Fari LED Arrow-DRL — BMW Serie 3 (F30/F31)
Conversione Full LED con luci diurne Arrow stile M4 — Per modelli Alogeni, Xeno e LED — 2012–2018
BMW F30 Berlina • F31 Touring • 320i • 328i • 330i • 335i • 340i • Pre-Restyling (Pre-LCI) & Restyling (LCI) • 2012–2018
L'Arrow-DRL è la firma luminosa più affilata dell'attuale gamma BMW — lo stesso disegno spigoloso che definisce il frontale della M4 e della Serie 4 (G82/G22). Questi fari portano quel linguaggio stilistico sulla F30, le cui linee di carrozzeria puntavano già in questa direzione. Il frontale smette di sembrare di una generazione precedente e assume finalmente un carattere deciso e intenzionale.
Questa è una conversione luminosa integrale. I proiettori Bi-LED sostituiscono qualsiasi sistema montato di serie sulla tua auto: parabole alogene, xeno pre-restyling o LED LCI di fabbrica. Le vetture dotate di fari adattivi in curva (AFS) sono pienamente supportate. Ogni driver LED e modulo di controllo arriva già preinstallato e configurato in fabbrica. Seleziona semplicemente il tuo tipo di faro originale e la configurazione DRL desiderata al momento dell'ordine — al resto pensiamo noi.
Nota: Non compatibile con la F34 Gran Turismo (GT) — la forma del blocco ottico è differente.
Step 1 — Seleziona i tuoi fari originali
Produciamo una versione dedicata per ogni configurazione di serie. Se hai i fari bi-xeno adattivi (AFS), la versione "Xeno" standard è quella corretta per te.
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Step 2 — Scegli la configurazione DRL (luci diurne)
Due configurazioni DRL sulla stessa piattaforma Arrow-DRL. Scegli in base al numero di colori e all'uso previsto.
Bianco
L'eleganza pulita del look OEM.
DRL bianco fisso nel design a freccia stile M4. Pulito, sobrio e fedele all'estetica moderna BMW, senza colori commutabili.
Bianco + Giallo
La firma del Motorsport.
Alterna un bianco cristallino al tipico Giallo Selettivo (3000K) per quell'inconfondibile look da gara di endurance. Il passaggio avviene comodamente tramite la leva degli abbaglianti originale.
Cambio colore DRL — Nessuna app necessaria
Applicabile solo alla versione Bianco + Giallo. La versione solo Bianco ha un DRL fisso.
Fai 5 lampeggi rapidi con gli abbaglianti per alternare tra Bianco (~6.000K) e Giallo (~3.000K). Il faro memorizza la tua scelta anche dopo aver tolto il contatto. Niente smartphone, nessuna app, nessun interruttore esterno da installare in abitacolo.
Qualità costruttiva e tecnologia
Alogeni, Xeno & LED — Elettronica dedicata per ogni cablaggio
La F30 è stata prodotta con tre sistemi di fari differenti lungo tutta la sua produzione: parabole alogene, proiettori bi-xeno (standard e adattivi AFS) e LED LCI di fabbrica. Realizziamo una versione specifica per ciascuno di essi, con l'elettronica interna corretta per il tuo CAN-bus e cablaggio. Le auto con xeno adattivo sono pienamente supportate dalla versione xeno standard. Nessuna spia di errore sul computer di bordo, nessun adattatore.
Arrivano completi — Nulla da trasferire
Ogni blocco ottico include tutti i driver LED e l'elettronica di controllo, già preinstallati. Nessun ballast dello xeno da smontare, nessuna lampada D1S da acquistare, nessun accenditore da spostare. I tuoi fari originali restano completamente intatti.
Proiettori Bi-LED con autolivellamento integrato
I proiettori Bi-LED sostituiscono interamente le ottiche di fabbrica — linea di taglio netta, copertura stradale ampia e accensione istantanea senza tempi di riscaldamento. Il motorino integrato per l'autolivellamento adegua l'altezza del fascio luminoso in base al carico del veicolo, esattamente come nell'impianto originale.
Abbaglianti automatici (High Beam Assist) — compatibile
Il sistema abbaglianti automatici di serie gestisce il commutazione tramite CAN-bus, non via relè fisici. Poiché i proiettori Bi-LED ereditano il circuito abbaglianti in modo diretto, il sistema riceve e risponde al segnale esattamente come i fari originali — passaggio automatico anabbaglianti/abbaglianti senza alcun intervento.
