Fari LED con design Look Laser CSL — BMW Serie 3 (G20/G21)
Upgrade Look Laser con DRL GTS/CSL Selezionabile — Luci di Svolta & Regolazione Automatica dell'Assetto — LED Standard & Adattivi — 2019–2022
BMW G20 Berlina • G21 Touring • 320i • 330i • M340i • LED Standard (5A2) • LED Adattivi (552) • Pre-Restyling (Pre-LCI) • 2019–2022
I fari Laserlight erano l'opzione top di gamma con cui BMW presentava le sue vetture alla stampa. Quella che faceva sembrare la G20 uscita direttamente dal catalogo — e quella che la maggior parte dei proprietari non ha configurato o che oggi risulta introvabile sul mercato dell'usato in Italia. Questi fari "Look Laser" ti offrono esattamente quel design esclusivo e aggressivo della scocca, con una caratteristica che i fari laser di fabbrica non hanno mai offerto: una luce diurna (DRL) in stile CSL/GTS selezionabile in ben tre colori diversi.
Questo è un upgrade diretto e plug-and-play sia per i modelli G20/G21 con LED Standard (5A2) che con LED Adattivi (552). Proiettori a LED, luci di svolta integrate (una novità assoluta per chi monta i LED Standard), regolazione automatica dell'assetto fari e assolutamente zero codifiche. Disponibili in tre configurazioni DRL — l'unica decisione da prendere è quanti colori desideri e se preferisci riutilizzare le tue centraline originali o optare per un sistema al 100% pronto al montaggio.
Non compatibile con veicoli equipaggiati di serie con fari Laserlight (5AZ).
Step 1 — LED Standard o LED Adattivi?
Controlla la lista degli optional (codice FA/VIN) o osserva il comportamento dei fari: i fari adattivi ruotano il fascio luminoso seguendo la curva quando giri il volante di notte.
LED Standard (5A2)
Fari LED statici. Il fascio di luce non è direzionale.
LED Adattivi (552)
Fari AFS dinamici che seguono la traiettoria dello sterzo in curva.
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Step 2 — Scegli la tua configurazione DRL
Tutte e tre le varianti offrono lo stesso design esclusivo Look Laser. La differenza sta nel numero di colori delle DRL, nella gestione delle centraline e nel mantenimento della funzione AFS.
Bianco
Il puro stile OEM.
Luce diurna Look Laser bianca fissa. Riutilizza le tue centraline originali (5 min per lato). Mantiene la funzione AFS intatta.
Bianco + Giallo
La vera firma CSL.
Bianco e Giallo selezionabili. Riutilizza le tue centraline originali (5 min per lato). Mantiene la funzione AFS intatta.
Bianco + Giallo + Arancione
Plug-and-play totale.
Tre colori di luci diurne. Centraline preinstallate — nessun trasferimento di moduli richiesto.
| Bianco | Bianco + Giallo | Bianco + Giallo + Arancione | |
|---|---|---|---|
| Design della Scocca | Look Laser — identico in tutte e tre le versioni | ||
| Colori DRL | Solo Bianco (fisso) | Bianco & Giallo (selezionabili) | Bianco, Giallo & Arancione (selezionabili) |
| Centraline (Moduli) | Si riutilizzano le originali 5 min per lato — la tua auto non si accorgerà del cambio | Si riutilizzano le originali 5 min per lato — la tua auto non si accorgerà del cambio | Preinstallate nel faro — nulla da trasferire |
| Fascio direzionale AFS Modelli con LED Adattivi (552) | ✓ Mantenuto | ✓ Mantenuto | — Fascio grandangolare fisso |
| Luci di Svolta (Cornering) | ✓ Incluse Novità assoluta per i modelli 5A2 | ✓ Incluse Novità assoluta per i modelli 5A2 | ✓ Incluse Novità assoluta per i modelli 5A2 |
| Codifica Richiesta | No | No | No |
| La scelta migliore per | Upgrade Look Laser mantenendo l'AFS intatto. | Look Laser + Giallo CSL mantenendo l'AFS. Il nostro best-seller. | Installazione semplicissima senza smontare moduli. Tre colori. |
Tutte e tre le versioni includono: regolazione automatica dell'assetto · luci di svolta · abbaglianti automatici compatibili · 2 anni di garanzia
Perché raccomandiamo di riutilizzare le tue centraline originali?
Le centraline dei tuoi fari sono già perfettamente accoppiate alla centralina generale della tua BMW. Impiegando solo 5 minuti per svitarle dal retro dei tuoi vecchi fari e montarle sulle nuove scocche, il computer di bordo non si accorgerà nemmeno che i fari sono stati sostituiti. Zero codifiche, zero errori sul cruscotto e — per le auto con LED Adattivi (552) — la logica di sterzata AFS viene mantenuta esattamente come in fabbrica. Tre viti per lato e attrezzi di base. Tutto qui.
