nel tempo
Alogeni, xeno & AHL — Nessuna codifica
Due versioni, ciascuna con il connettore e l'elettronica configurati per il proprio cablaggio, compresa la comunicazione con il sistema di illuminazione adattiva sulle vetture AHL. Nessun avviso sul quadro e nulla da codificare. Nessun cavo diagnostico, nessuna sessione al computer, nessun passaggio in concessionaria. Collega e parti, su un'auto del 2004 come su una del 2010.
I DRL a freccia Snake-Eye
Guide di luce LED a forma di freccia, rivolte verso l'interno in direzione del doppio rene: la firma diurna della gamma BMW attuale, integrata nel profilo della E83. Scegli un bianco nitido o il giallo CSL, direttamente dal connettore.
Forniti completi — Nessun componente da trasferire
Tutti i driver LED e le schede di controllo sono all'interno del corpo faro. Nessuna lampadina H7, lampada D2S, centralina ballast o accenditore da trasferire. I fari originali vengono rimossi intatti: puoi conservarli o rivenderli.
Pre-LCI e LCI — Stesso corpo faro
Con il restyling del 2006, BMW ha modificato il paraurti, la calandra e l'interno dei fari, mantenendo però il contorno esterno e i punti di collegamento. Lo stesso corpo faro si monta sui fissaggi originali di una 2.5i del 2004 e di una xDrive30d del 2010, senza interventi sul paraurti in entrambi i casi.
Proiettore bi-LED — Accensione istantanea
Un proiettore bi-LED gestisce anabbaglianti e abbaglianti con una linea di demarcazione netta e una distribuzione uniforme del fascio. Piena intensità appena accendi il quadro, senza tempi di riscaldamento né lampadine da sostituire. L'orientamento adattivo in curva dei fari AHL di fabbrica viene sostituito da questo fascio fisso e ampio.
Costruzione sigillata
Corpi in ABS con lenti in PMMA, sigillati contro l'umidità in ogni giunzione: una lente trasparente al posto del policarbonato opacizzato e ingiallito che ormai si trova sulla maggior parte delle E83. Prima della spedizione, ogni coppia viene collaudata al banco in tutte le sue funzioni.
Garanzia di 2 anni
Due anni di garanzia dalla data di consegna su ogni coppia.
Installazione
La sostituzione dei fari richiede lo smontaggio del paraurti anteriore. Nessuna modifica al cablaggio e nessuna codifica su entrambe le versioni. Prevedi 2–3 ore; un'officina calcola generalmente circa due ore di manodopera.
- Smonta il paraurti anteriore: rimuovi i fissaggi lungo il bordo superiore sotto il cofano, le viti nei passaruota e le clip della protezione sottoscocca. Scollega i connettori dei fendinebbia, oltre alle tubazioni dei lavafari sulle vetture xeno, prima di sfilare il paraurti in avanti.
- Svita i fissaggi dei fari originali e scollega i connettori del cablaggio.
- Imposta il colore dei DRL su ciascun nuovo faro: connettore collegato per il giallo, scollegato per il bianco. Mantieni la stessa impostazione su entrambi i lati.
- Collega il nuovo faro al cablaggio di fabbrica: il connettore corrisponde alla versione che hai selezionato.
- Verifica il funzionamento prima di rimontare — anabbaglianti, abbaglianti, DRL nel colore scelto, indicatori di direzione e assenza di avvisi relativi alle luci sul quadro.
- Rimonta il paraurti e regola l'altezza del fascio con le viti di regolazione integrate. La nostra guida alla regolazione dei fari illustra la procedura.
Domande frequenti
Sì: è proprio a questo che serve la versione alogena. Si collega al cablaggio alogeno di fabbrica e sostituisce i fari a parabola con un proiettore bi-LED e i DRL a freccia. Nessuna lampadina, nessuna centralina ballast, nessun relè, nessuna codifica.
La versione xeno, in entrambi i casi. È compatibile con bi-xeno (522) e xeno adattivo (524) e gestisce la comunicazione con il sistema di illuminazione adattiva sulle vetture AHL, evitando avvisi sul quadro senza bisogno di codifica. Il movimento direzionale del fascio viene sostituito da un fascio fisso e ampio.
Sì. Con il restyling del 2006, BMW ha mantenuto il contorno esterno e i punti di fissaggio dei fari, modificandone solo l'interno. Lo stesso corpo faro è quindi compatibile con entrambe. Non serve cambiare il paraurti in nessuno dei due casi.
Sì. Per questa coppia non occorre selezionare il mercato: scegli la versione alogena o xeno in base alla tua auto e sarà compatibile sia con le E83 europee sia con quelle nordamericane.
Tramite un piccolo connettore sul retro di ciascun faro, accessibile anche con il faro installato: collegato attiva il giallo CSL, scollegato il bianco. Imposta entrambi i lati allo stesso modo. Nessuna sequenza con la leva da memorizzare e nessuna selezione da ripetere dopo aver spento e riacceso il quadro: il colore rimane quello scelto finché non lo cambi.
