Feux Arrière LED Style Laser CSL — BMW Série 4 (G22/G23/G26) & M4 (G82/G83)
La Conversion Pre-LCI vers LCI — Clignotants Dynamiques & Animation de Démarrage — Kit Complet de 4 Pièces — 2020–2025
BMW G22 Coupé • G23 Cabriolet • G26 Gran Coupé • G82 M4 • G83 M4 • LHD & RHD • Pre-LCI & LCI • 2020–2025
Le filament laser CSL est ce détail fascinant qui attire tous les regards sur la partie arrière de la M4 CSL : des fils de lumière ultra-fins qui s'entrecroisent, que BMW a ensuite proposés en option d'usine sur les modèles LCI 2025. Ce kit apporte exactement la même signature lumineuse arrière à toute la gamme Série 4 et M4 (Coupé, Gran Coupé, Cabriolet et M4) dans un design unique compatible avec les véhicules Pre-LCI et LCI, avec conduite à gauche ou à droite.
Voici la vraie conversion Pre-LCI vers LCI, réalisée dans les règles de l'art. Si votre Série 4 ou M4 a été construite entre 2020 et 2024, ces optiques confèrent à votre voiture le look laser moderne de l'ère LCI — nul besoin de passer au modèle restylé ni de modifier le pare-chocs ou la carrosserie. Un remplacement direct qui propulse l'arrière de votre véhicule dans l'ère actuelle.
Une précision concernant l'appellation : les feux « Laser » d'usine de BMW utilisent des diodes laser, mais comme la plupart des kits de style CSL, ceux-ci recréent cet aspect complexe de filaments à l'aide de la technologie LED — plus fiable, moins énergivore, et sans les coûts exorbitants d'un rétrofit d'origine. Clignotants dynamiques à défilement, animation de démarrage lors du déverrouillage, et un kit complet de quatre pièces. Plug-and-play, sans aucun codage.
Étape 1 — Sélectionnez votre marché
BMW utilise des faisceaux de câblage différents pour les feux arrière des véhicules des marchés européen (EU) et américain (US). Sélectionnez le marché pour lequel votre voiture a été initialement construite — et non pas celui où elle est actuellement immatriculée.
Marché Européen (EU)
Votre véhicule a été fabriqué et initialement vendu pour le marché européen. Véhicules britanniques : sélectionnez EU.
Marché Américain (US)
Votre véhicule a été initialement construit pour le marché américain — même s'il est aujourd'hui importé et immatriculé en Europe.
Vous avez un doute ? Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vous le confirmerons.
Étape 2 — Choisissez votre finition
Deux finitions au choix. Même architecture de filament laser, mêmes clignotants dynamiques, ajustement identique. La différence est purement esthétique.
Rouge
La prestance de l'origine.
Un boîtier rouge raffiné qui se fond harmonieusement dans les lignes de la voiture en plein jour, pour révéler toute la complexité de l'architecture du filament laser à la nuit tombée.
Fumé (Smoked)
Un contraste obscurci.
Un boîtier plus sombre pour un contraste saisissant : les filaments transpercent le cabochon fumé lorsqu'ils sont allumés, et offrent un aspect totalement obscurci une fois éteints.
Vous ne savez pas si votre voiture est une version EU ou US ?
Comme le design s'adapte à la fois aux Pre-LCI et aux LCI, il suffit de sélectionner le bon marché. Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons cela. Contactez-nous ici →
Conçus pour durer
Conversion Pre-LCI vers LCI — Sans Codage
Un design unique adapté à toute la série G22/G23/G82/G83, qu'il s'agisse de Pre-LCI ou de LCI. Pour les propriétaires de modèles Pre-LCI de 2020 à 2024, c'est le chemin le plus direct vers la signature arrière laser moderne de l'ère LCI — le même look que BMW facture une fortune en rétrofit — sans avoir à changer le pare-chocs ni passer au modèle restylé. Branchez sur les connecteurs d'origine, testez et roulez : aucun adaptateur, aucun codage, aucune erreur au tableau de bord.