Costruzione sigillata
Gusci in ABS con lenti in PMMA, sigillati in ogni giuntura contro le infiltrazioni di umidità. Ogni coppia viene testata a banco prima della spedizione.
Garanzia di 2 anni
Due anni interi di copertura a partire dalla data di consegna.
Installazione e montaggio
Una sostituzione diretta che richiede lo smontaggio del paraurti anteriore — procedura standard sulla piattaforma F30. Nessuna modifica ai cavi, nessuna codifica su nessuna delle versioni. Calcola circa 2–3 ore di lavoro.
- Smonta il paraurti anteriore per accedere ai bulloni di fissaggio dei fari.
- Svita i fari originali e scollega lo spinotto principale del cablaggio.
- Collega il nuovo faro al cablaggio originale della tua auto.
- Testa l'impianto prima del rimontaggio: verifica anabbaglianti, abbaglianti, frecce, Arrow-DRL e, nella versione bicolore, il cambio colore del DRL (5 lampeggi rapidi).
- Rimonta il paraurti e regola l'altezza del fascio luminoso utilizzando i registri integrati sul faro.
Domande frequenti (FAQ)
Sì. La F30 Berlina e la F31 Touring condividono esattamente gli stessi punti di fissaggio dei fari e gli stessi connettori.
No. La F34 GT utilizza una forma del blocco ottico differente, non compatibile con i fari per F30/F31.
Assolutamente no. La versione Xeno supporta sia i modelli standard sia quelli adattivi AFS. L'elettronica interna gestisce in modo nativo il cablaggio AFS, senza bisogno di codifiche né errori sul quadro strumenti. Seleziona semplicemente "Xeno di serie" al momento dell'ordine.
I fari LED LCI di fabbrica utilizzano il design di luci diurne della generazione precedente. Questi fari lo sostituiscono con l'Arrow-DRL, la firma luminosa attuale di BMW; inoltre, nella versione bicolore, aggiungono la possibilità di passare alle luci diurne gialle in stile Motorsport, funzione non disponibile sui fari di serie.
Entrambe le versioni condividono la stessa struttura Arrow-DRL, gli stessi proiettori Bi-LED, lo stesso fitment e la stessa installazione plug-and-play. La versione Bianco ha un DRL fisso: pulito, sobrio, l'estetica moderna BMW nella sua forma più essenziale. La versione Bianco + Giallo aggiunge il cambio colore: 5 lampeggi rapidi con gli abbaglianti per alternare tra Bianco e Giallo Selettivo e ottenere il look racing.
Sì. Il sistema di serie gestisce la commutazione abbaglianti tramite CAN-bus. I proiettori Bi-LED ereditano il circuito abbaglianti in modo diretto e rispondono al segnale esattamente come i fari originali — il passaggio automatico anabbaglianti/abbaglianti funziona senza alcun intervento.
Nulla. I nostri fari arrivano pronti all'uso e completi di tutto: driver LED, moduli dei proiettori, elettronica del DRL, motorino per l'autolivellamento. I tuoi fari originali restano completamente intatti.
Sì. Il motorino integrato regola l'altezza del fascio luminoso in base al carico del veicolo, mantenendo lo stesso comportamento dei fari originali.
Sì, a patto di sentirti a tuo agio nello smontare il paraurti anteriore della F30. Bastano normali attrezzi da officina e circa 2–3 ore di tempo. Non è necessario un ponte sollevatore.
Specifiche tecniche
| Sorgente luminosa | Proiettori Bi-LED (anabbaglianti + abbaglianti) |
|---|---|
| Design del DRL | Arrow-DRL stile M4 — Solo Bianco o commutabile Bianco (~6.000K) / Giallo (~3.000K) |
| Cambio colore DRL | 5 lampeggi con gli abbaglianti per alternare (solo versione Bianco + Giallo) |
| Autolivellamento | Motorino integrato per la regolazione dell'altezza dei fari |
| Abbaglianti automatici | Compatibile — risponde nativamente al segnale CAN-bus |
| Tensione di funzionamento | 12 V DC |
| Materiali | Scocca in ABS + lente in PMMA |
| Compatibilità | F30 Berlina · F31 Touring · Alogeni, Xeno (incl. AFS) e LED LCI · 2012–2018 |
| Non compatibili | F34 Gran Turismo (GT) |
| Contenuto della confezione | Coppia (faro sinistro + faro destro) |
| Garanzia | 2 anni |









