Phares Modernes Full LED — BMW Série 1 (F20/F21)
Conversion LED Intégrale avec Clignotants Dynamiques & Scénario d'Accueil — Halogène & Xénon — Phase 1 (Pre-LCI) 2011–2015
BMW F20 5 Portes • F21 3 Portes • 116i • 118i • 120i • 125i • M135i • Phase 1 • 2011–2015
La Série 1 Phase 1 figure parmi les compactes les plus équilibrées de BMW — pourtant, ses optiques d'origine finissaient par trahir son âge. Le contraste entre les lignes acérées d'une M135i et des réflecteurs halogènes ou des projecteurs xénon vieillissants manquait de cohérence. Ces phares comblent ce fossé esthétique en adoptant la signature lumineuse angulaire (DRL) inaugurée sur l'actuelle M2 : l'identité visuelle qui définit désormais le regard de chaque nouvelle BMW sortant d'usine.
Il s'agit d'une mise à niveau complète, que votre véhicule soit équipé d'origine en halogène ou en xénon. Profitez de projecteurs Full LED haute puissance, de clignotants séquentiels dynamiques et d'un scénario d'accueil qui s'anime au déverrouillage. Chaque ballast et module de contrôle est préinstallé. Précisez simplement votre configuration d'origine lors de la commande — nous gérons le reste, incluant la compatibilité avec les systèmes directionnels AHL/AFS.
Inclut les moteurs de réglage automatique de la hauteur intégrés.
Étape 1 — Halogène ou Xénon ?
C'est votre seule décision. Nous produisons une version spécifique pour chaque type de faisceau électrique. Si vous disposez du xénon adaptatif (AHL ou AFS), notre version xénon standard assure une compatibilité totale.
Halogène d'Origine
Phase 1 (2011–2015)
Optique à réflecteur halogène. Plug-and-play. Aucun codage requis.
Xénon d'Origine (inc. AHL/AFS)
Phase 1 (2011–2015)
Bi-Xénon (S522A) et Adaptatif AHL (S524A). Plug-and-play. Aucun codage.
Un doute sur votre équipement ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la compatibilité en quelques minutes. Contactez-nous ici →
L'Excellence de l'Intégration
Compatibilité Native — Halogène & Xénon
Halogène, bi-xénon (S522A) ou xénon adaptatif AHL/AFS (S524A) : toutes les variantes d'usine du F20/F21 Phase 1 sont prises en charge. L'électronique interne est préconfigurée pour chaque type de faisceau, AFS inclus. La version xénon dialogue nativement avec le module de commande d'éclairage d'usine — sans adaptateur, sans émulateur, sans passage à la valise de diagnostic, quelle que soit la configuration.
Système Prêt à Poser
Chaque phare est livré complet. Aucun besoin de récupérer vos anciens ballasts xénon, d'acheter des ampoules D1S ou de transférer les allumeurs. Vous pouvez conserver vos optiques d'origine intactes.
Clignotants Dynamiques
Le bandeau LED DRL assure la fonction de clignotant séquentiel : un balayage orange fluide parcourt toute la largeur du phare, avant de repasser instantanément en feux de jour. Une signature technologique propre aux derniers modèles BMW.
Projecteurs LED — Réglage Auto & Feux de Route Automatiques
Les projecteurs Full LED offrent un faisceau puissant avec une ligne de coupure nette. La correction d'assiette automatique est pleinement conservée — le moteur intégré ajuste la hauteur du faisceau en fonction de la charge du véhicule. Les feux de route automatiques (Fernlichtassistent) fonctionnent en standard sur toutes les configurations prises en charge ; les projecteurs communiquent nativement avec le module capteur pluie/lumière d'usine sans aucune reconfiguration.
Diagnostics propres — Aucun code d'erreur
L'électronique interne satisfait les contrôles de diagnostic d'usine sur les deux configurations. Aucun code défaut dans l'iDrive, aucun voyant d'alerte. La suppression des erreurs AFS est gérée en interne sur la version xénon — le pivotement physique n'est pas conservé, mais l'échange de données passe le module de commande d'éclairage d'usine sans anomalie. Les modèles halogènes ne génèrent aucun code.
