Phares Full LED Style GTI — VW Golf 7 & 7.5
Design Facelift 7.5 avec Projecteurs Bi-LED & Clignotants LED à Défilement — Halogène & Xénon — 2012–2021
VW Golf 7 • 7.5 • GTI • Golf R • GTE • Berline • Break (Variant/SW) • 2012–2021
Les phares de la Golf 7.5 restylée sont ceux que VW aurait dû installer sur chaque Golf dès le départ : la signature lumineuse en double "L", les optiques affûtées et cette prestance qui donne l'impression que la Golf a été dessinée avec passion plutôt que simplement assemblée sur une chaîne. Ces phares apportent exactement ce design aux deux générations : les propriétaires de Golf 7 profitent du look facelift tout en conservant leur pare-chocs d'origine, tandis que les propriétaires de 7.5 s'offrent une montée en gamme qui surpasse l'équipement d'usine.
Équipés de véritables projecteurs Full Bi-LED, de clignotants dynamiques à défilement et d'un liseré au choix (Argent ou Rouge). Pour les véhicules équipés de phares halogènes, l'installation est 100 % plug-and-play. Pour les modèles avec xénon d'origine, une simple étape de codage VCDS est requise pour modifier le type de phare dans la centrale électrique — une routine de 5 minutes dans n'importe quel garage spécialisé VAG.
Homologation E-Mark (ECE) & DOT/SAE — 100 % légal sur route et conforme au Contrôle Technique. Inclut le moteur de réglage de portée intégré (correcteur d'assiette).
Étape 1 — Golf 7 ou 7.5 ?
Les Golf 7 et 7.5 possèdent des pare-chocs de formes différentes. Nous fabriquons un boîtier spécifique pour chacune : sélectionnez la génération correspondant à votre véhicule.
Golf 7
2012–2017
Pare-chocs phase 1 (pré-facelift). Vous obtenez le design de la 7.5 GTI dans un bloc optique parfaitement moulé pour votre pare-chocs actuel.
Golf 7.5
2017–2021
Pare-chocs phase 2 (facelift). Remplacement direct qui transforme vos optiques halogènes ou xénon en un système Full LED premium.
Étape 2 — LHD ou RHD (Côté du volant) ?
Le faisceau lumineux est asymétrique selon le côté de conduite. Sélectionnez l'option basée sur la position du volant, et non sur le pays où se trouve la voiture.
LHD (Volant à gauche)
France, Europe, USA et majorité du monde. Le faisceau est optimisé pour la conduite à droite de la chaussée.
RHD (Volant à droite)
Royaume-Uni, Australie, Japon. Le faisceau est optimisé pour la conduite à gauche de la chaussée.
Véhicule importé ? Sélectionnez l'option qui correspond à la conception d'origine du châssis.
Étape 3 — Halogène ou Xénon d'origine ?
Nous produisons une version dédiée à chaque type de faisceau électrique d'usine.
Halogène d'usine
Plug-and-play. Aucun codage nécessaire.
Xénon d'usine (incl. AFS)
Installation plug-and-play. Une étape de codage VCDS requise — voir ci-dessous.
Note pour les propriétaires de Xénon.
Après l'installation, vous devrez modifier le type de phare dans le module électrique central via VCDS (ou outil de diagnostic VAG similaire). C'est une modification de paramètre standard qui prend 5 minutes. Cela indique au calculateur que les nouveaux phares sont à LED et non plus au xénon, évitant tout message d'erreur. Pas de codage long (long-coding) ni de modification complexe.
Étape 4 — Choisissez votre Liseré
Même optique, même technologie. Seule la couleur de la bande décorative interne change.
Liseré Argent
Sobre et élégant. Rappelle l'esthétique de la Golf R et des finitions haut de gamme.
Liseré Rouge
La signature GTI classique. Se marie parfaitement avec la calandre à liseré rouge emblématique depuis la Golf 5.
