Phares LED Double Projecteur — BMW Série 3 (E90/E91)
Conversion Full LED avec Feux de Jour à Bandeau — Halogène, Xénon & AFS/AHL — Pre-LCI & LCI — 2005–2012
BMW E90 Berline • E91 Touring • 320i • 325i • 328i • 330i • 335i • Pre-LCI & LCI • 2005–2012
L'optique la plus moderne disponible pour le châssis E90. Le bandeau LED et la disposition à double projecteur reprennent les codes stylistiques introduits par BMW sur la G20 — la génération qui a succédé au successeur de la E90. Sur une E90 bien entretenue, l'effet est saisissant : les proportions d'origine sont préservées, mais la face avant affiche une modernité bien au-delà de son millésime.
Il s'agit d'une conversion d'éclairage complète. Deux projecteurs Bi-LED remplacent votre système actuel — qu'il s'agisse de réflecteurs halogènes, de bi-xénon ou de xénon directionnel adaptatif AHL/AFS. Aucun ballast à récupérer, aucune ampoule à trouver. Tous les drivers LED et modules de contrôle sont préinstallés. Sélectionnez simplement votre type de phare d'origine et votre configuration de feux de jour lors de la commande — nous nous occupons du reste, y compris de la compatibilité complète AFS/AHL.
Étape 1 — Halogène ou Xénon ?
C'est la seule décision à prendre. Nous fabriquons une version spécifique pour chaque type de faisceau — l'électronique interne est préconfigurée pour votre véhicule. Si vous avez des phares au xénon directionnels adaptatifs AHL ou AFS, la version xénon standard prend en charge ces configurations.
Halogène d'origine
Pre-LCI (2005–2008) & LCI (2008–2012)
Phares à réflecteur halogène. Plug-and-play. Aucun codage nécessaire.
Xénon d'origine (incl. AHL/AFS)
Pre-LCI (2005–2008) & LCI (2008–2012)
Bi-Xénon (S522A) et xénon directionnel adaptatif AHL (S524A). Plug-and-play. Aucun codage nécessaire.
Vous n'êtes pas sûr de votre équipement d'origine ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vous confirmerons cela en quelques minutes. Contactez-nous ici →
Étape 2 — Choisissez votre configuration de feux de jour (DRL)
Deux configurations de feux de jour basées sur la même plateforme à double projecteur. Choisissez selon le rendu souhaité et l'utilisation prévue.
Blanc
Le look pur et moderne.
Feux de jour LED de couleur blanche fixe. Épuré, discret — l'esthétique BMW moderne sans changement de couleur.
Blanc + Jaune
La signature Motorsport.
Basculez entre le Blanc et le Jaune Sélectif (3000K) à l'aide de votre commodo de pleins phares. 6 appels de phares pour le Jaune, 5 pour le Blanc. Mémorise votre sélection entre les cycles d'allumage.
Même plateforme de boîtier. Populaire pour les préparations show et la signature Motorsport classique.
Changement de couleur des DRL — Aucune application requise
Concerne uniquement la version Blanc + Jaune. La version Blanc possède des feux de jour fixes.
Basculez le bandeau DRL entre le Blanc (~6000K) et le Jaune (~3000K) à l'aide de votre commodo de pleins phares. Le phare mémorise votre réglage entre les cycles d'allumage. Pas de smartphone, pas d'application, aucun interrupteur externe à installer.
Passer au Jaune : Faites 6 appels de phares rapides successifs.
Revenir au Blanc : Faites 5 appels de phares rapides successifs.
Comment ces phares sont fabriqués
Toutes les configurations E90 — Une référence par type
Halogène, bi-xénon (S522A), xénon directionnel adaptatif AHL/AFS (S524A) — toutes les configurations de phares d'origine sorties d'usine sur la plateforme E90 sont prises en charge, Pre-LCI comme LCI. Sélectionnez simplement halogène ou xénon lors de la commande. L'électronique interne est construite pour ce faisceau spécifique, avec une compatibilité complète du moteur et des signaux AFS.
Prêts à monter — Rien à récupérer
Chaque phare intègre tous les drivers LED et l'électronique de contrôle, déjà préinstallés. Inutile de récupérer vos ballasts xénon, de chercher des ampoules D1S ou de conserver vos anciens modules d'allumage. Vos phares d'origine restent totalement intacts — gardez-les en secours ou revendez-les.
Double Projecteur Bi-LED — Coupure nette, large couverture
Deux projecteurs Bi-LED haute puissance par côté remplacent totalement vos anciennes optiques. Ligne de coupure nette, large couverture, allumage instantané sans temps de chauffe. Un gain significatif par rapport aux réflecteurs halogènes en termes de puissance et de précision du faisceau — et un remplacement comme-pour-comme du bi-xénon en nombre de projecteurs et en profil de faisceau.
Correcteur d'assiette & Appel de phares automatique — Pris en charge
Versions xénon (S522A / S524A) : Le moteur de réglage de site intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule — comportement identique aux phares d'origine. L'appel de phares automatique (option 5AC) est entièrement pris en charge : sur les Pre-LCI à partir d'environ la date de production 09/2007, et sur l'ensemble de la production LCI.
Versions halogène : La hauteur du faisceau se règle via la molette de correction d'assiette d'origine — le signal de cette commande est pris en charge. L'appel de phares automatique n'était pas proposé en usine sur les E90 halogène et ne s'applique pas ici.
Construction étanche
Boîtiers en ABS et vitres en PMMA, scellés contre l'humidité à chaque jointure. Chaque paire est testée sur banc avant expédition.
Garantie 2 ans
Couverture complète sur l'électronique et le boîtier à compter de la date de livraison. Sans conditions cachées.
