Phares LED Teintés Arrow-DRL — BMW E92/E93 Coupé & M3
Finition Noir Mat avec DRL Arrow & Blanc/Jaune Commutable — Standard & Directionnels (AFS) — LCI 2010–2013
BMW E92 Coupé • E93 Cabriolet • E92 M3 • LCI (Restylée) • 2010–2013
L'option la plus agressive pour la E92 LCI. Chaque surface interne de ces optiques a été assombrie — réflecteurs, caches et platines — créant un look noir profond et homogène. Cette finition met en valeur la signature lumineuse acérée Arrow-DRL et les projecteurs Bi-LED qui définissent désormais le regard du véhicule. Aucun élément chromé n'est visible à travers la glace.
Il s'agit d'une conversion complète du xénon vers la technologie LED haute performance. Aucun ballast à récupérer, aucune ampoule D1S à acheter. Chaque driver LED et module de contrôle est préinstallé. Nous proposons des versions dédiées pour les faisceaux d'origine standards ou directionnels (AFS) — les deux sont 100% Plug & Play et ne nécessitent aucune reprogrammation.
Homologation E-Mark (ECE) — parfaitement légaux sur route et conformes au Contrôle Technique en mode DRL Blanc. Inclut les moteurs de réglage automatique de la hauteur intégrés.
Votre E92 est-elle équipée de phares directionnels adaptatifs (AFS) ?
Examinez vos phares actuels. Les phares standards (non directionnels) possèdent une lentille (projecteur) et une parabole réflectrice côte à côte. Les phares adaptatifs (AFS) disposent de deux projecteurs. Vous pouvez également vérifier en tournant le volant, moteur tournant et phares allumés : si le faisceau pivote avec les roues, vous avez l'AFS.
Dans tous les cas, nous avons la solution. Nous fabriquons une version spécifique pour chaque type de câblage. Les deux sont Plug & Play et s'installent sans aucun codage requis.
Étape 1 — Sélectionnez votre type de phare d'origine
L'électronique interne est configurée spécifiquement pour votre faisceau d'origine. Sélectionnez la version qui correspond à vos optiques actuelles.
Xénon Standard (Non Directionnel)
LCI (2010–2013)
Un projecteur + un réflecteur. Plug & Play. Sans reprogrammation.
Xénon Adaptatif (AFS)
LCI (2010–2013)
Deux projecteurs. Plug & Play. Sans reprogrammation.
Un doute sur la version nécessaire ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons votre configuration. Contactez-nous ici →
Changement de Couleur des Feux de Jour (DRL)
Basculez la couleur des DRL entre un Blanc pur (~6 000K) et un Jaune ambré (~3 000K) via vos appels de phares. Le phare mémorise votre sélection même après l'arrêt du moteur.
Passer au Jaune : Faites des appels de phares 6 fois rapidement.
Repasser au Blanc : Faites des appels de phares 5 fois rapidement.
Le mode Blanc est homologué ECE pour l'usage routier. Le mode Jaune est commutable pour un usage privé — le mode blanc doit être activé pour le Contrôle Technique.
Ingénierie & Qualité de Fabrication
Standards & Adaptatifs — Sans Codage
La plupart des optiques aftermarket pour E92 excluent les véhicules directionnels ou nécessitent NCSExpert / BimmerCode pour supprimer l'erreur AFS. Nous fabriquons une version spécifique compatible AFS dotée d'une électronique interne conçue pour s'intégrer de manière transparente aux systèmes de diagnostic de la voiture. Le pivotement mécanique de l'AFS est remplacé par un faisceau fixe à angle ultra-large. Aucun codage requis, peu importe la version.
Kit Complet — Prêt à Installer
Chaque phare intègre tous les drivers LED et l'électronique de contrôle. Inutile de récupérer vos ballasts xénon, d'acheter des ampoules D1S ou de transférer les allumeurs. Vos phares d'origine peuvent être conservés intacts.
Projecteurs Bi-LED avec Autonivelage
Des projecteurs Bi-LED haute puissance remplacent le xénon d'origine. Ils offrent une ligne de coupure nette, un éclairage large et un allumage instantané. Le moteur de réglage d'assiette intégré ajuste automatiquement la hauteur du faisceau selon la charge du véhicule.