Scénario d'Accueil
À chaque déverrouillage ou démarrage de votre Série 1, les bandes LED s'animent d'un balayage progressif. Ce détail premium peut être désactivé si vous préférez un comportement strictement identique à la monte d'origine. En conduite, les feux de jour (DRL) diffusent une lumière blanche pure et puissante.
Installation
Remplacement direct des phares d'origine. Nécessite la dépose du bouclier avant, une procédure standard sur la plateforme F20. Aucun branchement sauvage, aucun codage. Temps estimé : 2–3 heures.
- Déposez le bouclier avant pour accéder aux vis de fixation des phares.
- Dévissez les optiques d'origine et débranchez le connecteur principal.
- Branchez le nouveau phare sur votre faisceau d'origine (système Plug-and-play).
- Vérification avant remontage : testez les codes, pleins phares, DRL, clignotants et l'animation.
- Remontez le bouclier et ajustez la hauteur du faisceau via les vis de réglage intégrées.
Foire Aux Questions (FAQ)
Absolument. Les F20 (5 portes) et F21 (3 portes) partagent la même face avant, les mêmes connecteurs et les mêmes points d'ancrage.
Non. Ces phares sont exclusivement réservés aux modèles Phase 1 (2011–2015). Le restylage LCI utilise une carrosserie et des optiques de forme différente.
Tout à fait. Notre version xénon est conçue pour interpréter le signal AFS nativement. Aucun voyant d'erreur et aucune modification ne sont nécessaires. Veillez simplement à sélectionner "xénon" lors du choix de l'option.
Oui. Les feux de route automatiques opèrent en standard — les projecteurs communiquent nativement avec le module capteur pluie/lumière d'usine, sans aucune configuration supplémentaire nécessaire.
Non, tout est intégré. Comme il s'agit de technologie Full LED, il n'y a plus d'ampoules amovibles ni de ballasts externes à gérer. Le phare est une unité scellée prête à l'emploi.
Oui. Le moteur de réglage automatique intégré assure la mise à niveau du faisceau en fonction de la charge du véhicule — comportement identique aux phares d'origine.
Si vous savez démonter un pare-chocs de BMW, l'opération est simple. Des outils à main standards suffisent. Aucun pont élévateur n'est requis.
Spécifications Techniques
| Technologie | Projecteurs Full LED (Codes + Pleins Phares) |
|---|---|
| Feux de jour (DRL) | Design angulaire LED — Style BMW M2 G87 |
| Clignotants | Dynamiques séquentiels (Ambre) |
| Animation d'accueil | Intégrée (Désactivable) |
| Nivellement automatique | Moteur de réglage intégré |
| Feux de route automatiques | Pris en charge sur toutes les configurations |
| Tension | 12V DC |
| Matériaux | Boîtier ABS + Lentille PMMA avec traitement UV |
| Compatibilité | F20/F21 · Halogène, Bi-Xénon (S522A) et AHL/AFS (S524A) · 2011–2015 |
| Contenu | Paire de phares (Gauche + Droite) |
| Garantie | 2 Ans |
Références OEM Correspondantes
| Halogène Phase 1 · 2011–2015 |
G : 63117229671 / 63117229685 D : 63117229672 / 63117229686 |
|---|---|
| Bi-Xenon (S522A) Phase 1 · 2011–2015 |
G : 63117296911 / 63117296913 D : 63117296912 / 63117296914 |
| Adaptatif AHL (S524A) Phase 1 · 2011–2015 |
G : 63117296907 / 63117296909 D : 63117296908 / 63117296910 |
Ce tableau liste les références européennes les plus communes. Si votre référence n'apparaît pas mais que votre véhicule est une Phase 1, contactez-nous avec votre VIN pour confirmation.