Signature Laser CSL
Des fils de lumière ultra-fins s'entrecroisant en profondeur, la fameuse signature rendue célèbre par BMW sur la M4 CSL. L'appellation reprend le style « laser » de BMW ; la technologie elle-même est à LED, recréant l'aspect complexe des filaments sans utiliser de diodes laser, ce qui garantit une consommation électrique réduite et une durée de vie prolongée.
Clignotants Dynamiques & Animation de Démarrage
Des clignotants séquentiels à défilement, accompagnés d'une séquence de démarrage chorégraphiée qui s'anime à travers les filaments lors du déverrouillage du véhicule. Une signature arrière en mouvement que les feux Pre-LCI d'usine n'ont jamais proposée.
Kit Complet de 4 Pièces
Les blocs extérieurs (sur les ailes) et les blocs intérieurs — sur la malle arrière pour le Coupé, le Cabriolet et la M4, ou sur le hayon pour la Gran Coupé — sont inclus, gauche et droite, pour un total de quatre pièces. Il s'agit d'un remplacement intégral de tous les feux arrière du véhicule, et non d'une simple mise à niveau partielle.
Étanchéité contre la Condensation
La présence de condensation à l'intérieur des feux arrière d'origine des G22/G82 est un problème très connu, à tel point que BMW a publié un bulletin de service à ce sujet. Il s'agit ici d'unités flambant neuves, dotées d'une conception de lentille scellée et de joints parfaitement hermétiques, testées sur banc avant expédition.
Garantie de 2 Ans
Deux ans de couverture totale à compter de la date de livraison.
Installation
Un remplacement direct (plug-and-play) des feux arrière en passant par l'intérieur du coffre. Pas de dépose du pare-chocs, aucun codage requis. Prévoyez 45 à 60 minutes pour l'ensemble du kit.
- Ouvrez le coffre et déclipsez les garnitures intérieures pour accéder aux écrous de fixation des feux arrière.
- Dévissez les feux extérieurs (sur les ailes) et débranchez les connecteurs d'usine.
- Dévissez les unités intérieures (sur la malle ou le hayon de la Gran Coupé) et déconnectez-les.
- Branchez les nouvelles optiques extérieures et intérieures sur les connecteurs d'origine, puis fixez-les.
- Testez l'ensemble avant le remontage final : déclenchez l'animation de déverrouillage, puis vérifiez les feux de position, les feux stop, le feu de recul et les clignotants dynamiques.
- Remettez en place les garnitures du coffre.
Foire aux questions (FAQ)
Oui, c'est tout l'intérêt de ce kit. Ces feux apportent la signature lumineuse laser CSL de l'ère LCI aux modèles Pre-LCI G22, G23, G82 et G83. C'est le moyen le plus efficace de moderniser l'arrière d'une Série 4 ou d'une M4 (2020-2024) sans passer à la version restylée, le tout avec une installation plug-and-play sans aucun codage.
Oui. Ce kit s'adapte à la Série 4 Coupé (G22), Gran Coupé (G26), Cabriolet (G23), M4 Coupé (G82) et M4 Cabriolet (G83) de 2020 à 2025, avec conduite à gauche ou à droite. Sur la Gran Coupé, les unités intérieures se fixent sur le hayon plutôt que sur la malle classique, et ont été profilées pour correspondre parfaitement. Il vous suffit de sélectionner votre marché et la finition de votre choix.
Absolument. Ces feux sont compatibles aussi bien avec les véhicules avec conduite à gauche qu'à droite. Pour un modèle britannique ou européen, sélectionnez simplement la version pour le marché européen (EU).
Non, et c'est une excellente chose. Les feux arrière « Laser » d'origine de BMW utilisent des diodes laser ; nos feux recréent cet aspect complexe de filament en utilisant des LED de haute qualité. Vous profitez d'une signature visuelle identique, associée à une consommation électrique plus faible, une durée de vie prolongée et sans débourser le prix faramineux d'un rétrofit laser officiel.
Oui. Un seul et même design couvre toute la production de 2020 à 2025. Les modèles Pre-LCI et LCI se branchent directement — il suffit de sélectionner la version correspondant au marché de votre voiture.
Oui. La condensation dans les feux arrière des G22/G82 est un défaut tellement courant que BMW a émis un bulletin de service officiel à ce sujet. Ces feux sont des unités entièrement neuves et parfaitement scellées — en remplaçant vos feux d'usine embués par nos optiques dotées de joints étanches, ce problème disparaît définitivement.