La versione tricolore (Bianco+Giallo+Arancione) utilizza un approccio diverso: viene fornita con i propri moduli interni che emulano i segnali CAN-bus, quindi non c'è assolutamente nulla da trasferire o svitare. Il compromesso è che la funzione dinamica del fascio direzionale AFS non viene mantenuta; al suo posto, ottieni un fascio grandangolare fisso combinato con le luci di svolta. Se preferisci evitare del tutto la fase dei moduli, questa è la versione da scegliere.
Come cambiare il colore delle luci diurne
Sulle varianti multicolore, puoi alternare le tinte delle luci diurne (DRL) utilizzando semplicemente la leva degli abbaglianti. Il faro memorizza la tua selezione anche dopo aver spento il quadro strumenti.
-
Bianco + Giallo:
Fai 5 lampeggi con gli abbaglianti per alternare tra bianco e giallo. -
Bianco + Giallo + Arancione:
5 lampeggi → Bianco · 6 lampeggi → Giallo · 7 lampeggi → Arancione
Progettati per l'eccellenza, costruiti per durare
Upgrade Look Laser — LED Standard & Adattivi — Zero Codifiche
Questa è l'iconica forma esterna Look Laser che era disponibile di fabbrica solo optando per l'esclusivo pacchetto 5AZ — ora resa disponibile come upgrade diretto plug-and-play per i modelli G20/G21 con LED Standard (5A2) e Adattivi (552). Tutte e tre le configurazioni sono vero plug-and-play senza alcuna codifica — l'elettronica interna è preconfigurata per il tuo CAN-bus e cablaggio specifico.
Luci di Svolta su tutte le versioni
Le tre configurazioni includono un LED interno statico che si attiva con l'indicatore di direzione, illuminando l'interno della curva mentre sterzi. Se la tua auto monta fari LED Standard (5A2), questo è un vero e proprio upgrade funzionale inedito.
Proiettori LED con regolazione automatica dell'assetto
Proiettori Full LED con una linea di taglio (cutoff) estremamente netta e una copertura stradale ampia e uniforme. Il motorino integrato regola automaticamente l'altezza del fascio in base al carico del veicolo, comunicando direttamente con il sistema della tua auto.
Abbaglianti automatici (High Beam Assist) — compatibile
Il sistema abbaglianti automatici di serie gestisce la commutazione via CAN-bus. I proiettori Full LED ereditano il circuito abbaglianti direttamente e rispondono al segnale esattamente come i fari originali — il passaggio automatico anabbaglianti/abbaglianti funziona senza alcun intervento su tutte e tre le versioni.
Costruzione sigillata a prova di infiltrazioni
Scocche in robusto ABS con lenti in PMMA, sigillate perfettamente contro l'umidità in ogni singola giuntura. Ogni coppia viene rigorosamente testata a banco prima di essere imballata e spedita.
2 Anni di Garanzia
Hai la tranquillità di una copertura totale di due anni a partire dalla data di consegna.
Installazione
È necessario rimuovere il paraurti anteriore — una procedura del tutto standard sulla piattaforma G20. Nessuna modifica ai cablaggi, nessuna codifica elettronica richiesta. Considera circa 2–3 ore di lavoro in totale.
- Smonta il paraurti anteriore per accedere agevolmente ai punti di ancoraggio dei fari.
- Svita i fari originali e scollega il cablaggio principale.
- Solo per le versioni Bianca / Bianca+Gialla: Svita le centraline dal retro dei tuoi fari originali e avvitale sulle nuove scocche (~5 minuti per lato). Salta questo passaggio se hai scelto la versione tricolore.
- Collega il nuovo faro al cablaggio originale della tua auto.
- Effettua un test completo prima di chiudere: verifica anabbaglianti, abbaglianti, DRL, luci di svolta e frecce.
- Rimonta il paraurti e allinea correttamente l'altezza del fascio luminoso utilizzando le viti di regolazione manuale integrate nel faro.
Domande Frequenti (FAQ)
Assolutamente sì. La Serie 3 G20 Berlina e la G21 Touring condividono esattamente gli stessi punti di montaggio e connettori frontali.
Esteticamente, la scocca replica il design Look Laser che BMW ha riservato in esclusiva all'opzione 5AZ. Tecnicamente, l'ottica interna utilizza potenti proiettori Full LED anziché il modulo ibrido laser+LED di BMW. Questo significa che otterrai la stessa identica presenza visiva aggressiva con il vantaggio aggiunto di poter avere i colori DRL CSL/GTS selezionabili, cosa che la vera opzione 5AZ non ha mai offerto.
