Phares LED à Double Projecteur — BMW E92/E93 Coupé & M3
Conversion Full LED avec Feux de Jour (DRL) Commutables Blanc/Jaune — Standard & Directionnel (AFS) — Phase 1 (Pre-LCI) & Phase 2 (LCI) — 2007–2013
BMW E92 Coupé • E93 Cabriolet • E92 M3 • 328i • 335i • Pre-LCI & LCI • 2007–2013
L'optique la plus moderne disponible pour le châssis E92. Ces blocs LED à double projecteur remplacent intégralement vos phares au xénon d'origine, remplaçant les anneaux vieillissants (Angel Eyes) et les ampoules D1S par une signature lumineuse DRL à barre LED et des projecteurs Bi-LED à très haut rendement. Aucun ballast à récupérer, aucune ampoule à acheter. Chaque driver LED et module de contrôle est préinstallé.
Disponibles en versions spécifiques pour les faisceaux standard et les phares directionnels (AFS) — les deux versions sont totalement "plug-and-play" et ne nécessitent aucun codage. Si vos phares directionnels sont en panne à cause d'infiltrations d'eau ou de l'usure du moteur pas-à-pas (un défaut récurrent de l'E92), cette mise à niveau résout le problème de façon permanente.
Homologation ECE (Marquage E) — 100% légal sur route en mode DRL Blanc. Compatible avec le contrôle technique (CT). Correcteur d'assiette automatique intégré.
Votre E92 est-elle équipée de phares directionnels adaptatifs (AFS) ?
Regardez l'intérieur de votre phare actuel. Les phares standard (non directionnels) possèdent un projecteur (lentille) et un réflecteur côte à côte. Les phares directionnels (AFS) possèdent deux projecteurs (deux lentilles). Vous pouvez également le vérifier en tournant le volant avec le moteur allumé et les phares activés : si les faisceaux pivotent avec le volant, vous avez le système AFS.
Dans tous les cas, nous avons la solution. Nous fabriquons une version dédiée pour chaque type de faisceau. Les deux sont "plug-and-play" sans aucune programmation.
Étape 1 — Sélectionnez votre type de phares d'origine
L'électronique interne est configurée spécifiquement pour votre faisceau. Sélectionnez la version qui correspond à votre équipement actuel.
Xénon Standard (Non Directionnel)
Phase 1 & Phase 2 (2007–2013)
Un projecteur + un réflecteur dans le boîtier. Plug-and-play. Sans codage.
Xénon Directionnel (AFS)
Phase 1 & Phase 2 (2007–2013)
Deux projecteurs dans le boîtier. Plug-and-play. Sans codage.
Un doute sur la version nécessaire ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la configuration exacte de vos phares. Contactez-nous ici →
Changement de couleur des DRL
Effectuez 5 appels de phares rapides et successifs pour basculer la couleur de la barre LED du Blanc (~6 000K) au Jaune (~3 000K). Le phare mémorise votre sélection même après avoir coupé le contact. Pas d'applications, pas de câblage — tout se contrôle via le commodo de pleins phares.
Le mode Blanc est la configuration homologuée pour la route. Le mode jaune est commutable pour un usage personnel ou lors d'événements ; le mode blanc doit être actif pour passer le contrôle technique.
Qualité de Conception
Standard & Directionnel — Aucun Codage
La plupart des phares de seconde monte pour E92 ignorent les véhicules directionnels ou imposent l'usage de NCSExpert / BimmerCode pour effacer l'erreur AFS au tableau de bord. Nos versions dédiées AFS intègrent une électronique qui valide les tests de diagnostic du véhicule immédiatement après l'installation. Le pivotement physique de l'AFS est remplacé par un faisceau fixe ultra-large généré par les deux projecteurs. Aucun codage n'est requis.
Kit Complet — Prêt à Installer
Chaque phare inclut tous les drivers LED et l'électronique de contrôle déjà installés. Pas de ballasts xénon à transférer, pas d'ampoules D1S à acheter, ni d'amorceurs à récupérer. Vos phares d'origine restent intacts : gardez-les en réserve ou revendez-les séparément.
Double Projecteur Bi-LED avec Nivellement
Deux projecteurs Bi-LED haute performance par côté remplacent le système xénon d'usine. Ligne de coupure nette, éclairage large et allumage instantané. Le moteur de réglage automatique intégré ajuste la hauteur en fonction de la charge du véhicule, comme votre système d'origine.