Un doute sur votre configuration ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la génération et la compatibilité. Contactez-nous ici →
L'ingénierie au service du style
Golf 7 & 7.5 — Halogène & Xénon
Nous produisons des versions dédiées pour chaque configuration de Golf VII. Que vous ayez un pare-chocs de phase 1 ou 2, ou un câblage xénon avec AFS directionnel, nos phares s'adaptent sans modification structurelle.
Livrés Complets
Chaque bloc optique intègre ses propres drivers LED et son électronique de contrôle. Aucun ballast à transférer, aucune ampoule à acheter. Vos phares d'origine restent intacts.
Clignotants LED Dynamiques
Le balayage séquentiel fluide sur toute la largeur de l'optique remplace le clignotement statique d'origine pour une signature visuelle moderne et technologique.
Projecteurs Bi-LED avec Réglage
Les projecteurs Bi-LED haute puissance assurent les fonctions feux de croisement et feux de route avec une coupure nette. Le correcteur d'assiette intégré ajuste la hauteur selon la charge.
Homologués ECE & DOT
Certifiés pour une utilisation sur route ouverte. Ils répondent aux normes européennes strictes pour passer le contrôle technique sans encombre.
Garantie 2 ans
Boîtiers en ABS scellés et testés sur banc avant expédition. Profitez d'une sérénité totale avec une garantie de deux ans incluse.
Installation
Remplacement direct nécessitant la dépose du pare-chocs avant. Temps estimé : 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux points de fixation.
- Dévissez les optiques d'origine et débranchez la prise principale.
- Branchez les nouveaux phares sur votre faisceau d'origine (plug-and-play).
- Modèles xénon : Modifiez le type de phare dans le module central via VCDS (5 min).
- Testez avant le remontage — vérifiez les feux de jour, croisement, route et clignotants.
- Remontez le pare-chocs et affinez le réglage de hauteur via les vis de réglage intégrées.
Questions Fréquentes
Oui. Sélectionnez la version Golf 7 : vous obtiendrez le design exact de la 7.5 GTI (double L, défilement) dans un boîtier conçu pour votre pare-chocs phase 1.
Oui. Les versions berline et break partagent les mêmes fixations et connecteurs. Sélectionnez simplement la bonne génération.
Non, c'est un simple changement de paramètre dans la centrale électrique. N'importe quel garage familier avec VAG peut le faire. Cela indique simplement à la voiture qu'elle est désormais en LED.
Non, le codage VCDS désactive proprement la fonction AFS mécanique. Le pivotement est remplacé par le faisceau Bi-LED fixe, ultra-large et plus performant.
Non. Pour les modèles halogènes, c'est du 100 % plug-and-play : installez et roulez.
C'est un pur parti pris esthétique. Le liseré argent rappelle la Golf R, le rouge est la signature GTI. Les performances lumineuses sont identiques.
Spécifications Techniques
| Source lumineuse | Projecteurs Bi-LED (Croisement + Route) |
|---|---|
| Design DRL | Signature double "L" style 7.5 GTI (blanc froid) |
| Clignotants | LED séquentiels dynamiques (orange) |
| Options liseré | Argent · Rouge |
| Réglage | Moteur de réglage de portée intégré |
| Tension | 12V DC |
| Matériaux | ABS + Lentille PMMA |
| Homologation | E-Mark (ECE) & DOT/SAE |
| Compatibilité | Golf 7 & 7.5 · Berline & Break · GTI, R, GTE · Halogène & Xénon · LHD & RHD |
| Vendu par | Paire (Gauche + Droit) |
| Garantie | 2 Ans |
Références OEM d'origine (Compatibilité)
| Golf 7 Halogène (LHD) 2012–2017 | G : 5G1941005 / 5G1941005E D : 5G1941006 / 5G1941006E |
|---|---|
| Golf 7 Xénon GTI (LHD) 2012–2017 | G : 5G1941039A D : 5G1941040A |
| Golf 7 Xénon AFS (LHD) 2012–2017 | G : 5G1941753 D : 5G1941754 |
| Golf 7.5 Halogène (LHD) 2017–2021 | G : 5G1941005D D : 5G1941006D |
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