Phares Full LED Style GTI — VW Golf 7 & 7.5
Design Facelift 7.5 avec Projecteurs Bi-LED & Clignotants LED à Défilement — Halogène & Xénon — 2012–2021
VW Golf 7 • 7.5 • GTI • Golf R • GTE • Berline • Break (Variant/SW) • 2012–2021
Les phares de la Golf 7.5 restylée sont ceux que VW aurait dû installer sur chaque Golf dès le départ : la signature lumineuse en double "L", les optiques affûtées et cette prestance qui donne l'impression que la Golf a été dessinée avec passion plutôt que simplement assemblée sur une chaîne. Ces phares apportent exactement ce design aux deux générations : les propriétaires de Golf 7 profitent du look facelift tout en conservant leur pare-chocs d'origine, tandis que les propriétaires de 7.5 s'offrent une montée en gamme qui surpasse l'équipement d'usine.
Équipés de véritables projecteurs Full Bi-LED, de clignotants dynamiques à défilement et d'un liseré au choix (Argent ou Rouge). Pour les véhicules équipés de phares halogènes, l'installation est 100 % plug-and-play. Pour les modèles avec xénon d'origine, une simple étape de codage VCDS est requise pour modifier le type de phare dans la centrale électrique — une routine de 5 minutes dans n'importe quel garage spécialisé VAG.
Inclut le moteur de réglage de portée intégré (correcteur d'assiette).
Étape 1 — Golf 7 ou 7.5 ?
Les Golf 7 et 7.5 possèdent des pare-chocs de formes différentes. Nous fabriquons un boîtier spécifique pour chacune : sélectionnez la génération correspondant à votre véhicule.
Golf 7
2012–2017
Pare-chocs phase 1 (pré-facelift). Vous obtenez le design de la 7.5 GTI dans un bloc optique parfaitement moulé pour votre pare-chocs actuel.
Golf 7.5
2017–2021
Pare-chocs phase 2 (facelift). Remplacement direct qui transforme vos optiques halogènes ou xénon en un système Full LED premium.
Étape 2 — LHD ou RHD (Côté du volant) ?
Le faisceau lumineux est asymétrique selon le côté de conduite. Sélectionnez l'option basée sur la position du volant, et non sur le pays où se trouve la voiture.
LHD (Volant à gauche)
France, Europe, USA et majorité du monde. Le faisceau est optimisé pour la conduite à droite de la chaussée.
RHD (Volant à droite)
Royaume-Uni, Australie, Japon. Le faisceau est optimisé pour la conduite à gauche de la chaussée.
Véhicule importé ? Sélectionnez l'option qui correspond à la conception d'origine du châssis.
Étape 3 — Halogène ou Xénon d'origine ?
Nous produisons une version dédiée à chaque type de faisceau électrique d'usine.
Halogène d'usine
Plug-and-play. Aucun codage nécessaire.
Xénon d'usine (incl. AFS)
Installation plug-and-play. Une étape de codage VCDS requise — voir ci-dessous.
Note pour les propriétaires de Xénon.
Après l'installation, vous devrez modifier le type de phare dans le module électrique central via VCDS (ou outil de diagnostic VAG similaire). C'est une modification de paramètre standard qui prend 5 minutes. Cela indique au calculateur que les nouveaux phares sont à LED et non plus au xénon, évitant tout message d'erreur. Pas de codage long (long-coding) ni de modification complexe.
Étape 4 — Choisissez votre Liseré
Même optique, même technologie. Seule la couleur de la bande décorative interne change.
Liseré Argent
Sobre et élégant. Rappelle l'esthétique de la Golf R et des finitions haut de gamme.
Liseré Rouge
La signature GTI classique. Se marie parfaitement avec la calandre à liseré rouge emblématique depuis la Golf 5.
Un doute sur votre configuration ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la génération et la compatibilité. Contactez-nous ici →
L'ingénierie au service du style
Golf 7 & 7.5 — Halogène & Xénon
Nous produisons des versions dédiées pour chaque configuration de Golf VII — pare-chocs phase 1 ou 2, faisceau LHD ou RHD, câblage halogène ou xénon avec AFS directionnel. Les modèles halogènes sont 100 % plug-and-play. Pour les xénon (y compris les GTI, Golf R et GTE équipés AFS), une seule modification de paramètre dans la centrale électrique via VCDS suffit après l'installation — elle indique au calculateur que les phares sont désormais en LED. Pas de long-coding, pas d'intervention multi-module.
Livrés Complets
Chaque bloc optique intègre ses propres drivers LED et son électronique de contrôle. Aucun ballast à transférer, aucune ampoule à acheter. Vos phares d'origine restent intacts.
