Feux arrière LED style laser CSL — BMW Série 2 (F22/F23) & M2 (F87)
Design à filaments gravés au laser avec clignotants dynamiques orange — compatibles pre-LCI & LCI — marchés UE & US — 2014–2021
BMW F22 Coupé • F23 Cabriolet • F87 M2 • 220i • 228i • 230i • M235i • M240i • Pre-LCI & LCI • 2014–2021
Le filament laser CSL est exactement le détail qui attire tous les regards sur l'arrière d'une M4 CSL dans la circulation : des fils de lumière ultra-fins qui s'entrecroisent avec une précision digne d'une catégorie bien supérieure. Ces feux arrière transposent cette signature lumineuse inimitable sur l'ensemble de la gamme F22, F23 et M2, grâce à un design unique parfaitement compatible avec les modèles pre-LCI et LCI.
Les clignotants dynamiques balaient toute la largeur de chaque feu d'un mouvement orange fluide. Fournis par paire — gauche et droite. Installation 100 % plug-and-play sur les véhicules des marchés européen et américain, avec absolument aucun codage requis. Les modèles pre-LCI utilisent l'adaptateur de faisceau inclus : inutile d'acheter des connecteurs OEM séparés ni de payer pour une reprogrammation.
Étape 1 — Sélectionnez votre marché d'origine
BMW utilise des faisceaux de câblage différents pour les feux arrière des véhicules européens (UE) et américains (US). Sélectionnez le marché pour lequel votre voiture a été initialement construite, et non le pays où elle est actuellement immatriculée.
Marché européen (UE)
Votre véhicule a été fabriqué et initialement vendu pour le marché européen.
Marché américain (US)
Votre véhicule a été construit à l'origine pour le marché américain, même s'il est aujourd'hui immatriculé en Europe.
Clignotant dynamique orange sur les deux marchés : les deux versions intègrent le fameux clignotant dynamique orange européen. Sur les voitures aux normes US, il remplace le clignotant rouge d'usine par le très recherché balayage orange — une amélioration particulièrement prisée des passionnés.
Un doute ? Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vérifierons pour vous.
Pre-LCI ou LCI — vous n'êtes pas sûr de votre version ?
Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vous confirmerons la compatibilité ainsi que la version de marché exacte à choisir. Contactez-nous ici →
Conçus pour durer
Compatibles pre-LCI & LCI — zéro codage
Une seule conception couvre toute la génération F22/F23/M2. Sur les modèles LCI (2017–2021), la connexion est directe. Les modèles pre-LCI (2014–2017) utilisent l'adaptateur fourni : pas besoin d'acheter des connecteurs BMW ni de payer pour coder le véhicule, contrairement au retrofit LCI officiel. Le mot d'ordre reste le même : branchez, testez, roulez.
Clignotants dynamiques orange
Une ligne orange vif défile avec fluidité sur toute la largeur de chaque feu lors de l'activation, reprenant le standard européen. Sur les modèles américains, cette fonction remplace avantageusement le clignotant rouge statique par une véritable signalisation orange.
Architecture à filaments laser CSL
Des fils lumineux croisés d'une finesse extrême, gravés dans le guide de lumière — le langage esthétique exact que BMW réserve à ses modèles CSL et Motorsport. Visibles en profondeur à travers la lentille, ils offrent une complexité tridimensionnelle que de simples bandes LED plates ne pourront jamais reproduire.
Se monte sur Coupé, Cabriolet & M2
La F22 Coupé, la F23 Cabriolet et la F87 M2 partagent exactement les mêmes fixations et la même connectique à l'arrière. Ce pack se monte parfaitement sur ces trois déclinaisons, y compris les M2 et M2 Competition.
Conception étanche
Boîtiers en ABS associés à des lentilles en PMMA, avec une étanchéité totale contre l'humidité. La solution radicale pour pallier les problèmes bien connus d'infiltrations d'eau et de broches fondues qui frappent souvent les feux d'origine vieillissants de la F22.
Garantie de 2 ans
Chaque paire est rigoureusement testée sur banc d'essai avant expédition. Vous bénéficiez d'une garantie totale de deux ans à compter de la date de livraison.
Installation & montage
Un remplacement direct des feux. Aucun démontage de pare-chocs ni modification du câblage n'est nécessaire. Comptez entre 30 et 45 minutes.
