VLAND phares Full LED style GTI — design Mk7.5 au look OEM pour VW Golf Mk7 & Mk7.5 (2012-2021)
Prix total
Par paire (gauche & droite)
Volkswagen Golf Phares Avant Prix
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Utilisez LHD (circulation à droite). Ex. : France, Belgique, Suisse, Canada.
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Installation Video
Guide d'installation pour VLAND Volkswagen Golf (2012-2021)
Tutoriel vidéo pas à pas présentant des techniques d'installation professionnelles et des conseils pour la mise à niveau de l'éclairage VLAND de votre Volkswagen Golf (2012-2021).
Détails du produit
VLAND VW Golf Mk7 / Mk7.5 phares Full LED — conversion halogène ou xénon vers Full LED (2012–2021) Berline & Break
Kit complet de conversion de phares pour Volkswagen Golf Mk7 et Mk7.5 (2012–2021). Vous obtenez un faisceau Full LED en croisement/route, un DRL blanc net et des clignotants séquentiels ambre — le tout conçu comme un upgrade plug-and-play pour les configurations halogène → full LED et xénon → full LED (choisissez la version adaptée à votre véhicule). Phares homologués ECE E-mark et DOT/SAE.
Pourquoi vous allez les aimer
- Véritable conversion full LED pour codes et phares — aucune ampoule séparée n’est nécessaire.
- Look OEM-plus moderne : DRL blanc lumineux et clignotants séquentiels fluides.
- Kit plug & play : blocs optiques à montage direct avec connecteurs et points de fixation type OEM.
- Signature lumineuse inspirée de la Mk7.5 avec lignes DRL LED nettes pour un rendu très actuel.
- Deux styles : Silver Lines ou Red Lines.
- Homologués route : ECE E-mark et DOT/SAE; fabriqués sous systèmes qualité IATF 16949 & ISO 9001.
- Garantie 1 an à compter de la livraison.
Compatibilité
- Plateforme : Volkswagen Golf Mk7 / Mk7.5 — berline (hatchback) et break (SportWagen / Variant)
- Années : 2012–2021
- Version à choisir : Halogen → Full LED ou Xenon → Full LED
- LHD / RHD : sélectionnez le schéma de faisceau adapté à votre pays (gauche/droite)
Important : vérifiez le type de phare d’origine avant de commander. Si votre véhicule est équipé de AFS (adaptive/front swivel), la fonction AFS doit être désactivée/supprimée (les phares resteront pleinement fonctionnels, mais sans mouvement adaptatif).
Contenu de la boîte
- 1 × Phare avant gauche full LED (côté conducteur)
- 1 × Phare avant droit full LED (côté passager)
- Guide utilisateur / notice de montage rapide
Installation & câblage (kit conversion plug-and-play)
- Déposez les phares d’origine en utilisant les points de fixation d’usine.
- Installez les nouveaux blocs optiques et connectez le faisceau OEM (aucune découpe de câble nécessaire).
- Mettez le contact pour vérifier codes/phares, DRL et clignotants séquentiels, puis réglez l’orientation des phares via les vis de réglage.
Remarques pour les véhicules xénon : sur certains modèles xénon, un simple codage peut être requis pour supprimer les messages de contrôle d’ampoule ou d’erreur. Si votre voiture possède AFS, cette fonction doit être désactivée.
Fabrication & conformité
- Homologation route : ECE E-mark et DOT/SAE
- Indice d’étanchéité : IP67
- Production sous systèmes qualité IATF 16949 et ISO 9001
Fiche technique
| Style | Silver Lines / Red Lines |
|---|---|
| Optique | Full LED codes/phares (projecteurs Bi-LED), DRL blanc intégré |
| Clignotants | LED ambre, séquentiels |
| Indice IP | IP67 |
| Matériaux | Corps en ABS; lentille claire en polycarbonate (PC) |
| Versions régionales | Disponibles en version LHD et RHD |
| Poids / Carton | Poids brut ≈ 10,5 kg / 67 × 59 × 29 cm |
| Certification | ECE E-mark, DOT/SAE |
| Garantie | Garantie 1 an à compter de la date de livraison |
FAQs
Ces phares sont-ils compatibles avec ma Golf Mk7 ou Mk7.5 ?
Oui — ils sont conçus pour la Volkswagen Golf Mk7/Mk7.5 berline (2012–2021) et break. Choisissez la version adaptée selon que votre voiture était équipée à l’origine de phares halogène ou xénon.
S’agit-il d’une conversion halogène → full LED ?
Oui — sélectionnez la version Halogen → Full LED pour un upgrade complet avec codes/phares, DRL et clignotants entièrement LED.
S’agit-il d’une conversion xénon → full LED ?
Oui — sélectionnez la version Xenon → Full LED. Certains véhicules xénon peuvent nécessiter un codage pour supprimer les messages de contrôle d’ampoule après l’installation.
Un codage est-il nécessaire ?
Les conversions halogène sont en général plug-and-play. La conversion xénon → Full LED peut nécessiter un codage pour neutraliser les témoins liés au contrôle d’ampoule. Si votre véhicule dispose de AFS (phares adaptatifs), cette fonction doit être désactivée.
Ai-je besoin d’ampoules ou de ballasts ?
Non — il s’agit de blocs optiques Full LED complets. Toutes les fonctions sont intégrées; vous installez les unités complètes.
Des conseils d’installation ?
Testez toutes les fonctions avant de remonter le pare-chocs et les garnitures, assurez-vous que les connecteurs sont bien enclenchés et réglez la hauteur des phares après montage. Si vous constatez un scintillement ou des messages d’erreur sur une voiture xénon, un codage est généralement la solution.
Les phares sont-ils certifiés ?
Oui — les blocs portent les marquages ECE E-mark et DOT/SAE.
Quelle est la garantie ?
Garantie 1 an à compter de la livraison sur les unités non modifiées.