Style ICON Phares LED BMW Série 4 (F32/F33/F36) et M3 (F80) / M4 (F82/F83) — DRL jaunes — style GTS/CSL — 2013-2020
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BMW 4 Series Phares Avant Prix
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Détails du produit
Projecteurs LED tricolores avec modes DRL blancs / CSL — BMW Série 4 F32/F33/F36 • M3 F80 • M4 F82/F83 (pre-LCI & LCI)
Upgrade LED complet au look OEM, avec guides de lumière nets et faisceau précis en codes et pleins phares. Choisissez entre un discret remplacement des feux diurnes blancs au style OEM (DRL) ou des configurations de DRL multicolores inspirées par les modèles CSL plus agressives. Versions plug & play pour les modèles pre-LCI à xénon et LCI à LED, toutes homologuées E et utilisables sur route en mode DRL blanc ; avec un montage professionnel, elles ne posent en général pas de problème au contrôle technique.
Projecteurs F32 avec DRL jaune, projecteurs F32/F80/F82 style GTS/CSL ; variantes comprenant un look OEM blanc uniquement, DRL CSL blanc + jaune, blanc + jaune + ambre et blanc + jaune + rouge.
Choisissez votre style de DRL
- DRL OEM blancs uniquement — DRL blancs fixes avec un look propre, typé sortie d’usine. Idéal si vous souhaitez que la voiture ressemble à un modèle livré avec projecteurs LED d’origine. Un remplacement style OEM parfait pour des blocs xénon/LED fatigués, qui conserve une face avant proche de l’origine tout en rafraîchissant netteté et puissance lumineuse. Homologués E et légaux sur route.
- DRL CSL blanc + jaune — design classique de halos inspiré des GTS/CSL qui permet de passer d’un blanc OEM net à un jaune sélectif (~3000 K). Le DRL blanc conserve une apparence OEM+ pour un usage quotidien, tandis que le DRL jaune offre une signature lumineuse plus agressive, façon voiture de piste. Homologués E et légaux sur route lorsqu’ils sont utilisés en mode DRL blanc.
- DRL CSL blanc + jaune + ambre — DRL style CSL multi-niveaux avec options blanc, jaune et ambre. Le blanc est votre mode DRL homologué route, tandis que le jaune et l’ambre donnent un look plus affirmé, inspiré du sport automobile, quand vous voulez que la voiture se fasse remarquer sur les meetings et événements. Homologués E ; légaux sur route lorsque le DRL est réglé sur blanc.
- DRL CSL blanc + jaune + rouge — la version CSL la plus extrême, avec des accents DRL blancs, jaunes et rouges. Le blanc garde un look propre pour la route, le jaune apporte la touche motorsport typique GTS/CSL, et le rouge donne une face avant de show car, très agressive et inspirée piste pour les événements. Blocs de projecteurs homologués E ; pour un usage légal sur route, utilisez toujours le DRL blanc.
Variantes de DRL & changement rapide de couleur
Version OEM blanche uniquement : DRL blanc fixe sans changement de couleur — upgrade LED simple au style OEM, sans modes supplémentaires à gérer.
Version blanc + jaune : permet de basculer entre DRL blanc et jaune. Pour changer la couleur du DRL, faites des appels de phares 5× pour passer en jaune (jaune sélectif ≈3000 K) ; faites des appels 4× pour revenir en blanc (~6000 K).
Version blanc + jaune + ambre : prend en charge trois couleurs de DRL (blanc/jaune/ambre). Utilisez le commodo de feux de route pour sélectionner le mode : appels 4× pour blanc, 5× pour jaune ou 6× pour ambre.
Version blanc + jaune + rouge : ajoute une option de DRL rouge aux signatures lumineuses CSL. Commande également via le commodo de feux de route : appels 3× pour rouge, 4× pour jaune ou 5× pour blanc.
Points forts
- Système 100 % LED avec coupure nette et excellente visibilité de nuit (projecteurs bi-LED).
- Quatre configurations de DRL : style OEM blanc uniquement, blanc + jaune CSL, blanc + jaune + ambre et blanc + jaune + rouge pour une face avant plus agressive et inspirée du sport automobile.
- Blocs de projecteurs homologués E avec fonctionnement des DRL légal en mode blanc sur toutes les variantes ; avec un montage correct, généralement sans souci au contrôle technique.
- Clignotants LED orange/ambre avec diffusion nette.
- Plug & play avec le type de connecteur d’origine approprié (voir guide de compatibilité & des broches).
- Garantie 1 an à compter de la livraison.