No, e preferiamo che tu lo sappia prima di ordinare. Un proiettore è la sorgente bi-LED per anabbaglianti e abbaglianti; il secondo completa il design a doppia lente e non emette luce. L'intensità luminosa e la distribuzione del fascio provengono dal proiettore attivo e rappresentano un netto passo avanti rispetto al faro alogeno o xeno sostituito.
Su un'auto di questa età, le lenti sono generalmente opacizzate e le centraline ballast e le lampade D2S si avvicinano alla fine della loro vita utile. Ogni riparazione comporta da sola una spesa importante. Questi fari sostituiscono tutto con ottiche LED ad accensione istantanea e una lente trasparente, passando dagli anelli luminosi ai DRL a freccia. Un solo intervento invece di tre.
No. La F25, dal 2010 in poi, è la generazione successiva e utilizza fari completamente diversi. Questa coppia è dedicata esclusivamente alla E83.
Non devi trasferire nulla. Proiettore, driver LED ed elettronica DRL sono tutti all'interno del nuovo corpo faro. I fari di fabbrica rimangono completamente intatti.
Sì, se hai dimestichezza con lo smontaggio del paraurti anteriore della E83. Bastano normali attrezzi manuali e 2–3 ore, senza ponte sollevatore. La successiva regolazione del fascio richiede pochi minuti con le viti di regolazione integrate.
Specifiche tecniche
| Sorgente luminosa | Proiettore bi-LED (anabbaglianti + abbaglianti) · DRL LED · Indicatori di direzione LED |
|---|---|
| Proiettori | Due lenti per faro — un proiettore bi-LED attivo e un elemento di design |
| Design dei DRL | Guide di luce LED a freccia Snake-Eye — bianco (~6.000 K) o giallo (~3.000 K) |
| Selezione del colore dei DRL | Connettore sul retro del faro — collegato: giallo · scollegato: bianco |
| Versioni di collegamento | Alogena · Xeno, compreso xeno adattivo AHL (522 / 524) — elettronica preconfigurata per ogni versione |
| Mercato | Una stessa versione — EU e US |
| Paraurti | Compatibile con pre-LCI (2004–2006) e LCI (2007–2010) — nessuna sostituzione necessaria |
| Codifica | Non necessaria |
| Tensione di funzionamento | 12 V CC |
| Materiale del corpo faro | ABS + lente in PMMA |
| Compatibilità | BMW X3 E83 · 2.0i, 2.5i, 2.5si, 3.0i, 3.0si, 2.0d, 3.0d, 3.0sd, xDrive20d/25i/30i/30d/35d · 2004–2010 |
| Non compatibili | X3 F25 · X5 E53 |
| Formato di vendita | Coppia (sinistro + destro), gruppi ottici completi |
| Garanzia | 2 anni |
Riferimenti incrociati OEM
| Alogeni EU · pre-LCI · indicatore di direzione giallo | SX: 63123418399 / 63123418405 DX: 63123418400 / 63123418406 |
|---|---|
| Alogeni EU · pre-LCI · indicatore di direzione bianco | SX: 63123418411 / 63123418417 DX: 63123418412 / 63123418418 |
| Alogeni EU · LCI · indicatore di direzione bianco | SX: 63127162189 / 63127162195 DX: 63127162190 / 63127162196 |
| Alogeni US · pre-LCI / LCI | SX: 63123418423 / 63127162201 DX: 63123418424 / 63127162202 |
| Xeno (522) EU · pre-LCI · indicatore di direzione giallo / bianco | SX: 63123418381 / 63123418385 / 63123418389 / 63123418393 DX: 63123418382 / 63123418386 / 63123418390 / 63123418394 |
| Xeno (522) EU · LCI | SX: 63123456035 / 63123456037 DX: 63123456036 / 63123456038 |
| Xeno (522) US · pre-LCI / LCI | SX: 63123418397 / 63123456043 DX: 63123418398 / 63123456044 |
| Xeno adattivo AHL (524) EU · pre-LCI · indicatore di direzione giallo / bianco | SX: 63123418379 / 63123418383 / 63123418387 / 63123418391 DX: 63123418380 / 63123418384 / 63123418388 / 63123418392 |
| Xeno adattivo AHL (524) EU · LCI · compresa finitura argento Limited Sport Edition | SX: 63123456039 / 63123456041 / 63123456047 / 63123456049 DX: 63123456040 / 63123456042 / 63123456048 / 63123456050 |
| Xeno adattivo AHL (524) US · pre-LCI / LCI | SX: 63123418395 / 63123456045 DX: 63123418396 / 63123456046 |
BMW elenca riferimenti distinti per i fari alogeni e xeno della E83 in base al colore dell'indicatore di direzione, giallo o bianco, e al mercato. Tutti vengono sostituiti dalla corrispondente versione alogena o xeno di questi fari. Se il codice del tuo ricambio non compare, inviaci il tuo VIN e confermeremo la compatibilità.