Installation
Un remplacement direct nécessitant la dépose du pare-chocs avant — la procédure standard sur le châssis E90. Aucune modification du câblage, aucun codage requis sur aucune des versions. Comptez environ 2 à 3 heures.
- Déposez le pare-chocs avant pour accéder aux vis de fixation des phares.
- Dévissez les phares d'origine et débranchez la prise de faisceau principale.
- Branchez directement le nouveau phare sur votre faisceau d'origine.
- Testez l'ensemble avant le remontage — vérifiez les feux de croisement, les pleins phares, les feux de jour (DRL), les clignotants et (pour la version bicolore) le basculement du DRL (6 appels pour le Jaune / 5 pour le Blanc).
- Remontez le pare-chocs et réglez la hauteur du faisceau à l'aide des vis de réglage intégrées.
Foire Aux Questions (FAQ)
Oui. La Berline E90 et le break E91 Touring partagent exactement les mêmes fixations et connectiques de phares.
Oui. Nous fabriquons une version spécifique pour faisceau halogène qui se branche directement sur le câblage d'origine de votre voiture. Vous passez de simples réflecteurs halogènes à un système double projecteur Bi-LED avec bandeau de feux de jour — sans adaptateurs, sans codage et sans modification du câblage.
Absolument pas. La version Xénon couvre le bi-xénon standard ainsi que le xénon directionnel AHL/AFS. L'électronique interne gère le signal du faisceau AFS nativement — aucun codage à prévoir, ni code d'erreur au tableau de bord. Sélectionnez simplement « Xénon » lors de votre achat.
Les deux partagent le même boîtier double projecteur, les mêmes optiques, les mêmes fixations et le même montage Plug-and-play. La version Blanc dispose de feux de jour blancs fixes — épurée et discrète. La version Blanc + Jaune ajoute le changement de couleur : faites 6 appels de phares pour le Jaune, 5 pour revenir au Blanc.
Oui. Nous fabriquons des versions adaptées aux Pre-LCI (2005–2008) et LCI (2008–2012). La version exacte dont vous avez besoin sera déterminée lors de la validation de votre commande, en fonction de l'année et du type de phare.
Absolument rien. Tous les éléments sont préinstallés : drivers LED, modules de projection, électronique DRL, moteurs de réglage de site. Vos anciens phares restent complets et intacts.
Sur les versions xénon (S522A / S524A), oui — le moteur de réglage de site intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule, exactement comme les phares d'origine. Sur les versions halogène, la hauteur se règle via la molette de correction d'origine, dont le signal est également pris en charge.
Oui, sur les véhicules équipés de xénon. Les E90 Pre-LCI au xénon produites à partir d'environ septembre 2007 prennent en charge cette fonction ; sur les LCI au xénon, elle est supportée sur l'ensemble de la production. L'appel de phares automatique n'était pas proposé en usine sur les E90 halogène et ne s'applique donc pas à la version halogène.
Oui, si la dépose du pare-chocs avant de la E90 ne vous pose pas de problème. Cela nécessite un outillage à main standard et prend environ 2 à 3 heures. Un pont élévateur n'est pas indispensable.
Caractéristiques Techniques
| Source lumineuse | Double Projecteur Bi-LED (Feux de croisement + Pleins phares) |
|---|---|
| Design DRL | Style bandeau LED — Blanc pur ou Basculable Blanc (~6000K) / Jaune (~3000K) |
| Changement de couleur DRL | 6 appels de phares pour le Jaune, 5 pour le Blanc (uniquement sur version Blanc + Jaune) |
| Réglage d'assiette | Moteur de réglage de site intégré (versions xénon) — signal molette de correction pris en charge (versions halogène) |
| Appel de phares automatique (5AC) | Pris en charge sur les versions xénon — Pre-LCI à partir d'environ la date de production 09/2007 ; LCI sur toute la production |
| Tension d'alimentation | 12V DC |
| Matériau | Boîtier ABS + Vitre PMMA |
| Compatibilité | E90 Berline · E91 Touring · Halogène, Bi-Xénon (S522A) & Xénon AHL/AFS (S524A) · Pre-LCI & LCI · 2005–2012 |
| Vendu en | Paire (Gauche + Droit) |
| Garantie | 2 Ans |
Références d'origine (OEM) correspondantes
| Halogène Pre-LCI Phase 1 (2005–2008) |
UE G : 63116942721 / 63116942723 / 63116942747 UE D : 63116942722 / 63116942724 / 63116942748 US G : 63116942725 US D : 63116942726 |
|---|---|
| Bi-Xénon Pre-LCI S522A · Phase 1 (2005–2008) |
UE G : 63117161667 / 63117161673 UE D : 63117161668 / 63117161674 US G : 63117161665 US D : 63117161666 |
| Xénon AHL Pre-LCI S524A · Phase 1 (2005–2008) |
UE G : 63117161671 / 63117162081 UE D : 63117161672 / 63117162082 US G : 63117161669 US D : 63117161670 |
| Halogène LCI Phase 2 (2008–2012) |
UE G : 63117202573 / 63117202575 / 63117202581 UE D : 63117202574 / 63117202576 / 63117202582 US G : 63117202577 US D : 63117202578 |
| Bi-Xénon LCI S522A · Phase 2 (2008–2012) |
UE G : 63117240247 / 63117240249 UE D : 63117240248 / 63117240250 US G : 63117240245 US D : 63117240246 |
| Xénon AHL LCI S524A · Phase 2 (2008–2012) |
UE G : 63117240263 / 63117240265 UE D : 63117240264 / 63117240266 US G : 63117240261 US D : 63117240262 |