Compatibilité exacte & guide des broches
Plateformes : F32 Coupé, F33 Cabriolet, F36 Gran Coupé.
- LED (6 broches) — F32/F33/F36 env. 2014–2020 LCI, avec 5A2 LED (non adaptatifs) ou 552 LED adaptatifs sur la plupart des véhicules. Commandez la version 6 broches si votre connecteur de phare possède 6 broches équipées.
- Xénon pre-LCI non adaptatif (8 broches) — F32/F33/F36 env. 2013–2016 avec 522 Xénon (sans 524). Commandez la version 8 broches.
- Xénon pre-LCI adaptatif (9 broches) — F32/F33/F36 env. 2013–2016 avec 522 + 524 Xénon adaptatif (AHL/AFS). Commandez la version 9 broches.
- LED adaptatif (10 broches, rare) — certains premiers modèles pre-LCI avec 552 LED adaptatifs utilisent un connecteur de phare avec 10 broches équipées au lieu de 6 (câblage supplémentaire pour LED/AFS/K-CAN). Commandez la version 10 broches si votre connecteur possède physiquement 10 broches, et prévoyez de désactiver par codage le système adaptatif/AFS si vos nouveaux feux ne sont pas adaptatifs.
Aide par date de production & codes VO/SA : 522 → généralement 8 broches, 522 + 524 → 9 broches, 5A2/552 → 6 broches sur la majorité des F32/F33/F36, mais un petit nombre de modèles pre-LCI avec 552 LED adaptatifs utilisent un connecteur 10 broches. Vérifiez toujours en comptant les broches de votre connecteur de phare. Le boîtier de connecteur est à 12 positions, avec 6 / 8 / 9 / 10 broches montées selon la variante.
Contenu de la boîte
- 1 × projecteur LED gauche (côté conducteur)
- 1 × projecteur LED droit (côté passager)
- Guide d’utilisation / d’installation rapide
Installation & câblage
- Déposez les blocs optiques d’origine en utilisant les points de fixation usine.
- Vérifiez le type de connecteur (6 broches LCI, 8 broches ou 9 broches pre-LCI) et raccordez-le au faisceau OEM.
- Mettez le contact pour vérifier codes/pleins phares, le mode de couleur du DRL (blanc / jaune / ambre / rouge selon la variante) ainsi que les clignotants ; réglez le faisceau avec les vis de réglage intégrées.
Remarque : conçu comme retrofit/upgrade pour systèmes 12 V. Montage professionnel recommandé.
Fiche technique
| Optique | 100 % LED avec projecteurs bi-LED ; modes de DRL variables selon la version : OEM blanc uniquement, blanc/jaune CSL ou blanc/jaune/ambre/rouge CSL ; clignotants LED ambre intégrés. |
|---|---|
| Tension / Puissance | 12 V / ~36 W |
| Flux lumineux | ~6000 lm (typ.) |
| Température de couleur | ~6000 K (mode blanc) / ~3000 K (DRL jaune) ; couleurs DRL supplémentaires en ambre/rouge selon la variante. |
| Homologation | Marquage E |
| Corps / Lentille | Corps en ABS + aluminium / éléments de lentille en PMMA |
| Poids à l’expédition | ≈ 11 kg (paire) |
| Dimensions du carton | ≈ 47 × 40 × 33 cm (paire) |
| Garantie | 1 an à compter de la date de livraison |
Références OEM
63117377843, 63117377844, 63117377851, 63117377852, 63117377853, 63117377854, 63117377855, 63117377856, 63117377849, 63117377850, 63117478155, 63117478156, 63117478157, 63117478158, 63117478159, 63117478160.
FAQs
Ai-je besoin d’un codage ? En général non, tant que la version de connecteur correspond à votre véhicule. Certains retrofits peuvent nécessiter un codage supplémentaire selon les options de la voiture.
Puis-je rouler tout le temps avec les DRL jaunes/ambre/rouges ? Le matériel permet un fonctionnement continu dans n’importe quelle couleur de DRL, mais sur route ouverte, en pratique seul le DRL blanc est généralement accepté comme légal. Les modes de DRL jaune/ambre/rouge sont à réserver plutôt aux shows/à l’offroad — vérifiez toujours la réglementation locale.
Pourquoi la base « D2H » est-elle mentionnée ? Les blocs sont entièrement à LED ; D2H apparaît dans certaines notes de retrofit. Aucune ampoule externe n’est nécessaire.
Quel connecteur a mon véhicule ? Vérifiez vos codes VO/SA et la date de production : 522 (généralement 8 broches), 522 + 524 (9 broches), 5A2/552 (dans la plupart des cas 6 broches).