Voll-LED-Scheinwerfer im C7.5-Style — Audi A6 / S6 / RS6 (4G)
Bi-LED-Upgrade im OEM-Look für Halogen- & Xenon-Modelle — Passend für Ihre Vor-Facelift- oder Facelift-Stoßstange — Limousine & Avant — 2011–2018
Audi A6 (4G) • S6 • RS6 • Limousine & Avant • C7 Vor-Facelift • C7.5 Facelift • 2011–2018
Geben Sie Ihrem C7 die Beleuchtung, mit der er das Werk hätte verlassen sollen — die markante C7.5 Facelift-Signatur mit der LED-Tagfahrlichtleiste (DRL), integriertem Abbiegelicht und Bi-LED-Projektoren für Abblend- und Fernlicht. Alles in einer kompletten, geschlossenen Einheit, bei der jedes Modul vorinstalliert und vorkonfiguriert ist. Keine Adapterkabel, keine VCDS-Codierung, kein BCM-Tausch, keine Werkstattbesuche. Einfach an den originalen Halogen- oder Xenon-Kabelbaum anschließen und losfahren.
Und jetzt haben Sie die Wahl bei der Frontpartie. Diese Scheinwerfer werden in zwei Gehäuseformen angeboten — eine für die Vor-Facelift-Stoßstange, eine für die Facelift-Stoßstange. So können Besitzer eines Vor-Facelift-Modells entweder ihre bestehende Stoßstange behalten (für den einfachsten Einbau) oder den kompletten Weg zu einer vollständigen Facelift-Front gehen. Ihre Scheinwerfer werden passend zu der von Ihnen gewählten Stoßstange gefertigt.
Integrierter Motor für die automatische Leuchtweitenregulierung inklusive. Kompatibel mit dem werkseitigen Fernlichtassistenten, sofern vorhanden.
Schritt 1 — Wählen Sie Ihre Frontstoßstange
Die Vor-Facelift- (C7) und Facelift- (C7.5) Frontpartien haben unterschiedliche Formen. Wir fertigen die Scheinwerfer passend dazu — wählen Sie die Stoßstange, die Ihr Auto hat oder die Sie montieren möchten.
Vor-Facelift-Stoßstange (C7)
Behalten Sie Ihre bestehende Front. Die Scheinwerfer sind passgenau für die Vor-Facelift-Stoßstange geformt — der einfachste Einbau, keine Karosseriearbeiten.
Facelift-Stoßstange (C7.5)
Sie haben bereits ein Facelift-Modell oder rüsten auf die komplette Facelift-Front um. Scheinwerfer passend für die C7.5-Stoßstange geformt.
Planen Sie einen kompletten Facelift-Umbau?Wenn Sie ein Vor-Facelift-Modell haben und die Facelift-Stoßstangen-Option wählen, müssen Sie auch die C7.5-Facelift-Stoßstange und die dazugehörigen Frontanbauteile (separat zu beschaffen) montieren — unsere Scheinwerfer sind exakt auf diese Facelift-Front abgestimmt. Wenn Sie es lieber einfach halten möchten, wählen Sie die Vor-Facelift-Stoßstangen-Option: Das ist ein direkter Scheinwerfertausch ohne Karosseriearbeiten.
Schritt 2 — Bestimmen Sie Ihre originalen Scheinwerfer
Wir fertigen eine dedizierte Version für jeden werkseitigen Kabelbaum-Typ. Hier geht es um die Verkabelung, mit der Ihr Auto ursprünglich gebaut wurde — nicht um die oben gewählte Stoßstange. Ein Vor-Facelift-Auto behält seinen Vor-Facelift-Kabelbaum, auch wenn eine Facelift-Stoßstange montiert wird.
Original Halogen
Einfache Halogen-Reflektoren — der größte optische Sprung zum vollen C7.5 LED-Look. Plug-and-Play, keine Codierung.
Xenon — Vor-Facelift (C7)
Baujahr 2011–2014. Standard-Xenon (ohne AFS) bei einem Vor-Facelift-Modell. Plug-and-Play, keine Codierung.
Xenon — Facelift (C7.5)
Baujahr 2014–2018. Standard-Xenon (ohne AFS) bei einem Facelift-Modell. Plug-and-Play, keine Codierung.