Étanchéité Renforcée
L'infiltration d'eau est un problème majeur sur E92, surtout sur les modèles AFS où l'humidité grille le module directionnel. Nos optiques utilisent des boîtiers en ABS avec des glaces en PMMA, scellés industriellement et testés avant expédition pour garantir une étanchéité parfaite.
Certification Européenne (ECE)
La finition noire est esthétique ; l'optique et le faisceau sont certifiés ECE. Le traitement fumé est appliqué sur les réflecteurs internes derrière une glace parfaitement transparente, préservant ainsi toute la puissance lumineuse. Homologué pour la route et le Contrôle Technique en mode DRL Blanc.
Garantie de 2 Ans
Chaque paire est testée sur banc avant envoi. Vous bénéficiez d'une garantie totale de deux ans à compter de la livraison.
Installation
Un remplacement direct (Plug & Play) qui nécessite la dépose du pare-chocs avant — procédure standard sur la plateforme E92. Aucune modification de câblage ni codage. Temps estimé : 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux vis de fixation des phares.
- Retirez les phares d'origine et débranchez le connecteur principal du faisceau.
- Branchez le nouveau phare directement sur votre faisceau d'origine.
- Testez avant le remontage complet — vérifiez les codes, les phares, les DRL, les clignotants et le changement de couleur (6× jaune / 5× blanc).
- Remontez le pare-chocs et ajustez la hauteur du faisceau via les vis de réglage intégrées.
Foire Aux Questions
Oui. La M3 E92 partage les mêmes points de fixation et le même faisceau que le Coupé standard. Sélectionnez simplement la version (Standard ou AFS) correspondant à votre équipement d'origine.
Oui. Le Coupé E92 et le Cabriolet E93 possèdent une géométrie de phares et des connecteurs identiques.
Non. Ce design fumé est conçu exclusivement pour les modèles LCI (2010–2013). Pour les phases 1, consultez nos modèles "Twin Projector" ou "Angel Eyes Halo".
Non. Nous fabriquons une version spécifique avec une électronique interne qui répond aux tests de diagnostic de la E92. Pas besoin de NCSExpert ou BimmerCode. Le pivotement mécanique est remplacé par un faisceau fixe ultra-large pour éviter toute erreur au tableau de bord.
Tout à fait. La finition noir mat est appliquée sur les réflecteurs internes derrière une glace transparente en PMMA. Cela ne réduit pas l'intensité lumineuse et ne modifie pas le faisceau. Les projecteurs et DRL sont certifiés ECE.
C'est la raison principale du passage à nos optiques. Les phares d'origine souffrent d'infiltrations d'eau qui grillent le module AFS et de pannes moteur provoquant un voyant persistant au tableau de bord. Nos phares monoblocs éliminent ces points faibles tout en modernisant radicalement le look.
Rien du tout. Tout est préinstallé : drivers LED, modules de projection et moteur de réglage. Vos blocs xénon d'origine restent complets.
Ce design Arrow-DRL est l'option la plus agressive et sportive. Les Twin Projector offrent un look ultra-moderne avec des barres lumineuses continues. Les Angel Eyes Halo proposent une approche OEM+ fidèle à l'identité classique de BMW. Tous bénéficient de la même qualité de fabrication Plug & Play.
Spécifications Techniques
| Source Lumineuse | Projecteurs Bi-LED (Feux de croisement + Feux de route) |
|---|---|
| Design DRL | Arrow-DRL — commutable Blanc (~6 000K) / Jaune ambré (~3 000K) |
| Changement Couleur | Appels de phares 6× pour Jaune, 5× pour Blanc |
| Finition | Réflecteurs internes noir mat / fumés, glace transparente en PMMA |
| Réglage d'Assiette | Moteur de réglage automatique intégré |
| Tension | 12V DC |
| Matériaux | ABS + Glace PMMA |
| Certification | E-Mark (ECE) |
| Compatibilité | E92 Coupé · E93 Cabrio · E92 M3 · Standard & AFS · LCI · 2010–2013 |
| Format | Paire (Gauche + Droit) |
| Garantie | 2 Ans |
Références OEM
| LCI Standard (Sans AFS) 2010–2013 |
G : 63117273215 D : 63117273216 |
|---|---|
| LCI Adaptatif (Avec AFS) 2010–2013 |
G : 63117273211 D : 63117273212 |