Sì, questa è la via più diretta per passare dai LED Standard (5A2) o LED Adattivi (552) alla desiderata estetica Look Laser — installazione plug-and-play, nessuna codifica e senza i costi esorbitanti necessari per riadattare i cablaggi dei veri fari laser originali. In più, se la tua auto ha i LED Standard, guadagnerai anche le comode luci di svolta.
Sì. Tutte e tre le versioni includono un LED interno statico che si attiva insieme alla freccia. I proprietari di veicoli con LED Standard acquisiscono questa funzione in automatico.
Sulle versioni Bianca e Bianca+Gialla, sì. Riutilizzando i tuoi moduli originali, la logica di sterzata dell'AFS di fabbrica viene mantenuta intatta. La versione tricolore, invece, sacrifica la rotazione meccanica del fascio AFS a favore di un'installazione senza trasferimento di moduli, offrendo al suo posto un fascio grandangolare fisso.
Sì, su tutte e tre le versioni. Il sistema di serie gestisce la commutazione via CAN-bus. I proiettori Full LED ereditano il circuito abbaglianti direttamente e rispondono al segnale esattamente come i fari originali — il passaggio automatico anabbaglianti/abbaglianti funziona senza alcun intervento.
La versione Bianco+Giallo+Arancione. La sua elettronica è preinstallata ed emula i segnali CAN-bus: non c'è nulla da trasferire né viti da svitare. Tuttavia, se hai i LED Adattivi (552) e ci tieni a mantenere i tuoi fari direzionali (AFS), la versione Bianco+Giallo è decisamente la scelta migliore: il trasferimento dei moduli richiede solo 5 minuti per lato e preserverà tutte le capacità dinamiche della tua BMW.
No. I veicoli dotati di fari Laser originali utilizzano un cablaggio e un connettore principale diverso, pertanto non sono compatibili.
Sì, a patto di avere la giusta manualità per rimuovere il paraurti anteriore della G20. Ti serviranno attrezzi manuali standard, 2-3 ore di tempo libero e nessun ponte sollevatore.
Specifiche Tecniche
| Sorgente Luminosa | Proiettori Full LED (Anabbaglianti + Abbaglianti) |
|---|---|
| Design della Scocca | Look Laser (design in stile 5AZ) |
| Design DRL | Guide di luce incise al laser in stile CSL/GTS |
| Colori DRL | Bianco (~6.000K) / Giallo (~3.000K) / Arancione (a seconda della variante) |
| Luci di Svolta (Cornering) | LED interno statico, si attiva con la freccia (tutte le versioni) |
| Regolazione dell'Assetto | Servomotore di regolazione altezza integrato (tutte le versioni) |
| Abbaglianti Automatici | Compatibile — risponde nativamente al segnale CAN-bus (tutte le versioni) |
| Tensione di Funzionamento | 12V DC |
| Materiali | Scocca in ABS + Lente in PMMA |
| Compatibilità | G20 Berlina · G21 Touring · LED Standard (5A2) & LED Adattivi (552) · Pre-Restyling (Pre-LCI) · 2019–2022 |
| Non Compatibile | Veicoli con fari Laserlight originali (5AZ) |
| Formato di Vendita | Coppia (Sinistro + Destro) |
| Garanzia | 2 Anni |
Numeri di Riferimento Originali (OEM Cross-Reference)
| LED Standard (5A2) 2019–2022 | EU Sinistro: 63118496149 / 63118496151 EU Destro: 63118496150 / 63118496152 US Sinistro: 63118496153 US Destro: 63118496154 |
|---|---|
| LED Adattivi AHL (S5A4A) 2019–2022 | EU Sinistro: 63118496155 / 63118496157 EU Destro: 63118496156 / 63118496158 US Sinistro: 63118496159 US Destro: 63118496160 |
| LED Adattivi Shadow Line Guida a Sinistra (LHD) · 2019–2022 | Sinistro: 63115A24397 Destro: 63115A24398 |
| LED Adattivi Shadow Line Guida a Destra (RHD) · 2019–2022 | Sinistro: 63115A243A1 Destro: 63115A243A2 |
| LED Adattivi Shadow Line Versione US · 2019–2022 | Sinistro: 63115A243A3 Destro: 63115A243A4 |
Questo elenco copre i codici OEM più comuni. Alcuni codici specifici di fine produzione potrebbero non essere in lista. Se non trovi la tua referenza, inviaci semplicemente il tuo numero di telaio (VIN) e verificheremo noi la compatibilità.