Warum Vor-Facelift- und Facelift-Xenon separat aufgeführt sindAudi hat die Xenon-Verkabelung zwischen den Vor-Facelift- (C7, 2011–2014) und Facelift-Modellen (C7.5, 2014–2018) geändert, daher verwenden beide unterschiedliche Kabelbäume. Wählen Sie denjenigen aus, der dem Zeitpunkt entspricht, an dem Ihr Auto gebaut wurde — unabhängig von der oben gewählten Stoßstange. Wenn Sie eine Facelift-Stoßstange an einem Vor-Facelift-Modell montiert haben, haben Sie immer noch den Vor-Facelift-Kabelbaum.
Standard-Xenon vs. AFSDiese passen nur für Standard-Xenonscheinwerfer (ohne AFS). Adaptive AFS-Scheinwerfer schwenken nachts beim Lenken physisch nach links und rechts — wenn Ihre dies tun, ist dies nicht das richtige Set. Wenn Ihre Lichtkegel immer geradeaus gerichtet bleiben, haben Sie Standard-Xenon und diese passen perfekt. Fahrzeuge, die ursprünglich mit Voll-LED- oder Matrix-LED-Scheinwerfern ausgestattet wurden, sind ebenfalls nicht kompatibel. Unsicher, welche Sie haben? Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen es.
Unsicher, ob Ihr Xenon Vor-Facelift oder Facelift ist — oder Standard vs. AFS?
Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen Ihnen Ihre genaue Stoßstangenform und den Kabelbaum-Typ. Kontaktieren Sie uns hier →
Gebaut für den Dauereinsatz
Vorkonfigurierte CAN-Bus-Elektronik
Wenn Sie sich über LED-Nachrüstungen beim C7 informiert haben, kennen Sie den üblichen Prozess: Adapterkabel, VCDS-Codierung über mehrere Steuergeräte, Sicherheitszugangscodes, BCM-Kompatibilitätsprüfungen, manchmal ein Werkstattbesuch wegen des Komponentenschutzes. Wir haben diese Scheinwerfer entwickelt, um all das zu umgehen. Die interne Elektronik ist vorkonfiguriert, um über den CAN-Bus direkt mit dem werkseitigen BCM an Halogen- und Xenon-Kabelbäumen zu kommunizieren — keine Diagnosetools, keine Softwareänderungen, keine Werkstattbeteiligung.
Komplett geliefert — Nichts muss übernommen werden
Jede Einheit enthält alle LED-Treiber, Steuergeräte und Tagfahrlicht-Elektronik vorinstalliert und werkseitig konfiguriert. Es muss nichts separat beschafft und nichts von Ihren alten Scheinwerfern übernommen werden. Ihre Originalscheinwerfer bleiben vollständig intakt — behalten Sie sie als Reserve oder verkaufen Sie sie weiter.
Bi-LED-Projektoren mit automatischer Leuchtweitenregulierung
Abblend- und Fernlicht werden pro Seite von einer einzigen Bi-LED-Projektorquelle erzeugt — sofortige, volle Lichtausbeute vom Moment des Einschaltens an, mit scharfer Hell-Dunkel-Grenze und breiter Ausleuchtung. Keine Xenon-Brenner, keine Vorschaltgeräte, keine Aufwärmverzögerung. Der integrierte Motor für die automatische Leuchtweitenregulierung passt die Leuchtweite an die Fahrzeugbeladung an, genau wie bei Ihren Werksscheinwerfern.
Kompatibel mit dem Fernlichtassistenten
Wenn Ihr A6 mit dem werkseitigen kamerabasierten Fernlichtassistenten ausgestattet ist, funktioniert dieser nach dem Einbau weiterhin. Die Fernlichtausgabe und das Steuersignal sind so verkabelt, dass sie der werkseitigen Schnittstelle entsprechen — das System schaltet genau wie zuvor zwischen Abblend- und Fernlicht um, ohne dass fahrzeugseitig etwas neu konfiguriert werden muss.
Integriertes Abbiegelicht
Eine dedizierte innere LED aktiviert sich automatisch, wenn Sie blinken — und wirft einen breiten, statischen Lichtkegel in die Richtung, in die Sie abbiegen. Im Gehäuse integriert und mit dem Blinkerschaltkreis verdrahtet. Keine zusätzliche Verkabelung, keine Codierung.
