
BMW F30/F31 Phares LED — Snake-Eyes — DRL jaunes/blanches — 2012–2018
Prix total
Par paire (gauche & droite)
BMW Phares Avant Prix
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Détails du produit
BMW Série 3 (F30/F31) projecteurs LED « Snake Eye » avec DRL jaune/blanc — 2012–2018
Projecteurs LED « Snake Eye » pour F30 Berline & F31 Touring. Plug-and-play sur véhicules d’origine halogène, bi-xénon ou LED — choisissez la bonne version. Non compatible F34 GT. Homologation E-mark.
Bascule de couleur DRL
Pour changer la couleur du DRL, faites 5 appels de phares. Bascule : Jaune ↔ Blanc.
Points clés
- Signature « Snake Eye » avec DRL jaune / blanc sélectionnable.
- Full LED codes/phares — aucune ampoule.
- Plug-and-play avec connecteurs OE (version Halogen / Xenon / OEM LED).
- Homologation E-mark ; usage routier là où la réglementation l’autorise (exigences variables selon le pays, p. ex. TÜV).
- Garantie 1 an à compter de la livraison.
Guide de compatibilité exacte & codes d’équipement
Plateformes : F30 berline, F31 Touring (hors F34 Gran Turismo).
Il s’agit de phares à LED complets, conçus comme une mise à niveau (rétrofit/upgrade) pour les modèles F30/F31 livrés d’origine avec des phares halogènes ou xénon.
- Compatibles avec les véhicules d’origine xénon — F30/F31 env. 2012–2015 avec, en sortie d’usine, le code 522 (phares xénon non adaptatifs) ou 522 + 524 xénon adaptatif (Adaptive Front-lighting System, AFS / phares adaptatifs). Idéaux pour un rétrofit/upgrade de xénon vers LED, offrant aux anciens modèles xénon un look moderne de phares à LED et de meilleures performances lumineuses. Les véhicules équipés à l’origine de xénon adaptatif (522 + 524) sont entièrement compatibles ; les phares à LED assurent les fonctions de feux de croisement/route et de feux de jour (DRL), mais le système Adaptive Front-lighting System ne sera plus actif. Vous pouvez, si vous le souhaitez, supprimer par codage l’avertissement AFS/adaptatif (retirer 524 de la VO et recoder les modules de gestion des feux) afin d’éviter les messages d’erreur au combiné (Check Control).
- Compatibles avec les véhicules d’origine halogène — F30/F31 avec des phares halogènes de série (sans 522, 524, 5A2 ni 552 dans la liste d’options VO/SA). Parfaits pour un rétrofit/upgrade halogène vers LED, en remplaçant les réflecteurs halogènes basiques par des unités à LED de type projecteur pour un look OEM plus net. Aucune codification n’est nécessaire après un rétrofit halogène vers LED.
Aide pour la date de fabrication & les codes VO/SA (F30/F31) : 522 = phares xénon, 524 = phares adaptatifs (Adaptive Front-lighting System/AFS), 5A2 = phares à LED, 552 = phares à LED adaptatifs. Les véhicules qui ne disposent pas des codes 522, 524, 5A2 ou 552 sont en général équipés de phares halogènes d’origine. Ces phares à LED conviennent aussi bien comme upgrade direct xénon-vers-LED pour les véhicules avec 522/524 que comme rétrofit/upgrade halogène-vers-LED sur les plateformes F30/F31.
Contenu
- 1 × Projecteur LED gauche
- 1 × Projecteur LED droit
- Guide d’installation basique
Montage
- Déposer les projecteurs OE via les points de fixation d’origine.
- Brancher le faisceau OE à chaque projecteur (version correspondante) et fixer.
- Mettre sous tension et vérifier codes/phares, bascule DRL et clignotants ; régler le faisceau avec les vis intégrées.
Usage : retrofit/upgrade ; système 12 V. Montage professionnel recommandé.
Caractéristiques techniques
| Configuration | Full LED codes/phares, DRL blanc/jaune, clignotants LED |
|---|---|
| Tension / Puissance | 12 V / ~36 W |
| Flux lumineux | ~6000 lm (typ.) |
| Température de couleur | ~6000 K (mode DRL blanc) |
| Homologation | E-mark |
| Dimensions colis (paire) | 65 × 35 × 53 cm |
| Poids brut (paire) | ≈ 12 kg |
| Garantie | Garantie 1 an à compter de la livraison |
Références OEM
63117259549, 63117259550, 63117314531, 63117314532, 63117338701, 63117338702, 63117338705, 63117338706, 63117338707, 63117338708, 63117338709, 63117338710, 63117365599, 63117365600.
FAQs
Compatibilité ? Oui, F30/F31 (2012–2018). Non pour F34 GT.
Quelle version choisir ? Choisissez Halogen, Xenon ou OEM LED pour un montage plug-and-play.
Besoin d’ampoules ? Non. Tout est LED.
Comment changer la couleur du DRL ? 5 appels de phares : Jaune ↔ Blanc.
Codage requis ? En général non si la bonne version est choisie.
Légal sur route ? Unités E-mark, généralement admises là où applicable ; vérifiez les exigences locales (p. ex. TÜV).
Garantie ? Garantie 1 an à compter de la date de livraison pour unités non modifiées.