BMW E90 phares LED — boîtier noir fumé, style agressif (Pré-LCI & LCI) 2005–2012
Prix total
Par paire (gauche & droite)
BMW Phares Avant Prix
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Détails du produit
BMW Série 3 (E90) Phares assombris style snake-eye DRL — DRL blanc/jaune commutable — Plug & Play (2005–2012)
Pour les propriétaires d’E90 qui veulent un avant plus agressif : ces phares noircis / fumés apportent la signature moderne DRL en flèche (aussi appelée « snake-eye ») avec une intégration au format OEM. Conçus pour les modèles pre-LCI et LCI et proposés en versions adaptées aux configurations d’origine halogène ou xénon — pour moderniser le look sans refaire tout le faisceau électrique.
Changement de couleur du DRL
Il s’agit d’un système DRL 2-en-1 : actionnez les feux de route pour changer la couleur du DRL à tout moment.
5 impulsions = DRL blanc • 6 impulsions = DRL jaune
Astuce : le DRL blanc est généralement utilisé pour la conduite courante sur route ; la visibilité et la légalité du DRL jaune peuvent varier — vérifiez la réglementation locale.
Points forts
- Phares noircis/fumés pour un upgrade agressif des phares d’E90 (avant « smoked » propre).
- Signature DRL flèche / snake-eye pour un rendu de DRL moderne.
- Compatibles avec BMW E90 pre-LCI & LCI (choisissez la version adaptée à votre configuration d’origine halogène ou xénon).
- Idéals pour un upgrade halogène vers LED ou xénon vers LED axé sur le style DRL et la modernisation.
- Plug & play avec connecteurs et points de fixation type OE.
- Homologations E-mark (ECE) + DOT.
- Vendus en paire gauche + droite.
- Garantie 1 an à compter de la livraison.
Compatibilité exacte
Véhicule : BMW Série 3 E90
Années : 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
- Pre-LCI & LCI : pris en charge
- Halogène & xénon : pris en charge — choisissez la version qui correspond aux phares d’origine
Contenu de la boîte
- 1 × Phare gauche (côté conducteur)
- 1 × Phare droit (côté passager)
Notes d’installation
- Déposez les phares d’origine en utilisant les points de fixation OE.
- Installez les nouveaux blocs et connectez le faisceau d’origine.
- Testez le DRL (commutation blanc/jaune), les clignotants et les feux de croisement/route, puis réglez l’orientation des phares avec les vis de réglage.
Note : une installation professionnelle est recommandée pour un résultat optimal et éviter les messages d’erreur.
Fiche technique
| Signature | DRL en flèche (style « snake-eye ») |
|---|---|
| Modes DRL | Blanc ↔ Jaune (5 impulsions = blanc, 6 impulsions = jaune) |
| Carcasse | Noircies / look fumé (smoked) |
| Compatibilité | BMW E90 2005–2012 (pre-LCI & LCI), versions pour véhicules halogène ou xénon |
| Homologation | E-mark (ECE) + DOT |
| Garantie | Garantie 1 an à compter de la date de livraison |
FAQs
Comment choisir entre la version halogène et la version xénon ?
Faites correspondre à ce que votre E90 avait d’origine. Si la voiture est sortie d’usine avec des phares halogènes, choisissez la version halogène. Si elle avait des xénon, choisissez la version xénon. En cas de doute, comparez vos optiques d’origine avant de commander.
Est-ce un upgrade halogène vers LED / xénon vers LED ?
Oui — c’est une mise à niveau axée sur la signature DRL LED (flèche/snake-eye) et un look plus moderne. Le plug-and-play est optimal lorsque la version choisie correspond à votre configuration d’origine.
Comment fonctionne le changement de couleur du DRL ?
Utilisez le commodo des feux de route : 5 impulsions = DRL blanc, 6 impulsions = DRL jaune. Vous pouvez changer de mode à tout moment.
Les DRL jaunes sont-ils légaux dans mon pays ?
La réglementation varie selon les pays/régions. Si vous souhaitez rouler sur route ouverte avec le DRL jaune activé, vérifiez la législation locale.
Est-ce plug-and-play et un codage est-il nécessaire ?
Les optiques sont conçues pour un montage plug-and-play avec connecteurs OE. Selon le véhicule et le pack lumière d’origine, des messages liés aux ampoules peuvent apparaître. Les voitures avec fonctions adaptatives (AFS) peuvent nécessiter une désactivation ou un ajustement par codage.
Que comprend le kit ?
Une paire complète phare gauche + phare droit et un guide d’installation simplifié.
Dois-je réutiliser mes ampoules/ballasts/modules ?
Non — il s’agit d’optiques intégrées. Les phares se montent comme blocs complets en utilisant le faisceau d’origine.
Des conseils de montage pour éviter les soucis ?
Après le montage, vérifiez toutes les fonctions avant de remonter le pare-chocs, assurez-vous que les connecteurs sont bien enclenchés et réglez l’orientation des phares pour éviter l’éblouissement. Si votre véhicule dispose de fonctions AFS/adaptives, prévoyez un éventuel codage pour supprimer les messages au tableau de bord.
Quelle est la garantie ?
Garantie 1 an à compter de la date de livraison sur les optiques non modifiées.