Auf dem Prüfstand getestet & 2 Jahre Garantie
Hochwertige ABS-Gehäuse mit PMMA-Lichtscheiben, vollständig gegen Feuchtigkeit und Kondenswasser abgedichtet. Jedes Paar wird vor dem Versand eingeschaltet und in allen Funktionen getestet, abgesichert durch zwei Jahre Garantie ab Lieferdatum.
Einbau
Ein unkomplizierter Scheinwerfertausch, der die Demontage der Frontstoßstange erfordert — Standardverfahren bei der 4G A6-Plattform. Keine Änderungen an der Verkabelung, keine Codierung, keine Diagnosetools. Planen Sie 2–3 Stunden ein.
- Demontieren Sie die Frontstoßstange: Lösen Sie die Befestigungen an der Oberkante (unter der Motorhaube), die Torx-Schrauben in den Radhäusern und die Clips des Unterbodenschutzes. Trennen Sie alle Stecker von Nebelscheinwerfern oder Sensoren, bevor Sie die Stoßstange vorsichtig nach vorne abziehen.
- Schrauben Sie die werkseitigen Scheinwerfer ab und trennen Sie den Hauptstecker.
- Stecken Sie den neuen Voll-LED-Scheinwerfer direkt in Ihren originalen Kabelbaum ein. Keine Adapter, kein Umpinnen.
- Testlauf vor dem Zusammenbau — überprüfen Sie Abblendlicht, Fernlicht, Tagfahrlicht-Leiste, Blinker, Abbiegelicht und die automatische Leuchtweitenregulierung.
- Montieren Sie die Stoßstange wieder (oder bringen Sie Ihre Facelift-Stoßstange an, falls Sie umrüsten), stellen Sie die Lichthöhe über die integrierten Einstellschrauben ein und fertig.
Tipp: Kleben Sie Malerkrepp an den Kanten der Kotflügel ab, bevor Sie die Stoßstange abnehmen, um den Lack zu schützen. Fotografieren Sie jeden Stecker vor dem Abziehen — das beschleunigt den Zusammenbau.
Häufig gestellte Fragen
Ja. Wählen Sie die Facelift-Stoßstangen-Option und Ihre Scheinwerfer werden exakt für die C7.5-Front geformt. Sie müssen zwar die Facelift-Stoßstange und deren Frontanbauteile separat beschaffen und montieren, aber die Scheinwerfer sind exakt darauf abgestimmt. Wenn Sie lieber Ihre aktuelle Stoßstange behalten möchten, wählen Sie stattdessen die Vor-Facelift-Option — das ist ein direkter Scheinwerfertausch ohne Karosseriearbeiten.
Dafür ist die Vor-Facelift-Stoßstangen-Option gedacht. Sie behalten Ihre bestehende Frontpartie genau so, wie sie ist, und tauschen einfach die Scheinwerfer aus — der schnellste und einfachste Weg zum C7.5 LED-Look.
Nein — und das ist der wichtigste Unterschied. Was Sie gelesen haben, gilt für die Nachrüstung von originalen OEM Audi LED-Scheinwerfern, die für eine völlig andere Verkabelungstopologie entwickelt wurden und umfangreiche VCDS-Neukonfigurationen erfordern. Unsere Scheinwerfer sind speziell dafür gebaut, mit Ihrem vorhandenen Halogen- oder Xenon-Kabelbaum so wie er ist zu funktionieren. Die interne Elektronik übernimmt den CAN-Bus-Handshake mit dem werkseitigen BCM von selbst. Keine Codierung, keine Adapter, keine Kabelbäume von Drittanbietern.
Ja. Die Befestigungspunkte der Scheinwerfer und der Kabelbaum sind bei beiden Karosserievarianten identisch.
Ja. Der S6 und RS6 (4G) teilen sich die gleiche Scheinwerferarchitektur wie der A6. Wenn Ihr S6/RS6 derzeit Halogen- oder Standard-Xenonscheinwerfer hat, passen diese direkt — passen Sie einfach die Stoßstangen- und Kabelbaum-Optionen an Ihr Auto an.