Clignotants LED Dynamiques
Le balayage séquentiel fluide sur toute la largeur de l'optique remplace le clignotement statique d'origine pour une signature visuelle moderne et technologique.
Projecteurs Bi-LED — Correction d'assiette & Feux de route automatiques
Les projecteurs Bi-LED haute puissance assurent les fonctions feux de croisement et feux de route avec une coupure nette et une diffusion uniforme. La correction d'assiette automatique est pleinement conservée — le moteur intégré réagit au signal de charge du véhicule et ajuste la hauteur du faisceau en temps réel. Les feux de route automatiques (Fernlichtassistent) fonctionnent en standard sur toutes les configurations prises en charge ; les projecteurs communiquent nativement avec le module caméra d'usine sans aucune reconfiguration.
Diagnostics propres — Aucun code d'erreur
Après l'unique modification de paramètre VCDS sur les modèles xénon, la centrale électrique enregistre correctement les phares en tant que LED — aucun code défaut dans le tableau de bord, aucun témoin d'alerte. La suppression des erreurs AFS est gérée par ce même codage ; le pivotement physique n'est pas conservé, mais l'échange de données passe les routines de diagnostic VAG sans anomalie. Les modèles halogènes ne génèrent aucun code.
Installation
Remplacement direct nécessitant la dépose du pare-chocs avant. Temps estimé : 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux points de fixation.
- Dévissez les optiques d'origine et débranchez la prise principale.
- Branchez les nouveaux phares sur votre faisceau d'origine (plug-and-play).
- Modèles xénon : Modifiez le type de phare dans le module central via VCDS (5 min).
- Testez avant le remontage — vérifiez les feux de jour, croisement, route et clignotants.
- Remontez le pare-chocs et affinez le réglage de hauteur via les vis de réglage intégrées.
Questions Fréquentes
Oui. Sélectionnez la version Golf 7 : vous obtiendrez le design exact de la 7.5 GTI (double L, défilement) dans un boîtier conçu pour votre pare-chocs phase 1.
Oui. Les versions berline et break partagent les mêmes fixations et connecteurs. Sélectionnez simplement la bonne génération.
Non, c'est un simple changement de paramètre dans la centrale électrique. N'importe quel garage familier avec VAG peut le faire. Cela indique simplement à la voiture qu'elle est désormais en LED.
Non, le codage VCDS désactive proprement la fonction AFS mécanique. Le pivotement est remplacé par le faisceau Bi-LED fixe, ultra-large et plus performant.
Oui. Les feux de route automatiques opèrent en standard — les projecteurs communiquent nativement avec le module caméra d'usine, sans aucune configuration supplémentaire nécessaire.
Oui. Le moteur de réglage intégré réagit au signal de charge d'usine et ajuste automatiquement la hauteur du faisceau — comportement identique aux phares d'origine.
Non. Pour les modèles halogènes, c'est du 100 % plug-and-play : installez et roulez.
C'est un pur parti pris esthétique. Le liseré argent rappelle la Golf R, le rouge est la signature GTI. Les performances lumineuses sont identiques.
Spécifications Techniques
| Source lumineuse | Projecteurs Bi-LED (Croisement + Route) |
|---|---|
| Design DRL | Signature double "L" style 7.5 GTI (blanc froid) |
| Clignotants | LED séquentiels dynamiques (orange) |
| Options liseré | Argent · Rouge |
| Réglage de portée | Moteur de réglage intégré |
| Feux de route automatiques | Pris en charge sur toutes les configurations |
| Tension | 12V DC |
| Matériaux | ABS + Lentille PMMA |
| Compatibilité | Golf 7 & 7.5 · Berline & Break · GTI, R, GTE · Halogène & Xénon · LHD & RHD |
| Codage | Halogène : aucun · Xénon : un paramètre VCDS dans la centrale électrique |
| Vendu par | Paire (Gauche + Droit) |
| Garantie | 2 Ans |
Références OEM d'origine (Compatibilité)
| Golf 7 Halogène (LHD) 2012–2017 | G : 5G1941005 / 5G1941005E D : 5G1941006 / 5G1941006E |
|---|---|
| Golf 7 Xénon GTI (LHD) 2012–2017 | G : 5G1941039A D : 5G1941040A |
| Golf 7 Xénon AFS (LHD) 2012–2017 | G : 5G1941753 D : 5G1941754 |
| Golf 7.5 Halogène (LHD) 2017–2021 | G : 5G1941005D D : 5G1941006D |
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