Fari LED CSL-Style "Laserlight" — BMW Serie 4 (G22) & M3/M4 (G80/G82)
Upgrade Completo Bi-LED Laserlight con Luci Diurne (DRL) Commutabili — Compatibile con LED Standard, Laserlight e LCI — 2021–2025+
BMW Serie 4 (G22/G23/G26) • i4 • M3 (G80) • M4 (G82/G83) • 2021–2025+
Ottieni l'iconica estetica Laserlight su qualsiasi Serie 4, i4, M3 o M4 con telaio G, indipendentemente dalla dotazione originale. Questi gruppi ottici Bi-LED replicano l'inconfondibile firma luminosa DRL a barre spesse di BMW e integrano i nostri esclusivi moduli DRL commutabili in stile CSL. Sia che tu stia aggiornando dei fari LED standard Pre-LCI, o sostituendo un faro Laserlight usurato, ogni variante si collega direttamente al cablaggio originale della tua auto, senza alcun bisogno di codifiche.
Plug & Play: nessuna modifica software, nessuna spia di errore sul cruscotto, nessun compromesso.
Fase 1 — Identifica i Tuoi Fari Originali
Abbiamo sviluppato un cablaggio interno specifico per ogni variante di telaio G. Confronta il tuo faro attuale con le immagini qui sotto per confermare la compatibilità.
LED Standard (Pre-LCI)
2021–2024 · Codice SA 5A2
DRL doppi esagonali / a U rovesciata.
Laserlight (Pre-LCI)
2021–2024 · Codice SA 5AZ
Dettagli blu e incisione Laser.
LED Standard (LCI)
2024+ · Codice SA 5A2
DRL verticale a forma di freccia.
Nota: I fari LED Adattivi LCI (DRL a freccia con dettagli blu, codice SA 552) utilizzano componenti interni differenti e al momento non sono supportati.
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Fase 2 — Scegli la Configurazione DRL
Tre configurazioni di luci diurne sulla stessa piattaforma della scocca Laserlight. Scegli in base al numero di colori e all'utilizzo previsto.
Bianco
Il perfetto look OEM.
DRL bianco fisso con l'inconfondibile firma premium a barre spesse Laserlight. Look pulito, elegante e al 100% originale.
Bianco + Giallo
La classica firma CSL.
Passa dal Bianco puro al Giallo Selettivo (3000K) per ottenere l'aggressività motorsport tipica delle versioni CSL. La nostra scelta più popolare.
Bianco + Giallo + Ambra
La configurazione definitiva per i raduni.
Tre modalità DRL distinte. La calda tonalità Ambra (Arancione) aggiunge un tocco estremo — e puoi tornare al Bianco o al Giallo in pochi secondi.
Cambio Modalità DRL — Nessuna App Necessaria
Alterna i colori dei DRL utilizzando semplicemente la leva degli abbaglianti di serie (sfanalando). Nessun telefono, nessun modulo Bluetooth, nessun interruttore nel vano motore. Il faro memorizza automaticamente la tua ultima impostazione ad ogni accensione.
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Bianco + Giallo:
Bianco → Giallo: 6 lampeggi • Giallo → Bianco: 5 lampeggi -
Bianco + Giallo + Ambra:
Bianco → Giallo: 5 lampeggi • Giallo → Ambra: 6 lampeggi • Ambra → Bianco: 4 lampeggi
Qualità Senza Compromessi: Lo Standard Premium
Gruppi Ottici 100% Completi
A differenza dei marchi concorrenti che ti costringono ad aprire a forza i tuoi fari originali e rimuovere il mastice sigillante per spostare schede delicate, le nostre unità arrivano già assemblate al 100%. Mantieni i tuoi fari di fabbrica intatti e sigillati per un'eventuale rivendita del veicolo.
Plug & Play e Zero Errori
Ogni unità è configurata sull'architettura CAN-bus specifica della tua vettura. Tutti i segnali di controllo — regolazione del fascio luminoso (LWR), assistente abbaglianti automatici, frecce e query diagnostiche — vengono riconosciuti e gestiti correttamente dalla centralina. Nessun sfarfallio, nessuna spia sul cruscotto, nessun coding.
Funzioni Automatiche Completamente Compatibili
La regolazione automatica del fascio (LWR) riceve il segnale del veicolo e funziona esattamente come in origine — sia in modalità manuale che automatica. L'assistente abbaglianti automatici viene riconosciuto correttamente dalla centralina: il fascio Bi-LED produce la linea di taglio precisa di cui il modulo telecamera ha bisogno per attivare e disattivare gli abbaglianti in modo affidabile.
Potenza Bi-LED
Un singolo proiettore Bi-LED ad altissima resa gestisce sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti, erogando circa 6.000 lumen. Offre una linea di taglio (cut-off) netta e una distribuzione uniforme della luce per massimizzare la visibilità senza abbagliare il traffico — e produce il fascio preciso che l'assistente abbaglianti automatici richiede per un funzionamento corretto.
Luci di Svolta (Cornering) Integrate
Ogni variante include un LED interno statico dedicato all'illuminazione di curva. Si attiva automaticamente in sincrono con l'indicatore di direzione, fornendo un fascio grandangolare che illumina perfettamente la zona verso cui stai svoltando.
Costruzione e Tenuta Stagna
Scocche in ABS di grado premium, vetri in policarbonato (PMMA) resistenti ai graffi, completamente sigillati per prevenire la condensa. Ogni set viene testato al banco prima della spedizione — anabbaglianti, abbaglianti, cambio colore DRL, luci di svolta e tutti i segnali CAN-bus vengono verificati singolarmente prima che l'unità lasci il magazzino.