Es spielt eine Rolle: Audi hat bei den Vor-Facelift- (C7, 2011–2014) und Facelift-Modellen (C7.5, 2014–2018) eine unterschiedliche Xenon-Verkabelung verwendet, weshalb wir für beide eine Version fertigen. Richten Sie sich danach, wann Ihr Auto gebaut wurde, und wählen Sie an der Kasse die passende Xenon-Option. Wichtig: Es geht um die Originalverkabelung Ihres Autos, nicht um die Stoßstange — wenn Sie eine Facelift-Stoßstange an einem Vor-Facelift-Auto montiert haben, haben Sie immer noch den Vor-Facelift-Kabelbaum. Wenn Sie sich nicht sicher sind, senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen es.
Nein. Diese sind als Upgrade von Standard-Halogen- oder Nicht-AFS-Xenon-Setups auf den C7.5 Voll-LED-Look konzipiert. Sie sind nicht für Fahrzeuge gedacht, die bereits ab Werk über LED-Einheiten oder lenkbare AFS-Scheinwerfer verfügen.
Ja. Wenn Ihr A6 mit dem werkseitigen kamerabasierten Fernlichtassistenten ausgestattet ist, funktioniert dieser weiterhin normal. Die Fernlichtsteuerung ist so verkabelt, dass sie dem Werkssignal entspricht — fahrzeugseitig ist keine Neukonfiguration erforderlich.
Der optische Unterschied ist erheblich — Sie wechseln von einer alternden Bi-Xenon-Optik zur scharfen, modernen C7.5 LED-Tagfahrlichtleiste und voller Bi-LED-Lichtausbeute. Praktisch gesehen kommen Sie auch den unvermeidlichen Ausfällen von Xenon-Vorschaltgeräten und D-Serien-Brennern zuvor, deren Reparatur teuer ist. LED-Module sind sofort auf voller Helligkeit, laufen kühler und verbrauchen weniger Strom.
Nein, nichts. Jeder LED-Treiber, jedes Steuergerät und jede Tagfahrlicht-Einheit ist bereits vorinstalliert. Ihre Werksscheinwerfer bleiben vollständig intakt.
Ja, wenn Sie sich die Demontage einer Stoßstange bei einem Audi der 4G-Plattform zutrauen. Sie benötigen Torx-Bits, ein Demontagewerkzeug für Verkleidungen und etwa 2–3 Stunden Zeit. Ein professioneller Einbau wird empfohlen, wenn Sie noch nie zuvor eine A6-Stoßstange entfernt haben — es ist nicht schwierig, aber zu wissen, wo sich die versteckten Befestigungen befinden, spart Zeit.
Technische Spezifikationen
| Lichtquelle | Bi-LED-Projektoren (Abblend- + Fernlicht) · Voll-LED-Tagfahrlicht & Blinker |
|---|---|
| Design | C7.5 Facelift OEM-Look |
| Stoßstangen-Passform | Auswahl an der Kasse — Gehäuseform für Vor-Facelift (C7) oder Facelift (C7.5) |
| Werkseitiger Kabelbaum | Halogen · Vor-Facelift Xenon (C7) · Facelift Xenon (C7.5) — ohne AFS, Auswahl an der Kasse |
| Abbiegelicht | Integriert — statische innere LED, aktiviert sich mit dem Blinker |
| Leuchtweitenregulierung | Integrierter Stellmotor |
| Fernlichtassistent | Kompatibel (werkseitiges Kamerasystem bleibt erhalten) |
| Codierung | Keine erforderlich |
| Gehäusematerial | Hochwertiges ABS / PMMA-Lichtscheibe |
| Kompatibilität | A6 / S6 / RS6 (4G) · Limousine & Avant · Halogen & Xenon ohne AFS · 2011–2018 |
| Lieferumfang | Paar (Links + Rechts) |
| Garantie | 2 Jahre |
OEM-Vergleichsnummern
| C7 Halogen Vor-Facelift · 2011–2014 |
L: 4G0941029C / 4G0941029F R: 4G0941030C / 4G0941030F |
|---|---|
| Xenon (ohne AFS) Vor-Facelift & Facelift · 2011–2018 |
L: 4G0941043 A / C / D / E / J / F / H / K / N R: 4G0941044 A / C / D / E / J / F / H / K / N |
Die Vor-Facelift- (C7) und Facelift- (C7.5) Xenon-Modelle verwenden unterschiedliche Kabelbäume, daher umfassen die obigen Xenon-Referenzen beide — senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN) und wir bestätigen, welche Version Sie benötigen. Einige marktspezifische oder spätere Teilenummern sind möglicherweise nicht aufgeführt.