Scellés contre l'Humidité
L'infiltration d'eau est l'un des problèmes les plus coûteux sur E92, surtout sur les modèles AFS où l'humidité grille les modules. Nos phares utilisent des boîtiers en ABS haute résistance et des lentilles en PMMA, scellés hermétiquement et testés individuellement avant expédition.
Homologation E-Mark (ECE)
Chaque unité possède la certification ECE pour l'ensemble du bloc : boîtier, optiques et faisceau. 100% légal sur route en mode DRL Blanc et conforme aux exigences du contrôle technique en France et en Europe.
Garantie 2 Ans
Chaque paire est rigoureusement testée avant l'envoi. Nous offrons une garantie totale de deux ans à partir de la date de livraison.
Installation
Un remplacement direct nécessitant la dépose du pare-chocs avant (procédure standard sur E92). Sans modification de câblage ni codage. Temps estimé : 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux vis de fixation.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez le connecteur principal.
- Branchez le nouveau phare directement sur votre faisceau d'usine.
- Testez avant le remontage — vérifiez les feux de croisement, pleins phares, DRL, clignotants et le changement de couleur (5 appels de phares).
- Remontez le pare-chocs et réglez la hauteur du faisceau via les molettes intégrées.
Foire Aux Questions (FAQ)
Oui. La M3 E92 partage les mêmes points de fixation et connecteurs que le Coupé standard. Sélectionnez simplement la version (standard ou directionnelle) correspondant à votre véhicule.
Oui. L'E92 Coupé et l'E93 Cabriolet partagent une géométrie de phare et des connecteurs identiques.
Non. Nous fabriquons une version spécifique AFS dont l'électronique évite toute erreur au tableau de bord. Pas de NCSExpert, pas de BimmerCode, ni de passage en concession. Le véhicule ne détectera aucun défaut.
C'est la raison principale pour laquelle de nombreux propriétaires d'E92 choisissent ce modèle. Réparer le système AFS d'origine coûte souvent plus cher que ce kit complet. Nos unités éliminent les points de défaillance critiques du système adaptatif tout en offrant une modernisation esthétique majeure.
Oui. Nous proposons des versions pour les deux types de connecteurs : Phase 1 / Pre-LCI (2007–2010) et Phase 2 / LCI (2010–2013). Sélectionnez l'année correcte lors de votre commande.
Rien du tout. Tout est inclus : drivers, projecteurs et moteurs. Vos phares xénon d'origine restent intacts.
Nous proposons trois styles. Ce modèle à double projecteur est le plus moderne et s'aligne sur le design actuel de BMW. Les Angel Eyes sont une option OEM+ conservant les anneaux classiques. Les Smoked Arrow sont les plus agressifs avec leur fond noir. Les trois partagent la même technologie plug-and-play.
Oui, si vous savez retirer un pare-chocs. Avec des outils basiques, comptez 2 à 3 heures. Pas besoin de pont élévateur.
Spécifications Techniques
| Source Lumineuse | Double Projecteur Bi-LED (Croisement + Route) |
|---|---|
| Design DRL | Barre LED — commutable Blanc (~6 000K) / Jaune (~3 000K) |
| Changement Couleur DRL | 5 appels de phares rapides pour basculer |
| Nivellement | Moteur de réglage automatique intégré |
| Tension | 12V DC |
| Matériaux | ABS + Lentille PMMA |
| Certification | Marquage E (ECE) / Conforme CT |
| Compatibilité | E92 Coupé · E93 Cabriolet · E92 M3 · Standard & Directionnel (AFS) · Phase 1 & Phase 2 · 2007–2013 |
| Vendu Par | Paire (Gauche + Droit) |
| Garantie | 2 Ans |
Références OEM
| Phase 1 Standard 2007–2010 |
G: 63117182517 D: 63117182518 |
|---|---|
| Phase 1 Adaptatif (AFS) 2007–2010 |
G: 63117182507 D: 63117182508 |
| Phase 2 Standard 2010–2013 |
G: 63117273215 D: 63117273216 |
| Phase 2 Adaptatif (AFS) 2010–2013 |
G: 63117273211 D: 63117273212 |