Il s'agit du kit complet, incluant les unités extérieures (ailes) et intérieures (malle/hayon), à gauche et à droite. Quatre pièces au total. Vous remplacez l'intégralité des feux arrière de la voiture.
Sélectionnez la version Marché US (US Market). Le faisceau électrique de la voiture conserve les spécifications d'origine américaines, peu importe le lieu d'immatriculation actuel.
Non. Ces feux sont totalement plug-and-play. Les modules internes communiquent directement avec la voiture : aucun codage, pas d'erreurs au tableau de bord, pas de scintillement.
Oui. C'est un remplacement standard via l'intérieur du coffre à l'aide d'outils de base — pas besoin de retirer le pare-chocs, ni d'utiliser un pont élévateur. Comptez environ 45 à 60 minutes pour l'ensemble des quatre pièces.
Spécifications techniques
| Source lumineuse | Full LED — Architecture de filament style laser CSL |
|---|---|
| Design | Signature arrière laser CSL / LCI (Rouge ou Fumé) |
| Clignotants | Dynamiques à défilement (séquentiels) |
| Animation de démarrage | S'active au déverrouillage |
| Finition du boîtier | Rouge · Fumé (Smoked) |
| Matériau du boîtier | ABS + lentille scellée |
| Compatibilité marché | EU & US (à sélectionner à la commande — version spécifique à chaque faisceau) |
| Compatibilité génération | Pre-LCI (2020–2024) & LCI (2024+) — un design s'adapte aux deux |
| Modèles compatibles | G22 Coupé · G26 Gran Coupé · G23 Cabriolet · G82 M4 · G83 M4 · LHD & RHD |
| Codage | Aucun requis |
| Conditionnement | Kit complet — 2× extérieurs (ailes) + 2× intérieurs (malle/hayon) |
| Garantie | 2 Ans |
Numéros de référence OEM (équivalence)
| Pre-LCI — EU (ECE) Panneau latéral (Extérieur) | G : 63217477603 D : 63217477604 |
|---|---|
| Pre-LCI — EU (ECE) Malle arrière (Intérieur) · LHD | G : 63217477607 D : 63217477608 |
| Pre-LCI — EU (ECE) Malle arrière (Intérieur) · RHD | G : 63217956629 D : 63217956630 |
| Pre-LCI — US Panneau latéral (Extérieur) | G : 63217477605 D : 63217477606 |
| Pre-LCI — US Malle arrière (Intérieur) | G : 63217477609 D : 63217477610 |
| LCI — EU (ECE) Panneau latéral · LED Standard | G : 63217477603 D : 63217477604 |
| LCI — EU (ECE) Panneau latéral · Laser Usine | G : 63215A37AB3 D : 63215A37AB4 |
| LCI — EU (ECE) Malle arrière · LHD Standard | G : 63217477607 D : 63217477608 |
| LCI — EU (ECE) Malle arrière · RHD Standard | G : 63217956629 D : 63217956630 |
| LCI — EU (ECE) Malle arrière · Laser Usine | G : 63215A37AC1 · 63215A37AB7 D : 63215A37AC2 · 63215A37AB8 |
| LCI — US Panneau latéral · LED Standard | G : 63217477605 D : 63217477606 |
| LCI — US Panneau latéral · Laser Usine | G : 63215A37AB5 D : 63215A37AB6 |
| LCI — US Malle arrière · LED Standard | G : 63217477609 D : 63217477610 |
| LCI — US Malle arrière · Laser Usine | G : 63215A37AC3 D : 63215A37AC4 |
Les références « Laser Usine » (code option BMW S552A) correspondent aux véritables feux arrière laser installés sur certains modèles LCI ; les références LED standards sont celles dont la majorité des voitures sont équipées. Les numéros OEM pour le hayon de la Gran Coupé (G26) peuvent différer de ceux de la malle du Coupé listés ci-dessus. Ces références vous aident à identifier vos feux actuels — envoyez-nous simplement votre numéro de châssis (VIN) et nous vous confirmerons la compatibilité exacte.