- Ouvrez le coffre et déclipsez les garnitures intérieures pour accéder aux fixations des feux.
- Dévissez les feux arrière d'origine et débranchez les connecteurs du faisceau.
- Modèles pre-LCI : branchez l'adaptateur fourni entre le nouveau feu arrière et le faisceau de votre véhicule.
- Connectez les nouveaux blocs optiques style laser CSL et montez-les en réutilisant la visserie d'origine.
- Testez avant de tout remonter — vérifiez les veilleuses, les feux stop, les feux de recul et les clignotants dynamiques.
- Remettez en place les garnitures du coffre.
Foire aux questions
Oui. Notre design unique couvre toute la production de 2014 à 2021. Les modèles LCI (Phase 2, 2017–2021) sont directement plug-and-play. Les modèles pre-LCI (Phase 1, 2014–2017) nécessitent uniquement l'adaptateur fourni avec le kit, sans aucun connecteur supplémentaire à acheter ni codage à prévoir. C'est l'avantage majeur par rapport au retrofit des feux LCI d'origine, qui exige des faisceaux BMW spécifiques et une reprogrammation complète.
Absolument. La F22 Coupé, la F23 Cabriolet et la F87 M2 (y compris la M2 Competition) possèdent les mêmes points de fixation et la même connectique. Ce pack se monte sur les trois versions.
Oui. Il suffit de sélectionner la version « Marché américain (US) » pour recevoir le faisceau correspondant. Nos clignotants dynamiques affichent un orange de type européen sur toutes les versions ; sur un véhicule américain, cela supprime le feu rouge statique d'origine au profit de ce balayage orange.
Choisissez le marché américain (US). Le faisceau électrique dépend du marché pour lequel votre voiture a été assemblée en usine, et non du pays figurant sur sa carte grise actuelle.
Une paire complète de feux arrière — un gauche et un droit. Il s'agit d'un seul bloc par côté (les F22/F23/M2 n'ont pas de partie intérieure fixée sur la malle). Pour les commandes pre-LCI, l'adaptateur de câblage est bien évidemment inclus.
Non. Les véhicules LCI sont totalement plug-and-play. Les pre-LCI se branchent via l'adaptateur fourni et ne requièrent aucune intervention électronique.
Oui. Le remplacement des feux sur la F22 se fait facilement par l'intérieur du coffre avec un outillage de base. L'opération prend environ 30 à 45 minutes, sans avoir besoin de surélever la voiture.
Spécifications techniques
| Source lumineuse | Full LED — architecture à filaments gravés au laser CSL |
|---|---|
| Clignotants | Dynamiques (à défilement), orange |
| Matériaux du boîtier | Boîtier ABS + lentille PMMA |
| Compatibilité marché | UE & US (à sélectionner lors de l'achat — version dédiée selon le faisceau d'origine) |
| Compatibilité génération | Pre-LCI (2014–2017, avec adaptateur) & LCI (2017–2021, montage direct) |
| Compatibilité véhicule | F22 Coupé · F23 Cabriolet · F87 M2 / M2 Competition |
| Codage / programmation | Aucun requis (quelle que soit la génération) |
| Conditionnement | Vendus par paire (gauche + droite) · un bloc optique par côté |
| Garantie | 2 ans |
Références de pièces d'origine (OEM)
| Pre-LCI (Phase 1) UE · 2014–2017 | G : 63217295423 D : 63217295424 |
|---|---|
| Pre-LCI (Phase 1) US · 2014–2017 | G : 63217295427 D : 63217295428 |
| LCI (Phase 2) UE · 2017–2021 | G : 63217420991 D : 63217420992 |
| LCI Black Line UE · 2017–2021 | G : 63219491591 D : 63219491592 |
| LCI (Phase 2) US · 2017–2021 | G : 63217420993 D : 63217420994 |
| LCI Black Line US · 2017–2021 | G : 63219491593 D : 63219491594 |
Cette liste regroupe les références OEM les plus courantes pour les châssis F22, F23 et F87 M2. Il se peut que certains numéros de pièces très spécifiques n'y figurent pas. Si votre référence est absente, transmettez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous vérifierons la compatibilité.