Montaggio / Installazione
Si tratta di una sostituzione dei fari plug & play, che richiede lo smontaggio del paraurti anteriore — una procedura standard su tutte le BMW con telaio G. Nessuna modifica ai cavi, nessuna codifica e nessuno strumento diagnostico speciale. Tempo stimato: 2-4 ore a seconda dell'esperienza manuale.
- Smonta il paraurti anteriore: rimuovi le viti superiori sotto il cofano (8mm), le viti dei passaruota su entrambi i lati, i fissaggi della paratia sottomotore e scollega i cablaggi dei fendinebbia e dei sensori di parcheggio prima di sfilare delicatamente il paraurti in avanti.
- Svita i fari di fabbrica (bulloni da 10mm) e scollega il connettore principale.
- Collega il nuovo faro direttamente al connettore originale della tua auto.
- Testa tutto prima di rimontare — verifica anabbaglianti, abbaglianti, frecce, luci di svolta, regolazione del fascio luminoso e il corretto cambio colore dei DRL.
- Rimonta il paraurti, regola l'altezza del fascio luminoso utilizzando le viti di registro integrate e il gioco è fatto.
Consiglio: Applica del nastro carta da carrozziere lungo i bordi dei parafanghi prima di rimuovere il paraurti per evitare graffi accidentali alla vernice. Tieni tutte le viti ben separate — una vaschetta magnetica è di grande aiuto.
Domande Frequenti (FAQ)
Sì. La G80 M3 e la G82 M4 condividono gli stessi identici punti di fissaggio e lo stesso cablaggio della Serie 4 G22. Tutte le varianti supportate (LED Standard, Laserlight, LCI) si applicano a entrambi i modelli.
Se i tuoi Laserlight di fabbrica hanno solo il DRL bianco, questi fari ti offrono la stessa estetica premium aggiungendo le modalità commutabili Giallo e Ambra che BMW offre solo sulle limitatissime CS e CSL. È anche un'alternativa molto più economica per sostituire i fari originali in caso di danni, problemi di condensa o vetri del faro opacizzati dal sole.
Sì. Sui modelli LCI, BMW ha sigillato i moduli DRL all'interno del faro — non c'è modo di aprire l'involucro e sostituire la sola scheda DRL senza distruggere la sigillatura, rischiando gravi infiltrazioni e condensa. La sostituzione completa del faro è l'unica via sicura e pratica per avere i DRL commutabili in stile CSL su un'auto dal 2024 in poi, e questi gruppi ottici si collegano in modo totalmente Plug & Play.
La variante Bianco fisso è la scelta più discreta, visivamente quasi identica a un Laserlight di fabbrica — perfetta per chi vuole un look OEM impeccabile. La variante Bianco+Giallo è la nostra più venduta: i DRL gialli regalano alla vettura la presenza motorsport inconfondibile delle CSL, senza risultare eccessivi. Chi vuole il massimo impatto visivo sceglie la Triple Color con l'ulteriore modalità Ambra.
Sì, entrambe le funzioni operano al 100%. La regolazione del fascio luminoso (LWR) riceve il segnale della centralina esattamente come in origine — sia in modalità manuale che automatica. L'assistente abbaglianti automatici viene riconosciuto correttamente: il proiettore Bi-LED genera la linea di taglio definita di cui il modulo telecamera ha bisogno per inserire e disinserire gli abbaglianti in modo preciso e affidabile. Nessuna spia, nessun coding richiesto.
Questi fari sostituiscono il complesso (e fragile) meccanismo meccanico rotante della lente con un moderno fascio Bi-LED fisso ad ampio raggio. La funzione di illuminazione in curva viene ora gestita da un LED interno statico dedicato, che si attiva in modo affidabile in sincrono con l'indicatore di direzione.
Sì, se hai dimestichezza con lo smontaggio dei paraurti. È la stessa identica procedura necessaria per qualsiasi lavoro all'anteriore su una BMW telaio G. Avrai bisogno di un set di chiavi a bussola (8mm, 10mm), inserti Torx e delle leve in plastica per lo smontaggio dei pannelli carrozzeria. Non serve il ponte sollevatore, il lavoro si può fare tranquillamente con l'auto a terra.
Specifiche Tecniche
| Sorgente Luminosa | Proiettore Bi-LED (Anabbagliante + Abbagliante) |
|---|---|
| Flusso Luminoso | ~6.000 lm |
| Tensione di Esercizio | 12V DC / ~36W |
| Temperatura Colore DRL | ~6.000K (Bianco) / ~3.000K (Giallo) |
| Luci di Svolta (Cornering) | Integrate — LED interno statico, si attiva con la freccia |
| Regolazione Fascio (LWR) | Completamente compatibile — manuale e automatica |
| Assistente Abbaglianti (FLA) | Compatibile — il fascio Bi-LED soddisfa tutti i requisiti del modulo telecamera |
| Materiale Scocca | ABS premium ad alta resistenza |
| Vetro del Faro | Policarbonato (PMMA) |
| Unità di Vendita | Coppia (Sinistro + Destro) |
| Garanzia | 2 Anni |
Codici di Riferimento OEM (Cross-Reference)
| LED Standard Pre-LCI Codice SA 5A2 · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851039 (SX), 63119851040 (DX) EU (ECE): 63119851035 (SX), 63119851036 (DX) |
|---|---|
| Laserlight Pre-LCI Codice SA 5AZ · 2021–2024 |
US (SAE): 63119851041 (SX), 63119851042 (DX) EU (ECE): 63119851045 (SX), 63119851046 (DX) |
| LED Standard LCI DRL a freccia · 2024+ |
63115B35E01, 63115B35E02, 63115B35E03, 63115B35E04, 63115B35E11, 63115B35E12, 63115B35E15, 63115B35E16 |
